Ķīna apstiprina jaunu līdzstrāvas uzlādes standarta ChaoJi savienotāju

Ķīna, pasaulē lielākais jaunu automašīnu tirgus un lielākais elektromobiļu tirgus, turpinās izmantot savu nacionālo līdzstrāvas ātrās uzlādes standartu.

12. septembrī Ķīnas tirgus regulēšanas valsts pārvalde un nacionālā administrācija apstiprināja trīs galvenos ChaoJi-1 aspektus, kas ir GB/T standarta nākamās paaudzes versija, ko pašlaik izmanto Ķīnas tirgū.Regulatori publicēja dokumentus, kuros izklāstītas vispārīgās prasības, sakaru protokoli starp lādētājiem un transportlīdzekļiem, kā arī prasības savienotājiem.

Jaunākā GB/T versija ir piemērota lielas jaudas uzlādei (līdz 1,2 megavatiem), un tajā ir iekļauta jauna līdzstrāvas vadības pilota ķēde, lai uzlabotu drošību.Tas ir arī izstrādāts tā, lai tas būtu saderīgs ar CHAdeMO 3.1, jaunāko CHAdeMO standarta versiju, kas lielākoties ir kritusi no pasaules autoražotāju iecienītības.Iepriekšējās GB/T versijas nebija saderīgas ar citiem ātrās uzlādes standartiem.

ChaoJI GB/T uzlādes savienotājs

Saderības projekts sākās 2018. gadā, sadarbojoties Ķīnai un Japānai, un vēlāk tas kļuva par "starptautisku sadarbības forumu", teikts asociācijas CHAdeMO paziņojumā presei.Pirmais saskaņotais protokols ChaoJi-2 tika publicēts 2020. gadā, bet testēšanas protokoli tika izstrādāti 2021. gadā.

CHAdeMO 3.1, kas tagad tiek testēts Japānā pēc pandēmijas izraisītas kavēšanās, un ir cieši saistīts ar CHAdeMO 3.0, kas tika atklāts 2020. gadā un piedāvāja līdz 500 kW — pretendē uz atpakaļsaderību (ja ir piemērots adapteris) ar kombinēto uzlādes standartu ( CCS). 

Neskatoties uz evolūciju, Francija, kas bija sākotnējā CHAdeMO dibinātāja, ir atteikusies no jaunās sadarbības versijas ar Ķīnu, tā vietā pārejot uz CCS.Nissan, kas bija viens no ievērojamākajiem CHAdeMO lietotājiem un ir sabiedrotais ar franču autoražotāju Renault, 2020. gadā pārgāja uz CCS jauniem EV, sākot no tā brīža, sākot ar ASV ar Ariya.Leaf joprojām ir CHAdeMO 2024. gadam, jo ​​tas ir pārnesuma modelis.

Leaf ir vienīgais jaunais ASV tirgus EV ar CHAdeMO, un tas, visticamāk, nemainīsies.Garš zīmolu saraksts ir pieņēmis Tesla Ziemeļamerikas uzlādes standartu (NACS).Neskatoties uz nosaukumu, NACS vēl nav standarts, taču Automobiļu inženieru biedrība (SAE) strādā pie tā.