Kas ir NACS Tesla adapteris Tesla automašīnas lādētājam

Kas ir NACS adapteris
Pirmkārt, Ziemeļamerikas uzlādes standarts (NACS) ir visnobriedušākais un visplašāk izmantotais Ziemeļamerikā. NACS (agrāk Tesla uzlādes savienotājs) radīs saprātīgu alternatīvu CCS Combo savienotājam.
Gadiem ilgi EV īpašnieki, kas nav Tesla, ir sūdzējušies par CCS (un jo īpaši Combo savienotāja) relatīvo neelegāciju un neuzticamību salīdzinājumā ar Tesla patentētajām alternatīvām, uz kuru Tesla norādīja savā paziņojumā. Vai uzlādes standarts tiks apvienots ar komerciāli pieejamajiem CCS savienotājiem? Iespējams, atbildi uzzināsim 2023. gada septembrī!

CCS1 adapteris un CCS2 adapteris

“Kombinētās uzlādes sistēmas” (CCS) Combo savienotājs būtībā radās kompromisa rezultātā. Kombinētā uzlādes sistēma (CCS) ir standartizēts elektrisko transportlīdzekļu (EV) uzlādes protokols, kas nodrošina maiņstrāvas un līdzstrāvas uzlādi, izmantojot vienu savienotāju. To izstrādāja Charging Interface Initiative (CharIN), globāls EV ražotāju un piegādātāju konsorcijs, lai nodrošinātu vienotu EV uzlādes standartu un nodrošinātu savietojamību starp dažādiem EV zīmoliem un uzlādes infrastruktūru.

CCS savienotājs ir kombinēta kontaktdakša, kas atbalsta maiņstrāvas un līdzstrāvas uzlādi, ar divām papildu līdzstrāvas tapām lielas jaudas uzlādei. CCS protokols atbalsta uzlādes jaudas līmeņus no 3,7 kW līdz 350 kW atkarībā no EV un uzlādes stacijas iespējām. Tas nodrošina plašu uzlādes ātrumu diapazonu, sākot no lēnas nakts uzlādes mājās līdz ātrai publiskai uzlādes stacijai, kas var nodrošināt 80% uzlādi tikai 20-30 minūtēs.

CCS tiek plaši izmantota Eiropā, Ziemeļamerikā un citos reģionos, un to atbalsta daudzi lielākie autoražotāji, tostarp BMW, Ford, General Motors un Volkswagen. Tas ir saderīgs arī ar esošo maiņstrāvas uzlādes infrastruktūru, ļaujot EV īpašniekiem izmantot vienas un tās pašas uzlādes stacijas maiņstrāvas un līdzstrāvas uzlādei.

2. attēls: Eiropas CCS uzlādes ports, uzlādes protokols

Kopumā CCS protokols nodrošina kopīgu un daudzpusīgu uzlādes risinājumu, kas atbalsta ātru un ērtu EV uzlādi, palīdzot palielināt to izmantošanu un samazināt atkarību no fosilā kurināmā.

2. Kombinētās uzlādes sistēmas un Tesla uzlādes savienotāja atšķirība
Galvenā atšķirība starp kombinēto uzlādes sistēmu (CCS) un Tesla uzlādes savienotāju ir tā, ka tie ir dažādi uzlādes protokoli un izmanto dažādus fiziskos savienotājus.

Kā es paskaidroju savā iepriekšējā atbildē, CCS ir standartizēts uzlādes protokols, kas ļauj veikt maiņstrāvas un līdzstrāvas uzlādi, izmantojot vienu savienotāju. To atbalsta autoražotāju un piegādātāju konsorcijs, un to plaši izmanto Eiropā, Ziemeļamerikā un citos reģionos.

No otras puses, Tesla uzlādes savienotājs ir patentēts uzlādes protokols un savienotājs, ko izmanto tikai Tesla transportlīdzekļos. Tas atbalsta lieljaudas līdzstrāvas uzlādi un ir paredzēts lietošanai ar Tesla Supercharger tīklu, kas nodrošina ātru Tesla transportlīdzekļu uzlādi visā Ziemeļamerikā, Eiropā un citos reģionos.

Lai gan CCS protokolu plašāk pieņem un atbalsta dažādi autoražotāji un uzlādes infrastruktūras nodrošinātāji, Tesla uzlādes savienotājs piedāvā ātrāku uzlādes ātrumu Tesla transportlīdzekļiem un Tesla Supercharger tīkla ērtības.

Tomēr Tesla ir arī paziņojusi, ka tā pāriet uz CCS standartu saviem Eiropas transportlīdzekļiem, sākot ar 2019. gadu. Tas nozīmē, ka jaunie Tesla transportlīdzekļi, kas tiek pārdoti Eiropā, tiks aprīkoti ar CCS pieslēgvietu, kas ļaus tiem papildus izmantot ar CCS saderīgas uzlādes stacijas. uz Tesla Supercharger tīklu.

Ziemeļamerikas uzlādes standarta (NACS) ieviešana nozīmēs, ka Teslas Ziemeļamerikā atrisinās to pašu neērtās uzlādes problēmu kā Teslas Eiropā. Tirgū var būt jauns produkts – Tesla to CCS1 Adapter un Tesla to J1772 Adapter (ja ir interese, varat atstāt privātu ziņu, un es sīkāk iepazīstināšu ar šī produkta dzimšanu)

3. Tesla Nacs tirgus virziens

Tesla uzlādes pistole un Tesla uzlādes ports | Attēla avots. Tesla

NACS ir visizplatītākais uzlādes standarts Ziemeļamerikā. Ir divreiz vairāk NACS transportlīdzekļu nekā CCS, un Tesla Supercharger tīklā ir par 60% vairāk NACS pāļu nekā visos ar CCS aprīkotajos tīklos kopā. 2022. gada 11. novembrī Tesla paziņoja, ka atklās pasaulei Tesla EV Connector dizainu. Vietējo uzlādes tīklu operatoru un autoražotāju kombinācija savās iekārtās un transportlīdzekļos ievietos Tesla uzlādes savienotājus un uzlādes portus, ko tagad sauc par Ziemeļamerikas uzlādes standartiem (NACS). Tā kā Tesla uzlādes savienotājs ir pārbaudīts Ziemeļamerikā, tam nav kustīgu daļu, tas ir uz pusi mazāks un tam ir divreiz lielāka jauda nekā kombinētās uzlādes sistēmas (CCS) savienotājam.

Barošanas tīklu operatori jau ir sākuši plānot NACS uzstādīšanu savos lādētājiem, tāpēc Tesla īpašnieki var sagaidīt uzlādi citos tīklos, neizmantojot adapterus. Paredzams, ka tādi adapteri kā komerciāli pieejamie, Lectron Adapter, Chargerman Adapter, Tesla Adapter un citi adapteru autori tiks pakāpeniski izbeigti līdz 2025. gadam! Tāpat mēs ceram uz nākotnes EV, izmantojot NACS dizainu, lai uzlādētu Tesla Ziemeļamerikas uzlādes un galamērķa uzlādes tīklā. Tas ietaupīs vietu automašīnā un novērsīs nepieciešamību ceļot ar lielgabarīta adapteriem. Pasaules enerģētika arī virzīsies uz starptautisko oglekļa neitralitāti.

4. Vai līgumu var izmantot tieši?

No sniegtās oficiālās atbildes atbilde ir jā. Kā tīri elektrisku un mehānisku saskarni, kas nav atkarīga no lietošanas gadījuma un sakaru protokola, NACS var tikt pieņemts tieši.

4.1 Drošība
Tesla dizainparaugiem vienmēr ir bijusi droša pieeja drošībai. Tesla savienotāji vienmēr ir bijuši ierobežoti līdz 500 V, un NACS specifikācijā ir skaidri ieteikts savienotāju un ieeju 1000 V novērtējums (mehāniski saderīgs!), kas būtu labi piemērots šim lietošanas gadījumam. Tas palielinās uzlādes ātrumu un pat norāda, ka šādi savienotāji spēj uzlādēt megavatu līmeni.

Interesants tehniskais izaicinājums NACS ir tā pati detaļa, kas padara to tik kompaktu — maiņstrāvas un līdzstrāvas kontaktu koplietošana. Kā norādīts Tesla attiecīgajā pielikumā, lai pareizi ieviestu NACS transportlīdzekļa pusē, ir jāņem vērā un jāņem vērā konkrēti drošības un uzticamības apdraudējumi.