Japan Eyes 300 000 EV uzlādes punktu līdz 2030. gadam

Valdība ir nolēmusi divkāršot savu pašreizējo EV lādētāju uzstādīšanas mērķi līdz 2030. gadam līdz 300 000. Tā kā EV popularitāte visā pasaulē pieaug, valdība cer, ka pieaugošā uzlādes staciju pieejamība visā valstī veicinās līdzīgu tendenci Japānā.

Ekonomikas, tirdzniecības un rūpniecības ministrija ir iesniegusi ekspertu grupai sava plāna pamatnostādņu projektu.

Japānā pašlaik ir aptuveni 30 000 EV lādētāju. Saskaņā ar jauno plānu papildu lādētāji būs pieejami sabiedriskās vietās, piemēram, ātrgaitas šosejas atpūtas pieturās, Mičino-Eki ceļmalas atpūtas vietās un tirdzniecības objektos.

Lai precizētu uzskaitījumu, ministrija terminu “lādētājs” aizstās ar terminu “savienotājs”, jo jaunākās ierīces var vienlaikus uzlādēt vairākus EV.

Valdība savā Zaļās izaugsmes stratēģijā, kas tika pārskatīta 2021. gadā, sākotnēji bija noteikusi mērķi līdz 2030. gadam izveidot 150 000 uzlādes staciju. Taču, tā kā Japānas ražotāji, piemēram, Toyota Motor Corp., plāno palielināt elektromobiļu pārdošanas apjomu vietējā tirgū, valdība secināja, ka tas ir nepieciešams. pārskatīt savu mērķi attiecībā uz lādētājiem, kas ir būtiski EV izplatībai.

Ātrāka uzlāde
Arī transportlīdzekļu uzlādes laika saīsināšana ir daļa no valdības jaunā plāna. Jo augstāka ir lādētāja jauda, ​​jo īsāks uzlādes laiks. Apmēram 60% pašlaik pieejamo “ātro lādētāju” jauda ir mazāka par 50 kilovatiem. Valdība plāno ātros lādētājus ar vismaz 90 kilovatu jaudu uzstādīt ātrgaitas maģistrālēm, bet citviet lādētājus ar vismaz 50 kilovatu jaudu. Plāna ietvaros tiks piedāvātas attiecīgas subsīdijas ceļu pārvaldītājiem, lai veicinātu ātro lādētāju uzstādīšanu.

Maksa par uzlādi parasti ir atkarīga no lādētāja lietošanas laika. Tomēr valdības mērķis ir līdz 2025. gada fiskālā beigām ieviest sistēmu, kurā maksas tiek noteiktas, pamatojoties uz izlietotās elektroenerģijas daudzumu.

Valdība ir izvirzījusi mērķi, ka līdz 2035. gadam visas pārdotās jaunās automašīnas tiks darbinātas ar elektrisko piedziņu. 2022. gada fiskālā EV iekšzemes pārdošanas apjoms sasniedza 77 000 vienību, kas veido aptuveni 2% no visiem vieglajiem automobiļiem, atpaliekot no Ķīnas un Eiropas.

Uzlādes staciju uzstādīšana Japānā ir bijusi gausa, un kopš 2018. gada to skaits ir aptuveni 30 000. Slikta pieejamība un zema jauda ir galvenie faktori, kas nosaka EV lēno izplatību iekšzemē.

Lielākajās valstīs, kurās pieaug EV izmantošana, vienlaikus ir palielinājies uzlādes punktu skaits. 2022. gadā Ķīnā bija 1,76 miljoni uzlādes staciju, ASV – 128 000, Francijā – 84 000 un Vācijā – 77 000 uzlādes staciju.

Vācija ir izvirzījusi mērķi līdz 2030. gada beigām palielināt šādu objektu skaitu līdz 1 miljonam, savukārt ASV un Francija cer uz attiecīgi 500 000 un 400 000.