Indonezia tsenam-barotra ho an'ny varotra sy ny famokarana EV

Mifaninana amin'ireo firenena toa an'i Thailand sy India i Indonezia mba hampivelatra ny indostrian'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra, ary hanome safidy azo atao ho an'i Shina, mpamokatra EV voalohany indrindra eran-tany. Manantena ny firenena fa ny fidirana amin'ny akora fototra sy ny fahaiza-manao indostrialy dia hamela azy ho lasa fototry ny fifaninanana ho an'ny mpanamboatra EV ary hamela azy hanangana rojo famatsiana eo an-toerana. Ny politika fanohanana dia napetraka mba hamporisihana ny fampiasam-bola amin'ny famokarana ary koa ny fivarotana EV eo an-toerana.

Vidin'ny tsena anatiny
Indonezia dia miasa am-pahavitrihana amin'ny fametrahana fisiana miavaka ao anatin'ny indostrian'ny fiara elektrika (EV), miaraka amin'ny tanjona hahatratra 2,5 tapitrisa mpampiasa fiara elektrika amin'ny taona 2025.

Na izany aza, ny angon-drakitra momba ny tsena dia manoro hevitra fa haharitra ela ny fiovan'ny fahazarana mpanjifa fiara. Latsaky ny iray isan-jaton'ny fiara mandeha amin'ny lalan'i Indonezia ny fiara elektrika, araka ny tatitra tamin'ny volana aogositra avy amin'ny Reuters. Tamin'ny taon-dasa, Indonezia dia nivarotra fiara elektrika 15.400 fotsiny ary fivarotana môtô elektrika 32.000 eo ho eo. Na dia mieritreritra ny fahazoana fiaramanidina EV avy amin'ny orinasa lehibe toa an'ilay sinoa goavam-be BYD aza ny mpandraharaha taxi malaza toa an'i Bluebird—dia mila fotoana bebe kokoa ny vinavinan'ny governemanta Indoneziana vao ho tanteraka.

Toa misy fiovana tsikelikely eo amin'ny toe-tsaina anefa. Any Jakarta Andrefana, ny mpivarotra fiara PT Prima Wahana Auto Mobil dia nahita ny fitomboan'ny varotra EV. Araka ny filazan'ny solontenan'ny orinasa iray niresaka tamin'ny China Daily tamin'ny volana jona tamin'ity taona ity, ny mpanjifa any Indonezia dia mividy sy mampiasa ny Wuling Air EV ho fiara faharoa, miaraka amin'ireo efa misy azy ireo.

Ity karazana fanapahan-kevitra ity dia mety ampifandraisina amin'ny ahiahy manodidina ny fotodrafitrasa vao misondrotra ho an'ny fiampangana EV sy ny serivisy aorian'ny varotra ary koa ny isan'ny EV, izay manondro ny fiampangana bateria ilaina mba hahatongavana any amin'ny toerana iray. Amin'ny ankapobeny, ny vidin'ny EV sy ny ahiahy momba ny herin'ny bateria dia mety hanakana ny fananganana voalohany.

Na izany aza, ny hetahetan'i Indonezia dia mihoatra noho ny famporisihana ny mpanjifa hampiasa fiara madiodio. Miezaka ihany koa ny firenena hametraka ny tenany ho ivon-toerana lehibe ao anatin'ny rojo famatsiana EV. Rehefa dinihina tokoa, Indonezia no tsenan'ny fiara lehibe indrindra any Azia atsimo atsinanana ary laharana faharoa amin'ny foibe famokarana lehibe indrindra ao amin'ny faritra, manaraka an'i Thailand.

Ao amin'ny fizarana manaraka, mandinika ny antony lehibe mahatonga an'io pivot EV io isika ary miresaka momba ny antony mahatonga an'i Indonezia ho toeran'ny fampiasam-bola vahiny amin'ity fizarana ity.

Politikan'ny governemanta sy fepetra fanohanana
Ny governemanta Joko Widodo dia nampiditra ny famokarana EV tao amin'ny ASEAN_Indonesia_Master Plan Acceleration and Expansion of Indonesia Economic Development 2011-2025 ary nanoritra ny fampandrosoana ny fotodrafitrasa EV ao amin'ny Narasi-RPJMN-2020-2024-versi-Bahasa-Inggris (National Medium-Term Plan). 2020-2024).

Araka ny drafitra 2020-24, ny indostria ao amin'ny firenena dia hifantoka voalohany amin'ny sehatra roa lehibe: (1) ny famokarana ambony amin'ny fambolena, simika ary metaly, ary (2) ny famokarana vokatra mampitombo ny sanda sy ny fifaninanana. Ireo vokatra ireo dia ahitana sehatra maro isan-karazany, anisan'izany ny fiara elektrika. Ny fanatanterahana ny drafitra dia ho tohanana amin'ny fampifanarahana ny politika manerana ny sehatra voalohany, faharoa ary fahatelo.
Tamin'ny volana aogositra tamin'ity taona ity, nanambara ny fanitarana roa taona ho an'ny mpanamboatra fiara i Indonezia mba hahafeno ny fepetra takiana amin'ny fandrisihana fiara elektrika. Miaraka amin'ny lalàna vaovao momba ny fampiasam-bola malefaka kokoa, ny mpanamboatra fiara dia afaka manome antoka ny famokarana singa EV farafahakeliny 40 isan-jato ao Indonezia amin'ny taona 2026 mba hahazoana famporisihana. Ny fanoloran-tena fampiasam-bola lehibe dia efa nataon'ny marika Neta EV ao Shina sy ny Mitsubishi Motors any Japon. Nandritra izany fotoana izany, ny PT Hyundai Motors Indonesia dia nampiditra ny EV voalohany vokarina ao an-toerana tamin'ny Aprily 2022.

Teo aloha, Indonezia dia nanambara ny fikasany hampihena ny hetra fanafarana avy amin'ny 50 isan-jato ho aotra ho an'ny mpanamboatra EV mieritreritra ny fampiasam-bola ao amin'ny firenena.

Tamin'ny taona 2019, ny governemanta Indoneziana dia namoaka karazana fandrisihana mikendry ny mpanamboatra fiara elektrika, orinasam-pitaterana ary mpanjifa. Ireo fandrisihana ireo dia nahitana ny fampidinana ny karama fanafarana ny milina sy ny fitaovana ampiasaina amin'ny famokarana EV ary nanome tombony amin'ny fialan-tsasatra mandritra ny 10 taona fara-fahakeliny ho an'ireo mpanamboatra EV izay mampiasa vola farafahakeliny 5 trillion rupiah (mitovy amin'ny 346 tapitrisa dolara amerikana) ao amin'ny firenena.

Ny governemanta Indonezia koa dia nampihena be ny hetra fanampiny amin'ny EV avy amin'ny 11 isan-jato ho iray isan-jato fotsiny. Ity hetsika ity dia niteraka fihenam-bidy lehibe tamin'ny vidin'ny Hyundai Ioniq 5 mora indrindra, nihena avy amin'ny 51.000 dolara amerikana ka hatramin'ny 45.000 dolara amerikana. Izany dia mbola isan-karazany ho an'ny mpampiasa fiara Indoneziana antonony; ny fiara mandeha amin'ny lasantsy faran'izay lafo indrindra any Indonezia, ny Daihatsu Ayla, dia manomboka amin'ny 9.000 dolara amerikana.

Mpamily fitomboana ho an'ny famokarana EV
Ny mpamily voalohany ao ambadiky ny fanosehana ny famokarana fiara elektrika dia ny fitahirizana akora be dia be ao Indonezia.

Ny firenena no mpamokatra nikela lehibe indrindra eran-tany, singa manan-danja amin'ny famokarana bateria lithium-ion, izay safidy lehibe indrindra ho an'ny fonosana bateria EV. Manodidina ny 22-24 isan-jaton'ny fitambaran'ny fitambaran'ny nikela any Indonezia. Fanampin'izany, ny firenena dia mahazo kobalta, izay manitatra ny androm-piainan'ny bateria EV, ary ny bauxite, ampiasaina amin'ny famokarana aluminium, singa fototra amin'ny famokarana EV. Mety hampihena ny vidim-pamokarana amin'ny alalan'ny sisiny lehibe io fidirana vonona amin'ny akora io.

Rehefa mandeha ny fotoana, ny fampivoarana ny fahaizan'ny famokarana EV ao Indonezia dia mety hanamafy ny fanondranana any amin'ny faritra, raha toa ka tratran'ny firongatry ny fitakiana EV ireo toekarena manodidina. Ny governemanta dia mikendry ny hamokatra fiara elektrika manodidina ny 600.000 amin'ny taona 2030.

Ankoatra ny fandrisihana ny famokarana sy ny varotra, mikatsaka ny hampihena ny fiankinan-dohany amin'ny fanondranana akora fototra i Indonezia ary hiroso amin'ny fanondranana entana miampy sanda ambony kokoa. Raha ny marina, noraràn'i Indonezia ny fanondranana akora nikela tamin'ny Janoary 2020, ary nampiakatra ny fahafahany amin'ny fandrendrehana akora fototra, ny famokarana bateria EV ary ny famokarana EV.

Tamin'ny Novambra 2022, ny Hyundai Motor Company (HMC) sy ny PT Adaro Minerals Indonesia, Tbk (AMI) dia nanao sonia Memorandum of Understanding (MoU) mikendry ny hiantohana ny famatsiana aliminioma tsy tapaka mba hamaliana ny fitomboan'ny fangatahana amin'ny famokarana fiara. Ny fiaraha-miasa dia mikendry ny hamorona rafitra fiaraha-miasa feno momba ny famokarana sy ny famatsiana aliminioma karakarain'ny AMI, miaraka amin'ny orinasany, PT Kalimantan Aluminum Industry (KAI).

Araka ny nambara tamin'ny famoahana an-gazety, Hyundai Motor Company dia nanomboka niasa tao amin'ny trano famokarana iray any Indonezia ary mavitrika amin'ny fiaraha-miasa amin'i Indonezia amin'ny sehatra maro, miaraka amin'ny maso ny fiaraha-miasa amin'ny ho avy ao anatin'ny indostrian'ny fiara. Tafiditra ao anatin'izany ny fikarohana ny fampiasam-bola amin'ny fiaraha-miasa amin'ny famokarana sela bateria. Fanampin'izay, ny alimo maintso ao Indonezia, miavaka amin'ny fampiasana azy amin'ny famokarana angovo azo avy amin'ny karbônina, angovo azo avy amin'ny rano, loharanom-angovo manara-maso ny tontolo iainana, dia mifanaraka amin'ny politikan'ny HMC tsy miandany amin'ny karbaona. Ity aliminioma maitso ity dia antenaina hanome fahafaham-po ny fitakiana eran'izao tontolo izao eo amin'ireo mpanamboatra fiara.
Tanjona manan-danja iray hafa ny tanjon'i Indonezia momba ny faharetana. Ny paikadin'ny EV ao amin'ny firenena dia mandray anjara amin'ny fikatsahana ny lasibatry ny emission-n'i Indonezia. Vao haingana i Indonezia dia nanafaingana ny tanjon'ny fampihenana ny entona, izay mikendry ny hampihenana 32 isan-jato (miakatra 29 isan-jato) amin'ny taona 2030. Ny mpandeha sy ny fiara ara-barotra dia mahatratra 19,2 isan-jaton'ny totalin'ny entona ateraky ny fiara an-dalambe, ary ny fiovana mahery vaika mankany amin'ny fananganana sy ny fampiasana EV. hampihena be ny entona amin'ny ankapobeny.

Ny asa fitrandrahana dia tsy hita ao amin'ny lisitry ny fampiasam-bola tsara indrindra ao Indonezia, izay midika fa misokatra ara-teknika amin'ny fananana vahiny 100 isan-jato izy ireo.

Na izany aza, zava-dehibe ho an’ny mpampiasa vola vahiny ny mahafantatra ny didy hitsivolana laharana faha-23 amin’ny taona 2020 sy ny lalàna laharana faha-4 amin’ny taona 2009 (navaozina). Ireo fitsipika ireo dia mamaritra fa ny orinasa vahiny mpitrandraka harena an-kibon'ny tany dia tsy maintsy mamoaka tsikelikely ny 51 isan-jaton'ny anjarany amin'ny tompon'andraikitra Indoneziana ao anatin'ny 10 taona voalohany nanombohana ny famokarana ara-barotra.

Fampiasam-bola vahiny amin'ny rojo famatsiana EV
Tao anatin'ny taona vitsivitsy izay, i Indonezia dia nahasarika fampiasam-bola vahiny manan-danja amin'ny indostrian'ny nikela, mifantoka indrindra amin'ny famokarana bateria elektrika sy ny fivoaran'ny famatsiana mifandraika amin'izany.

Anisan'ireo zava-nisongadina miavaka:

Ny Mitsubishi Motors dia nanokana $ 375 tapitrisa eo ho eo amin'ny fanitarana ny famokarana, anisan'izany ny fiara elektrika Minicab-MiEV, izay mikasa ny hanomboka ny famokarana EV amin'ny volana Desambra.
Neta, sampan'ny Hozon New Energy Automobile any Shina, dia nanomboka ny dingana amin'ny fanekena ny baiko ho an'ny Neta V EV ary miomana amin'ny famokarana eo an-toerana amin'ny 2024.
Mpanamboatra roa, Wuling Motors sy Hyundai, no namindra ny sasany amin'ireo asa famokarana ataony any Indonezia mba hahazoana famporisihana feno. Samy mitazona orinasa ivelan'i Jakarta ireo orinasa roa ireo ary izy ireo no mpifaninana voalohany amin'ny tsenan'ny EV ao amin'ny firenena amin'ny resaka varotra.
Ireo mpampiasa vola Shinoa dia mirotsaka amin'ny fitrandrahana nikela roa lehibe sy fandrendrehana any Sulawesi, nosy malaza amin'ny tahiry nikela midadasika. Ireo tetikasa ireo dia mifamatotra amin'ny orinasam-barotra ampahibemaso Indonezia Morowali Industrial Park sy Virtue Dragon Nickel Industry.
Tamin'ny taona 2020, nanao sonia MoU 9,8 lavitrisa dolara amerikana ho an'ny LG Energy Solution ny Minisiteran'ny Fampiasam-bola Indonezia sy LG mba hampiasa vola manerana ny rojo famatsiana EV.
Tamin'ny taona 2021, ny LG Energy sy ny Hyundai Motor Group dia nanomboka tamin'ny fampivoarana ny ozinina selan'ny bateria voalohany any Indonezia miaraka amin'ny sandan'ny fampiasam-bola 1,1 miliara dolara, natao hanana tanjaka 10 GWh.
Tamin'ny taona 2022, nanao fifanarahana nifanaovana tamin'ny Foxconn, Gogoro Inc, IBC, ary Indika Energy ny Minisiteran'ny Fampiasam-bola Indonezia, izay ahitana ny famokarana bateria, ny e-mobility ary ny indostria mifandraika amin'izany.
Niara-niasa tamin'ny vondrona CATL ao Shina ny orinasa Indoneziana mpitrandraka harena an-kibon'ny tany, Aneka Tambang, amin'ny fifanarahana momba ny famokarana EV, ny fanodinana bateria ary ny fitrandrahana nikela.
LG Energy dia manangana fandrendrehana 3,5 lavitrisa dolara amerikana any amin'ny faritanin'i Java Afovoany izay afaka mamokatra sulfat nikela 150,000 taonina isan-taona.
Vale Indonezia sy Zhejiang Huayou Cobalt dia niara-niasa tamin'ny Ford Motor hanangana orinasa hydroxide precipitate (MHP) ao amin'ny faritanin'i Sulawesi Atsimo Atsinanana, nokasaina hanana tanjaka 120,000 taonina, miaraka amin'ny orinasa MHP faharoa manana tanjaka 60,000 taonina.