Ny charger EV tsara indrindra ho an'ny Teslas: Tesla Wall Connector

Ny charger EV tsara indrindra ho an'ny Teslas: Tesla Wall Connector

Raha mitondra Tesla ianao, na mikasa ny hahazo iray, dia tokony hahazo Tesla Wall Connector ianao mba handoa izany any an-trano.Mametraka EV (Teslas sy hafa) haingana kokoa noho ny safidintsika ambony izy io, ary amin'ity fanoratana ity dia mitentina $60 latsaka ny Wall Connector.Kely sy malefaka izy io, ny antsasany mitovy amin'ny an'ny safidintsika ambony, ary manana tady lava sy manify.Izy io koa dia manana iray amin'ireo mpihazona tady kanto indrindra amin'ny modely rehetra ao amin'ny dobo fitsapana.Tsy toy ny toetr'andro toy ny Grizzl-E Classic izy io, ary tsy misy safidy fametrahana plug-in.Saingy raha tsy mitaky adaptatera antoko fahatelo mba handoavam-bola ny EV tsy Tesla, dia mety ho nalaim-panahy hanao izany ho safidintsika ambony indrindra isika.

Mifanaraka amin'ny naoty amperage-ny, ny Wall Connector dia nanome 48 A rehefa nampiasa azy io izahay mba handoavam-bola ny Tesla hofan-trano, ary niakatra hatramin'ny 49 A izany rehefa mamaly ny Volkswagen.Nampiakatra ny bateria Tesla tamin'ny fiampangana 65% ho 75% tao anatin'ny 30 minitra fotsiny izany, ary ny Volkswagen tao anatin'ny 45 minitra.Izany dia midika ho fiampangana feno ao anatin'ny adiny 5 eo ho eo (ho an'ny Tesla) na ora 7.5 (ho an'ny Volkswagen).

Tahaka ny E Classic, ny Wall Connector dia voatanisa UL, mampiseho fa mahafeno ny fenitry ny fiarovana sy ny fanarahana ny firenena.Izy io koa dia tohanan'ny fiantohana roa taona an'i Tesla;Ity dia taona fohy kokoa noho ny fiantohana an'ny United Chargers, saingy tokony hanome anao fotoana betsaka hijerena raha mahafeno ny filanao ny charger, na tsy maintsy amboarina na soloina.

Tsy sahala amin'ny E Charger, izay manolotra safidy fametrahana maro, ny Wall Connector dia tsy maintsy ampidirina mafy (mba hahazoana antoka fa voapetraka tsara sy mifanaraka amin'ny kaody elektrika, dia manoro hevitra izahay hanakarama elektrisianina voamarina hanao izany).Ny hardwiring dia azo lazaina fa ny safidy fametrahana tsara indrindra, na izany aza, noho izany dia pilina mora atelina izany.Raha tianao ny safidy plug-in, na tsy manana fahafahana hametraka maharitra charger eo amin'ny toerana misy anao, Tesla koa dia manamboatra Mobile Connector miaraka amin'ny plugs roa azo ovaina: Ny iray dia miditra amin'ny fivoahana mahazatra 120 V ho an'ny fiampangana mitete, ary Ny iray hafa dia miditra amin'ny fivoahana 240 V ho famandrihana haingana hatramin'ny 32 A.

Ankoatra ny Tesla Mobile Connector, ny Wall Connector no modely maivana indrindra ao amin'ny dobo fitsapana, milanja 10 kilao fotsiny (eo ho eo amin'ny seza miforitra metaly).Izy io dia manana endrika marevaka sy mirindra ary endrika faran'izay manifinify — mirefy 4,3 santimetatra monja — ka na dia tery amin'ny habaka aza ny garazyo, dia mora ny mitsambikina.Ny tady 24-foot dia mitovy amin'ny an'ny safidintsika ambony indrindra amin'ny halavany, saingy maivana kokoa izy io, mirefy 2 santimetatra manodidina.

Raha tokony ho fitanana tady azo apetraka amin'ny rindrina (tahaka ireo modely nosedrainay indrindra), ny Wall Connector dia manana tady naorina izay ahafahanao manodina mora foana ny tady manodidina ny vatany, ary koa ny fijanonana kely.Vahaolana kanto sy azo ampiharina izy io mba hisorohana ny tadin'ny fiampangana tsy ho loza amin'ny diany na atahorana ho voadona.

Na dia tsy manana satroka fingotra fiarovana aza ny Wall Connector, ary tsy mahazaka vovoka sy hamandoana tanteraka toa an'io maodely io, dia mbola iray amin'ireo modely nosedrainay indrindra.Ny naoty IP55 dia manondro fa voaaro tsara amin'ny vovoka, loto ary menaka, ary koa ny fiparitahan'ny rano.Ary toy ny ankamaroan'ny charger nosedrainay, anisan'izany ny E Classic, ny Wall Connector dia nomena isa ho ampiasaina amin'ny mari-pana eo anelanelan'ny -22° ka hatramin'ny 122° Fahrenheit.

Rehefa tonga teo an-tokonam-baravaranay izy io, dia nofonosina tamim-pitandremana ny Wall Connector, ary kely ny efitra navela handondonany tao anatin’ilay boaty.Izany dia manamaivana ny mety hisian'ny fandoavan-ketra ho potika na tapaka eny an-dalana, ka ilana fiverenana na takalo (izay mety ho fahasahiranana lehibe amin'izao fotoanan'ny fahatarana lava be izao).

Ahoana ny famandrihana ny ankamaroan'ny fiara elektrika amin'ny charger Tesla (sy ny mifamadika amin'izany)

Tahaka ny tsy ahafahanao mameno iPhone amin'ny tariby USB-C na telefaona Android misy tariby Lightning, tsy ny EV rehetra no azon'ny charger EV rehetra.Amin'ny toe-javatra tsy fahita firy, raha tsy mifanaraka amin'ny EV-nao ny charger tianao hampiasaina, dia tsy vintana ianao: Ohatra, raha mitondra Chevy Bolt ianao, ary ny hany fiantsonan'ny famandrihana amin'ny lalanao dia Tesla Supercharger, tsy misy adapter izao tontolo izao dia hamela anao hampiasa izany.Fa amin'ny ankabeazan'ny toe-javatra, misy adaptatera afaka manampy (raha mbola manana ny tsara ianao, ary tadidinao ny manangona azy).

Tesla to J1772 Charging Adapter (48 A) dia ahafahan'ny mpamily tsy Tesla EV hisotro rano avy amin'ny ankamaroan'ny charger Tesla, izay manampy raha toa ka mihena ny bateria tsy Tesla EV anao ary ny fiantsonan'ny fiara Tesla no safidy akaiky indrindra, na raha mandany vola ianao. fotoana be ao amin'ny tranon'ny tompon'ny Tesla ary maniry ny safidy hanala ny bateria miaraka amin'ny charger azy.Ity adaptatera ity dia kely sy matevina, ary tamin'ny fitsapana nataonay dia nanohana hatramin'ny 49 A ny hafainganam-pandehany, mihoatra ny 48 A ny naoty.Manana mari-pahaizana IP54 izy io, izay midika fa voaro mafy amin'ny vovoka entin'ny rivotra izy ary voaro amin'ny fiparitahana na rano mianjera.Rehefa ampifandraisinao amin'ny tsipika fiampangana Tesla izy dia manao tsindry mahafa-po rehefa mipetaka eo amin'ny toerany, ary ny fanindriana bokotra iray dia mamoaka azy avy ao amin'ny plug rehefa avy mamaly.Voasoratra ao amin'ny UL ihany koa izy io ary manana fiantohana herintaona. Ny adaptatera J1772-to-Tesla an'ny Tesla dia nomena isa hanohana hatramin'ny 80 A amin'izao fotoana izao, ary ampidirina maimaim-poana amin'ny fividianana fiara Tesla rehetra.