Tesla NACS Charging Fast Charging Standard

Inona no atao hoe NACS Charging
NACS, ilay mpampitohy Tesla vao haingana novana anarana sy seranan-tsambo, dia mijoro ho an'ny North American Charging Standard. NACS dia manoritsoritra ny fitaovan'ny fiampangana teratany ho an'ny fiara Tesla rehetra, ny mpitaingina toerana ary ny Supercharger haingana DC. Ny plug dia manambatra ny AC sy DC charging pins ho iray. Hatramin'ny vao haingana, ny NACS dia tsy azo ampiasaina afa-tsy amin'ny vokatra Tesla. Saingy ny fararano farany dia nanokatra ny tontolo iainana NACS ho an'ny fiara elektrika tsy Tesla any Etazonia ny orinasa. Nilaza i Tesla fa hanokatra famandrihana toerana 7,500 sy Supercharger haingam-pandeha ho an'ny EV tsy Tesla amin'ny faran'ny taona ho avy.

Tena fenitra ve ny NACS?
NACS dia rafitra Tesla irery ihany hatramin'ny nanombohan'ny orinasa namokatra fiara tamin'ny habeny folo taona lasa izay. Noho ny ampahany betsaka amin'ny tsenan'ny EV Tesla, NACS no mpampitohy be mpampiasa indrindra any Amerika Avaratra. Fandinihana maro momba ny ora fiasana famandrihana ho an'ny daholobe sy ny fomba fijerin'ny besinimaro no naneho fa ny rafitra Tesla dia azo ianteherana kokoa, azo alaina ary mirindra kokoa noho ny antokon-kintana tsy Tesla ho an'ny daholobe. Na izany aza, satria maro ny olona mampifangaro ny plug NACS miaraka amin'ny rafitra fiampangana Tesla iray manontolo, dia mbola ho hita raha hanamaivana ny olana rehetra tsy an'ny mpamily Tesla ny fifindrana amin'ny plug Tesla.

Hanomboka hamokatra sy hivarotra charger sy adaptatera NACS ve ny antoko fahatelo?
Efa azo ividianana be dia be ny mpamantatra sy adaptatera NACS an'ny antoko fahatelo, indrindra hatramin'ny nanaovan'i Tesla ny loharano misokatra. Ny fanamafisam-peo amin'ny alàlan'ny SAE dia tokony hanatsara ity dingana ity ary hanampy amin'ny fiantohana ny fiarovana sy ny fifandraisan'ny plugs an'ny antoko fahatelo.

Ho lasa fenitra ofisialy ve ny NACS?
Tamin'ny volana Jona, SAE International, manam-pahefana iraisam-pirenena, dia nanambara fa hanara-penitra ny mpampitohy NACS, hiantoka fa ny mpamatsy sy ny mpanamboatra dia "afaka mampiasa, manamboatra, na mametraka ny mpampitohy NACS amin'ny EV sy amin'ny toby fiampangana manerana an'i Amerika Avaratra." Hatramin'izao, ny tetezamita manerana ny indostria mankany NACS dia tranga US-Canada-Mexico.

Nahoana ny NACS no “tsara kokoa”?
Kely sy maivana kokoa noho ny fitaovana CCS mifanaraka amin'izany ny plug sy ny fitoeran'entana NACS. Ny fikajiana NACS, indrindra indrindra, dia maivana kokoa sy mora karakaraina. Mety hitondra fiovana lehibe ho an'ny mpamily manana olana amin'ny fidirana izany. Ny tambajotra fiampangana Tesla miorina amin'ny NACS, fantatra amin'ny maha-azo itokiana sy mahamora azy, dia manana seranan-tsambo be dia be (misy tobim-piantsonan'ny CCS) any Amerika Avaratra.

Na izany aza, zava-dehibe ny manamarika fa ny plug NACS sy ny Tesla Supercharger dia tsy azo ovaina tanteraka - ny mpandraharaha tsy Tesla dia afaka manolotra plugs NACS izay mety manana fenitry ny fotoana maharitra na azo itokisana.

Nahoana no "ratsy kokoa" ny NACS?
Ny tohan-kevitra manohitra ny NACS dia tambajotra iray noforonin'ny orinasa iray ho an'ny fampiasana azy manokana. Noho izany, fohy ny plugs amin'ny toby fiantsonana ankehitriny ary miantehitra amin'ny seranan-tsambo fiampangana eo amin'ny tanana havia aoriana amin'ny fiara izay miverina amin'ny toerana. Midika izany fa mety ho sarotra ho an'ny maro tsy Tesla hampiasa ny charger. Tsy maintsy manangana sy mandoa vola amin'ny alàlan'ny fampiharana Tesla ihany koa ny mpamily iray. Tsy mbola misy ny carte de crédit na fandoavana indray mandeha.

Mbola afaka mampiasa CCS ve ny Ford vaovao, GM, sns?
Mandra-panamboarana ny fitaovana NACS ho marika vaovao amin'ny 2025, ny EV tsy Tesla rehetra dia afaka manohy manefa ao amin'ny CCS tsy misy adapter. Raha vantany vao tonga manara-penitra ny fitaovana NACS, dia milaza ny mpanamboatra fiara toa an'i GM, Polestar ary Volvo fa hanolotra adaptatera izy ireo mba hahafahan'ireo fiara manana NACS mifandray amin'ny charger CCS. Ny mpanamboatra hafa dia mety hampiroborobo ny fandaharana mitovy amin'izany.

Ahoana no handoavana ny fiara tsy Tesla amin'ny supercharger Tesla?
Ireo tsy tompon'ny Tesla dia afaka misintona ny rindranasa Tesla, mamorona mombamomba ny mpampiasa ary manendry fomba fandoavam-bola. Avy eo dia mandeha ho azy ny faktiora rehefa vita ny fotoam-pivoriana. Amin'izao fotoana izao, ny fampiharana dia afaka mitarika ny tompon'ny fiara misy CCS mankany amin'ny tranokala famandrihana izay manolotra ny adaptatera Magic Dock.

Moa ve ny Ford sy ny orinasa hafa mandoa an'i Tesla amin'ny fampiasana sy fikojakojana ny supercharger azy ireo?
Araka ny tatitra, nilaza i GM sy Ford fa tsy misy vola miova tanana amin'ny fidirana amin'ny charger Tesla na fitaovana NACS. Na izany aza, misy soso-kevitra fa handoavam-bola i Tesla - amin'ny angon-drakitra mpampiasa - avy amin'ireo fotoam-pivoriana vaovao rehetra hitranga. Ity angona ity dia mety hanampy an'i Tesla hamadika ny mombamomba ny tompon'andraikitra momba ny teknolojian'ny mpifaninana aminy sy ny fahazaran'ny mpamily.

Hanomboka hametraka ny charger NACS azy manokana ve ny orinasa tsy Tesla?
Ny tambajotra lehibe tsy Tesla dia efa mandeha ampahibemaso miaraka amin'ny fikasana hampiditra NACS amin'ny tranokalany. Anisan'izany ny ABB Group, Blink Charging, Electrify America, ChargePoint, EVgo, FLO ary Tritium. (Revel, izay miasa irery ao New York City, dia nampiditra hatrany ny NACS tao amin'ny foiben'ny fiampangana azy.)

Ford sy GM vao haingana dia samy nanambara ny drafitra hametraka ny seranan-tsambo Tesla NACS amin'ny fiara ho avy, ary miaraka, izany dia mety hanamarika ny fanombohan'ny fotodrafitrasa famandrihana fiara elektrika mahomby kokoa any Etazonia.

Mampihomehy fa ny fiovan'ny NACS dia midika hoe GM sy Ford dia samy miala amin'ny fenitra iray.
Izany dia nilaza fa amin'ny taona 2023 dia mbola misy fenitra telo famerenam-bidy haingana ho an'ny fiara elektrika any Etazonia: CHAdeMO, CCS, ary Tesla (antsoina koa hoe NACS, na ny North American Charging System). Ary rehefa miditra ao amin'ny V4 ny NACS, dia mety ho afaka hameno ireo fiara 800V tany am-boalohany ho an'ny CCS amin'ny tahan'ny faratampony.

Fiara vaovao roa ihany no amidy miaraka amin'ny seranan-tsambo haingana CHAdeMO: ny Nissan Leaf sy ny Mitsubishi Outlander Plug-In Hybrid.

Amin'ireo EVs, tsy azo inoana fa hisy EV vaovao tokana miaraka amin'ny seranan-tsambo CHAdeMO tamin'ny tapaky ny folo taona lasa izay andrasana hivoaka amin'ny famokarana ny Leaf ankehitriny. Ny mpandimby dia azo atao manomboka amin'ny 2026.

Saingy eo anelanelan'ny CCS sy NACS, izany dia mamela fenitry ny fiampangana haingana fiara elektrika roa ho an'ny ho avy. Toy izao ny fampitahana azy ireo amin'ny seranan-tsambo maro any Etazonia