Tesla NACS Plug saskarne ir kļuvusi par ASV standartu

Tesla NACS saskarne ir kļuvusi par ASV standartu un turpmāk tiks plašāk izmantota ASV uzlādes stacijās.

Pagājušajā gadā Tesla atvēra savu īpašo NACS uzlādes galviņu ārpasaulei, lai kļūtu par elektrisko transportlīdzekļu standartu Amerikas Savienotajās Valstīs. Nesen Automobiļu inženieru biedrība (SAE) paziņoja, ka atbalstīs NACS uzlādes galviņu specifikācijas un dizaina standartus Tesla elektriskajiem transportlīdzekļiem, tādējādi turpmāk atvieglojot NACS saskarņu atrašanu dažādu ražotāju elektrisko transportlīdzekļu uzlādes stacijās.

Arī ASV Enerģētikas informācijas pārvalde, Transporta departaments, Automobiļu inženieru biedrība un Tesla ir pabeiguši sadarbību, lai paātrinātu NACS kā standarta izmantošanu vietējās uzlādes infrastruktūras uzlabošanai. Pēc tam, kad lielākie tradicionālo automobiļu ražotāji Ford, GM un Rivian ir paziņojuši par apņemšanos turpmāk saviem elektriskajiem transportlīdzekļiem pievienot Tesla NACS saskarnes, elektrisko transportlīdzekļu uzlādes staciju ražotāji, piemēram, EVgo, Tritium un Blink, arī ir pievienojuši NACS saviem produktiem.

CCS Alliance uzskata Tesla NACS savienotāju par standarta elektriskā transportlīdzekļa lādētāju
CharIN, elektrisko transportlīdzekļu uzlādes saskarnes iniciatīva, ir paziņojusi, ka tā uzskata, ka Tesla NACS savienotājs varētu kļūt par noklusējuma uzlādes standartu elektriskajiem transportlīdzekļiem. Asociācija paziņoja, ka daži citi Ziemeļamerikas dalībnieki ir “ieinteresēti pieņemt Ziemeļamerikas uzlādes standarta (NACS) formas faktoru”, piemēram, Ford nākamgad. Blue Oval pagājušajā mēnesī paziņoja, ka tā izmantos Tesla stila savienotājus savos elektriskajos transportlīdzekļos, sākot no 2024. gada, un General Motors sekoja neilgi pēc tam.

Acīmredzot daudzi ASV CharIN dalībnieki ir sarūgtināti ar ideju mudināt pieņemt alternatīvas Tesla uzlādes savienotājam. Pircēji vienmēr atsaucas uz trauksmi no attāluma un uzlādes infrastruktūras trūkumu, kas nozīmē, ka CCS (kombinētās uzlādes sistēmas) konstrukcijas var kļūt novecojušas, bez nepieciešamības veikt papildu ieguldījumus EV degvielas uzpildes stacijās. Tomēr CharIN arī saka, ka tas joprojām atbalsta CCS un MCS (Megawatt Charging System) savienotājus - vismaz pagaidām.

CharIN, elektrisko transportlīdzekļu uzlādes saskarnes iniciatīva, ir paziņojusi, ka tā uzskata, ka Tesla NACS savienotājs varētu kļūt par noklusējuma uzlādes standartu elektriskajiem transportlīdzekļiem. Asociācija paziņoja, ka daži citi tās Ziemeļamerikas biedri ir “ieinteresēti pieņemt Ziemeļamerikas uzlādes standarta (NACS) formas faktoru”, piemēram, Ford nākamgad. Blue Oval pagājušajā mēnesī paziņoja, ka tā izmantos Tesla stila savienotājus savos elektriskajos transportlīdzekļos, sākot no 2024. gada, un General Motors sekoja neilgi pēc tam.

Acīmredzot daudzi ASV CharIN dalībnieki ir sarūgtināti ar ideju mudināt pieņemt alternatīvas Tesla uzlādes savienotājam. Pircēji vienmēr atsaucas uz trauksmi no attāluma un uzlādes infrastruktūras trūkumu, kas nozīmē, ka CCS (kombinētās uzlādes sistēmas) konstrukcijas var kļūt novecojušas, bez nepieciešamības veikt papildu ieguldījumus EV degvielas uzpildes stacijās. Tomēr CharIN arī saka, ka tas joprojām atbalsta CCS un MCS (Megawatt Charging System) savienotājus - vismaz pagaidām.

BMW grupa paziņoja, ka tās zīmoli BMW, Rolls-Royce un MINI 2025. gadā ASV un Kanādā ieviesīs Tesla NACS uzlādes standartu. Saskaņā ar BMW Ziemeļamerikas prezidenta un izpilddirektora Sebastiana Makensena teikto, viņu galvenā prioritāte ir nodrošināt, ka automašīna īpašniekiem ir viegli piekļūt uzticamiem, ātras uzlādes pakalpojumiem.

Partnerība nodrošinās BMW, MINI un Rolls-Royce īpašniekiem ērtības, lai automašīnas displejā atrastu un piekļūtu pieejamajām uzlādes ierīcēm, kā arī veiktu maksājumus, izmantojot attiecīgās lietotnes. Šis lēmums parāda elektrisko transportlīdzekļu nozares attīstības tendenci.

Ir vērts atzīmēt, ka 12 lielākie zīmoli ir pārgājuši uz Tesla uzlādes saskarni, tostarp Ford, General Motors, Rivian un citi zīmoli. Tomēr joprojām ir daži automašīnu zīmoli, kas var uztraukties, ka Tesla uzlādes saskarnes pieņemšana negatīvi ietekmēs viņu pašu zīmolus. Tajā pašā laikā tiem autoražotājiem, kuri jau ir izveidojuši savus uzlādes tīklus, iespējams, būs jāiegulda ievērojami līdzekļi uzlādes saskarņu maiņā.

Lai gan Tesla NACS uzlādes standartam ir dažas priekšrocības, piemēram, mazs izmērs un viegls svars, tam ir arī daži trūkumi, piemēram, tas nav saderīgs ar visiem tirgiem un ir piemērojams tikai dažiem tirgiem ar maiņstrāvas trīsfāžu barošanas (AC) ievadi. Tirgus transporta līdzekļi. Tāpēc NACS var būt grūti piemērot tādos tirgos kā Eiropa un Ķīna, kur nav trīsfāžu jaudas ievades.

Vai Tesla NACS uzlādes standarta saskarne var kļūt populāra?
1. attēls Tesla NACS uzlādes saskarne

Saskaņā ar Tesla oficiālo vietni, NACS uzlādes saskarnes nobraukums ir 20 miljardi, un tas apgalvo, ka tā ir visnobriedušākā uzlādes saskarne Ziemeļamerikā, un tās apjoms ir tikai puse no CCS standarta saskarnes. Saskaņā ar tās publicētajiem datiem Tesla lielās globālās flotes dēļ ir par 60% vairāk uzlādes staciju, kas izmanto NACS uzlādes saskarnes, nekā visās CCS stacijās kopā.

Pašlaik visi pārdotie transportlīdzekļi un Tesla uzbūvētās uzlādes stacijas Ziemeļamerikā izmanto NACS standarta saskarni. Ķīnā tiek izmantota standarta interfeisa GB/T 20234-2015 versija, bet Eiropā CCS2 standarta saskarne. Tesla šobrīd aktīvi veicina savu standartu jaunināšanu uz Ziemeļamerikas nacionālajiem standartiem.

1. Vispirms parunāsim par izmēru:

Saskaņā ar Tesla izplatīto informāciju NACS uzlādes saskarnes izmērs ir mazāks nekā CCS. Varat apskatīt šādu izmēru salīdzinājumu.
NACS ir integrēta maiņstrāvas un līdzstrāvas ligzda, savukārt CCS1 un CCS2 ir atsevišķas maiņstrāvas un līdzstrāvas ligzdas. Protams, kopējais izmērs ir lielāks nekā NACS. Tomēr NACS ir arī ierobežojums, tas ir, tas nav saderīgs ar tirgiem ar maiņstrāvas trīsfāžu jaudu, piemēram, Eiropu un Ķīnu. Tāpēc tirgos ar trīsfāžu jaudu, piemēram, Eiropā un Ķīnā, NACS ir grūti piemērot.