Ahoana ny fametrahana toby fiantsonan'ny fiara elektrika any India?

Ahoana ny fametrahana toby famandrihana fiara elektrika any India?

Ny tsenan'ny toby fiantsonan'ny fiara elektrika dia tombanana ho mihoatra ny $ 400 Miliara maneran-tany. Iray amin'ireo tsena vao misondrotra i India ary vitsy dia vitsy ny mpilalao eo an-toerana sy iraisam-pirenena amin'ny sehatra. Izany dia manolotra an'i India manana hery lehibe hiakatra amin'ity tsena ity. Ato amin'ity lahatsoratra ity dia hilaza hevitra 7 hodinihina isika alohan'ny hananganana ny fiantsonana EV anao any India na na aiza na aiza manerana izao tontolo izao.

Ny tsy fahatomombanan'ny famandrihana no antony mahakivy indrindra ao ambadiky ny fisalasalan'ny orinasa fiara amin'ny fiara elektrika.

Rehefa nandinika tsara ny toe-javatra ankapobeny ao India ny Governemantan'i India dia nanao fitsangantsanganana fatra-paniry laza hanosika ny toby fiantsonana 500 isa ho iray isaky ny telo kilometatra any amin'ireo tanàna any India. Tafiditra ao anatin’izany ny fametrahana tobim-piantsonan’ny fiara isaky ny 25 km amin’ny lafiny roa amin’ny lalam-pirenena.

Tombanana fa hihoatra ny 400 Miliara dolara ny tsenan'ny toby fiampangana amin'ny taona ho avy, manerana an'izao tontolo izao. Ny goavan'ny fiara toa an'i Mahindra sy Mahindra, Tata Motors, sns., ary ireo mpamatsy serivisy Cab toa an'i Ola sy Uber dia vitsy amin'ireo marika teratany maniry ny hanangana toby fiantsonan'ny fiara elektrika any India.

Manampy amin'ny lisitra ny marika iraisam-pirenena maro toa ny NIKOL EV, Delta, Exicom, ary orinasa holandey vitsivitsy, izay manondro an'i India ho iray amin'ireo tsena vao misondrotra amin'ny sehatra.

Horonan-taratasy eo ambanin'ny sary hahitana ny fomba fametrahana toby fiantsonan'ny EV any India.
Izany dia manolotra an'i India manana hery lehibe hiakatra amin'ity tsena ity. Mba hanamafisana ny fizotry ny fananganana, dia nesorin'ny Governemanta India ny fahazoan-dàlana ho an'ny toby fiantsonan'ny daholobe ho an'ny fiara elektrônika ahafahan'ny olona maniry hanitarana ireo fotodrafitrasa ireo saingy amin'ny karama voafehy. Inona no dikan'ity? Midika izany fa afaka manangana toby fiantsonan'ny EV any India ny tsirairay, raha mahafeno ny fepetra ara-teknika napetraky ny Govt ny fiantsonana.
Mba hananganana toby fiantsonan'ny EV dia mety mila mandinika ireto hevitra manaraka ireto ny olona iray mba hananganana tobim-piantsonana misy toerana mety.
Fizarana kendrena: Tsy mitovy amin'ny an'ny fiara elektrika ny fepetra takiana amin'ny kodiaran-droa Electric 2 & 3. Raha ny fiara mandeha amin'ny herinaratra dia azo ampiasaina amin'ny basy, ho an'ny kodiaran-droa 2 na 3 dia tsy maintsy esorina ny batterie sy ny fiampangana. Noho izany, tapaho ny karazana fiara tianao hokendrena. Ny isan'ny kodiaran-droa 2 & 3 dia avo 10x nefa ny fotoana halain'izy ireo amin'ny fiampangana tokana dia ho avo kokoa.
Hafainganam-pahefana: Raha vao fantatra ny fizarana kendrena, dia manapaha hevitra ny karazana fitaovana fampandrenesana ilaina? Ohatra, AC na DC. Ho an'ny kodiaran-droa elektrika 2 & 3 dia ampy ny charger AC slow. Fa ho an'ny fiara elektrika dia azo ampiasaina ny safidy roa (AC & DC), na dia ny mpampiasa fiara mandeha amin'ny herinaratra aza dia hisafidy foana ny charger DC haingana. Ny olona iray dia afaka mandeha miaraka amin'ny maodely franchise an'ny orinasa toa an'i NIKOL EV hita eny an-tsena izay ahafahan'ny olona mametraka ny fiarany mba hamenoana ary afaka mihinana sakafo maivana, miala sasatra eny an-jaridaina, matory ao anaty vata fatoriana sns.
Toerana: Ny toerana manan-danja indrindra sy manapa-kevitra dia ny toerana. Ny lalana anatiny ao an-tanàna dia ahitana kodiaran-droa 2 sy kodiaran-4, izay mety ho 5x noho ny kodiaran-droa 4 ny isan'ny kodiaran-droa. Torak’izany koa ny momba ny lalam-pirenena iray. Noho izany, ny vahaolana tsara indrindra dia ny fananana AC & DC charger amin'ny lalana anatiny & DC Fast charger amin'ny lalambe.
Fampiasam-bola: Ny antony iray hafa izay matetika misy fiantraikany amin'ny fanapahan-kevitra dia ny fampiasam-bola voalohany (CAPEX) hataonao amin'ny tetikasa. Ny olon-drehetra dia afaka manomboka orinasa EV Charging amin'ny fampiasam-bola kely indrindra Rs. 15,000 hatramin'ny 40 Lakhs miankina amin'ny karazana charger sy serivisy hatolony. Raha ny fampiasam-bola dia eo amin'ny isan-karazany hatramin'ny Rs. 5 Lakhs, avy eo misafidiana 4 Bharat AC charger & 2 Type-2 charger.
Fitakiana: Kajio ny fitakiana ho ateraky ny toerana ao anatin'ny 10 taona ho avy. Satria raha vao mitombo ny isan'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra dia mitaky ihany koa ny fisian'ny famatsiana herinaratra ampy hamelomana ny toby fiantsonana. Noho izany, araka ny fitakiana amin'ny ho avy dia kajy ny angovo ilainao ary tazomy ny famatsiana amin'izany, amin'ny resaka renivola na herinaratra.
Vidin'ny fampandehanana: Miankina amin'ny karazana sy ny fametrahana ny fiantsonan'ny fiara ny fitazonana tobim-piantsonan'ny EV. Mitovitovy amin'ny fikojakojana ny paompin-tsolika ny fitazonana ny fahafaha-manao sy ny serivisy fanampiny (fanasan-damba, trano fisakafoanana sns). Ny CAPEX dia zavatra eritreretintsika voalohany alohan'ny hanombohana tetikasa, saingy ny olana lehibe dia mipoitra rehefa tsy tafaverina amin'ny orinasam-pandraharahana ny fandaniana. Noho izany, kajy ny saran'ny fikojakojana/fampandehanana mifandray amin'ny toby fiampangana.
Fitsipiky ny Governemanta: Fahatakarana ny fitsipiky ny governemanta ao amin'ny faritra misy anao. Manakarama mpanolo-tsaina na manamarina avy amin'ny tranokalam-panjakana & foibe momba ny fitsipika sy fitsipika na fanampiana farany misy ao amin'ny sehatry ny EV.
Vakio ihany koa: Vidin'ny fananganana toby fiantsonana EV any India