Īpaša jaunu enerģijas transportlīdzekļu uzlādes stacijas ev uzlādes moduļu nozares analīze

Uzlādes modulis: līdzstrāvas uzlādes kaudzes “sirds” gūst labumu no pieprasījuma uzliesmojuma, un ir paredzams, ka lielas jaudas tendence izraisīs pieaugumu
Uzlādes modulis: spēlē elektroenerģijas kontroles un pārveidošanas lomu, izmaksas veido 50%

Līdzstrāvas uzlādes iekārtu "sirds" spēlē lomu elektriskās pārveidošanas procesā. Uzlādes modulis tiek izmantots līdzstrāvas uzlādes iekārtās. Tā ir pamata vienība, lai realizētu jaudas pārveidošanu, piemēram, taisnošanu, invertoru un filtru. Galvenais uzdevums ir pārveidot maiņstrāvu tīklā līdzstrāvas elektroenerģijā, ko var uzlādēt, uzlādējot akumulatoru. Uzlādes moduļa veiktspēja tieši ietekmē līdzstrāvas uzlādes iekārtas kopējo veiktspēju. Tajā pašā laikā tas ir saistīts ar uzlādes drošības problēmu. Tā ir jaunā enerģijas transportlīdzekļa līdzstrāvas uzlādes iekārtas galvenā sastāvdaļa. Tas ir pazīstams kā līdzstrāvas uzlādes aprīkojuma “sirds”. Uzlādes moduļa augšpuse galvenokārt ir mikroshēmas, barošanas ierīces, PCB un cita veida komponenti. Pakārtotais ir ražotājs, operatori un automašīnu uzņēmumi līdzstrāvas uzlādes pāļu iekārtās. No līdzstrāvas uzlādes kaudzes izmaksu sastāva viedokļa uzlādes moduļa izmaksas var sasniegt 50%

Uzlādes kaudzes galvenajās daļās uzlādes modulis ir viens no galvenajiem komponentiem, taču tas veido 50% no tā izmaksām. Uzlādes moduļa izmērs un moduļu skaits nosaka uzlādes kaudzes jaudas jaudu.

Uzlādes pāļu skaits turpināja palielināties, un pāļu attiecība pakāpeniski samazinājās. Kā jaunu enerģijas transportlīdzekļu atbalsta infrastruktūra, uzlādes pāļu skaits ir palielinājies, palielinoties jaunu enerģijas transportlīdzekļu skaitam. Automašīnu kaudzes attiecība attiecas uz jaunu enerģijas transportlīdzekļu daudzuma attiecību pret uzlādes pāļu daudzumu. Tas ir rādītājs, kas mēra, vai uzlādes kaudze var apmierināt pieprasījumu pēc jaunu enerģijas transportlīdzekļu uzlādes. Ērtāk. 2022. gada beigās manā valstī jaunajiem enerģijas transportlīdzekļiem bija 13,1 miljons transportlīdzekļu, uzlādes pāļu skaits sasniedza 5,21 miljonu vienību, un pāļu attiecība bija 2,5, kas ir ievērojams kritums salīdzinājumā ar 11,6 2015. gadā.

Saskaņā ar jaunu enerģijas transportlīdzekļu pieauguma tendenci nākotnē, pieprasījums pēc lieljaudas ātrās uzlādes uzrāda sprādzienbīstamu pieaugumu, kas nozīmē, ka pieprasījums pēc uzlādes moduļiem ievērojami palielināsies, jo lielāka jauda nozīmē, ka vairāk uzlādes moduļu ir jāsavieno sērijveidā. Saskaņā ar jaunāko uzlādes pāļu skaitu Ķīnā Ķīnas sabiedrisko transportlīdzekļu pāļu īpatsvars ir 7,29: 1 Turpretim aizjūras tirgū ir vairāk nekā 23: 1, Eiropas sabiedrisko transportlīdzekļu pāļu attiecība sasniedz 15,23: 1, un aizjūras automašīnu kaudzes ir nopietni nepietiekamas. Nākotnē neatkarīgi no tā, vai tas ir Ķīnas tirgus, vai arī Eiropas un Amerikas tirgos vēl ir daudz izaugsmes iespējas, došanās jūrā ir arī viens no ceļiem, kā Ķīnas uzlādes moduļu uzņēmumi tiekties pēc izaugsmes.

MIDA specializējas jauno enerģijas transportlīdzekļu līdzstrāvas uzlādes iekārtu galveno komponentu izstrādē, ražošanā un pārdošanā. Galvenie produkti ir 15kW, 20KW, 30KW un 40KW uzlādes moduļi. To galvenokārt izmanto līdzstrāvas uzlādes iekārtās, piemēram, līdzstrāvas uzlādes pāļos un uzlādes skapjos.

Līdzstrāvas pāļu īpatsvars publiskajās uzlādes pāļos pakāpeniski ir palielinājies. 2022. gada beigās publisko uzlādes pāļu skaits manā valstī bija 1,797 miljoni vienību, kas ir 57% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu; no tiem līdzstrāvas uzlādes pāļi bija 761 000 vienību, salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu +62%. ātri. No proporcijas viedokļa 2022. gada beigās līdzstrāvas pāļu īpatsvars publiskajos uzlādes pāļos sasniedza 42,3%, kas ir par 5,7 PCT pieaugums salīdzinājumā ar 2018. gadu. Ņemot vērā pakārtoto jauno enerģijas transportlīdzekļu prasības attiecībā uz uzlādes ātrumu, nākotne Paredzams, ka līdzstrāvas pāļu vēl vairāk palielināsies.

Lieljaudas uzlādes tendences apstākļos ir sagaidāms, ka uzlādes moduļu skaits palielināsies. Pateicoties pieprasījumam pēc ātras papildināšanas, jaunas enerģijas automašīnas tiek izstrādātas līdz augstsprieguma platformām virs 400 V, un uzlādes jauda pakāpeniski ir palielinājusies, ievērojami saīsinot uzlādes laiku. Saskaņā ar Huawei “Balto grāmatu par uzlādes infrastruktūras attīstības tendencēm”, ko Huawei izdeva 2020. gadā, piemēram, vieglās automašīnas, paredzams, ka Huawei līdz 2025. gadam sasniegs 350 kW, un pilnīgai uzlādei būs nepieciešamas tikai 10–15 minūtes. No līdzstrāvas lādēšanas pāļu iekšējās struktūras viedokļa, lai panāktu lielas jaudas uzlādi, ir jāpalielina uzlādes moduļa paralēlo savienojumu skaits. Piemēram, 60 kW uzlādes kaudzes paralēlai savienošanai ir nepieciešami 2 30 kW uzlādes moduļi, un 120 kW ir nepieciešami 4 30 kW uzlādes moduļi, lai tos savienotu paralēli. Tāpēc, lai panāktu lielākas jaudas ātro uzlādi, tiks uzlabota priekšmoduļu izmantošana.

Pēc gadiem ilgas pilnas konkurences vēsturē uzlādes moduļu cena ir stabilizējusies. Pēc gadiem ilgas tirgus konkurences un cenu kara uzlādes moduļu cena ir strauji kritusies. Saskaņā ar Ķīnas Biznesa nozares pētniecības institūta datiem, uzlādes moduļa viena W cena 2016. gadā bija aptuveni 1,2 juaņas. Līdz 2022. gadam uzlādes moduļa W cena ir samazinājusies līdz 0,13 juaņa/W, un 6 gadi ir samazinājušies par aptuveni 89%. No pēdējo gadu cenu izmaiņu viedokļa pašreizējā uzlādes moduļu cena ir stabilizējusies un ikgadējais kritums ir ierobežots.

Lielās jaudas tendencēs ir uzlabota uzlādes moduļa vērtība un rentabilitāte. Jo lielāka ir uzlādes moduļa jauda, ​​jo vairāk elektroenerģijas tiek izvadīts vienības laikā. Tāpēc līdzstrāvas uzlādes kaudzes izejas jauda attīstās lielākā virzienā. Viena uzlādes moduļa jauda ir attīstīta no agrīnās 3KW, 7,5kW, 15kW līdz pašreizējam 20kW un 30KW virzienam, un paredzams, ka tā attīstīsies pielietojuma virzienā 40KW vai augstāka jaudas līmenī.

Tirgus telpa: sagaidāms, ka globālā telpa 2027. gadā pārsniegs 50 miljardus juaņu, kas atbilst 45% CAGR nākamajos 5 gados
Pamatojoties uz prognozi par uzlādes pāļiem “100 miljardu tirgū, peļņas peļņas norma” (20230128), ko mēs iepriekš izlaidām, pamatojoties uz “100 miljardu tirgus, peļņas peļņas norma” (20230128), globālā uzlādes moduļa tirgus telpa ir Hipotēze ir šāda: Publiskās līdzstrāvas kaudzes vidējā uzlādes jauda: Augstas jaudas tendencēs tiek pieņemts, ka līdzstrāvas uzlādes kaudzes uzlādes jauda katru gadu palielinās par 10%. Tiek lēsts, ka publiskās līdzstrāvas kaudzes vidējā uzlādes jauda 2023./2027.gadā ir 166/244kW. Uzlādes moduļa viena W cena: vietējais tirgus, ko pavada tehnoloģiskais progress un mēroga efekti, pieņemot, ka uzlādes moduļa cena gadu no gada tiek samazināta, bet kritums gadu no gada palēnināsies. Paredzams, ka 2023./2027. gada vienotā W cena ir 0,12/0,08 juaņa; Ražošanas izmaksas ir augstākas nekā vietējā tirgū, un paredzams, ka viena W cena būs aptuveni divas reizes lielāka par vietējo tirgu. Pamatojoties uz iepriekš minētajiem pieņēmumiem, mēs sagaidām, ka līdz 2027. gadam globālā uzlādes moduļu tirgus platība būs aptuveni 54,9 miljardi juaņu, kas atbilst 45% CAGR no 2022. līdz 2027. gadam.