Indijas pieaugošā e-komercijas nozare veicina EV revolūciju

Iepirkšanās tiešsaistē Indijā pēdējos gados ir piedzīvojusi eksponenciālu pieaugumu, pateicoties valsts lielumam, nelabvēlīgiem loģistikas apstākļiem un e-komercijas uzņēmumu skaita pieaugumam. Ziņojumi liecina, ka sagaidāms, ka iepirkšanās tiešsaistē līdz 2027. gadam sasniegs USD 425 miljonus no 185 miljoniem 2021. gadā.

EV kravu pārvadātāji ir ļoti svarīgi, lai tas būtu iespējams, piedāvājot e-komercijas uzņēmumiem rentablu un oglekļa emisiju ziņā efektīvu metodi. Nesen runājot ar Digitimes Asia, Rohits Gattani, Euler Motors izaugsmes un transportlīdzekļu finansēšanas viceprezidents, paskaidroja, ka tas ir vairāk pamanāms festivālu sezonās, kad e-komercijas uzņēmumi, piemēram, Amazon un Flipkart, ir liecinieki pārdošanas apjomam.

"Acīmredzot e-komercijai ir ievērojama daļa no to apjomiem BBT svētku sezonas pārdošanas laikā, kas sākas pusotru mēnesi pirms Diwali un turpinās, līdz notiek lielākā daļa to pārdošanas," sacīja Gattani. “Arī EV nāk spēlē. Tas ir svētīgs vispārējam komerciālajam segmentam. Tomēr pēdējā laikā EV ieviešanu veicina divi faktori: viens iekšēji (saistīts ar izmaksām) un otrs, kas virzās uz festivālu un darbību bez piesārņojuma.

Piesārņojuma mandātu izpilde un izmaksu samazināšana
Lielākajiem e-komercijas uzņēmumiem ir ESG pilnvaras virzīties uz videi nekaitīgākiem avotiem, un EV ir zaļš avots. Viņiem ir arī pienākums būt rentabliem, jo ​​darbības izmaksas ir daudz zemākas nekā dīzeļdegvielai, benzīnam vai SDG. Ekspluatācijas izmaksas būtu no 10 līdz 20 procentiem atkarībā no benzīna, dīzeļdegvielas vai SDG. Svētku sezonā vairāku braucienu veikšana palielina ekspluatācijas izmaksas. Tātad šie ir divi faktori, kas veicina EV ieviešanu.

“Ir arī plašāka tendence. Agrāk e-komercijas tirdzniecība galvenokārt bija vērsta uz modi un mobilajām ierīcēm, bet tagad ir vērojama virzība uz lielākām ierīcēm un pārtikas preču nozari,” norādīja Gatani. “Divriteņu transportlīdzekļiem ir svarīga loma maza apjoma piegādēs, piemēram, mobilo tālruņu un modes preču piegādē. Trīsriteņu transportlīdzekļi ir svarīgi iekārtās, lielākām piegādēm un pārtikas precēm, jo ​​katra sūtījuma svars var būt aptuveni divi līdz 10 kg. Šeit mūsu transportlīdzeklim ir svarīga loma. Salīdzinot mūsu automašīnu ar līdzīgu kategoriju, veiktspēja ir daudz labāka attiecībā uz griezes momentu un ekspluatācijas izmaksām.

Ekspluatācijas izmaksas uz vienu kilometru Euler transportlīdzeklim ir aptuveni 70 paise (aptuveni 0,009 USD). Turpretim saspiestās dabasgāzes (CNG) transportlīdzekļa izmaksas svārstās no trīsarpus līdz četrām rūpijām (aptuveni no 0,046 līdz 0,053 USD) atkarībā no štata vai pilsētas. Salīdzinājumam, benzīna vai dīzeļdegvielas transportlīdzekļiem ir augstākas ekspluatācijas izmaksas — sešas līdz septiņas rūpijas par kilometru (aptuveni 0,079 līdz 0,092 USD).

Pastāv arī fakts, ka autovadītāji izjutīs paaugstinātu komfortu, ilgstoši vadot EV transportlīdzekli, sākot no 12 līdz 16 stundām dienā, pateicoties papildu funkcijām, kas ir iekļautas, lai atvieglotu lietošanu. Piegādes partneriem ir galvenā loma ekosistēmā, kas kalpo kā izšķiroša saikne starp uzņēmumiem un klientiem, nodrošinot savlaicīgu pasūtījumu un algu saņemšanu.

"To nozīmi vēl vairāk pastiprina viņu izvēle EV transportlīdzekļu vadīšanai, jo īpaši Euler, kas piedāvā izcilas lēmumu pieņemšanas iespējas, vairākas braukšanas iespējas un ievērojamu kravnesību līdz 700 kilogramiem," piebilda Gatani. “Šo transportlīdzekļu efektivitāte ir acīmredzama to spējā ar vienu uzlādi veikt 120 kilometrus garu distanci ar iespēju pagarināt šo diapazonu par papildu 50 līdz 60 kilometriem pēc īsa uzlādes perioda, kas ilgst 20 līdz 25 minūtes. Šī funkcija ir īpaši noderīga svētku laikā, atvieglojot nevainojamu darbību un uzsverot Eulera vērtības piedāvājumu visas ekosistēmas optimizācijā.

Zemāka apkope
Ievērojami elektrisko transportlīdzekļu (EV) nozares attīstībā uzturēšanas izmaksas ir ievērojami samazinātas par aptuveni 30 līdz 50%, kas ir saistītas ar mazāku EV mehānisko daļu skaitu, kā rezultātā ir mazāks nolietojums. No naftas nozares viedokļa tiek veikti aktīvi pasākumi, lai ieviestu profilaktiskās apkopes protokolus.

"Mūsu EV infrastruktūra un platforma ir aprīkota ar datu uztveršanas iespējām, pašlaik ik minūti vairākās frekvencēs savāc aptuveni 150 datu punktus, lai uzraudzītu transportlīdzekļa stāvokli," piebilda Gatani. “Tas apvienojumā ar GPS izsekošanu sniedz vērtīgu ieskatu sistēmā, ļaujot mums veikt profilaktisko apkopi un OTA atjauninājumus, lai atrisinātu visas problēmas. Šī pieeja uzlabo transportlīdzekļa veiktspēju un samazina dīkstāves laiku, kas parasti ir augstāks transportlīdzekļiem ar iekšdedzes dzinēju.

Programmatūras un datu tveršanas iespēju integrācija, kas ir līdzīga mūsdienu viedtālruņiem, dod nozarei iespēju nodrošināt izcilu veiktspēju transportlīdzekļa veselības saglabāšanā un akumulatora ilgmūžības nodrošināšanā. Šī attīstība iezīmē būtisku soli uz priekšu elektrisko transportlīdzekļu nozares attīstībā, nosakot jaunu standartu transportlīdzekļu apkopei un veiktspējas optimizēšanai.