Ķīnas EV uzlādes moduļu tirgus elektrisko automašīnu līdzstrāvas lādēšanas stacijai

Ievērojamais uzlādes moduļu pārdošanas apjoma pieaugums izraisījis strauju vienības cenas kritumu.Saskaņā ar statistiku, uzlādes moduļu cena samazinājās no aptuveni 0,8 juaņa/vatu 2015. gadā līdz aptuveni 0,13 juaņas/vatu līdz 2019. gada beigām, sākotnēji piedzīvojot strauju kritumu.

Pēc tam trīs gadus ilgo epidēmiju un mikroshēmu trūkuma dēļ cenu līkne saglabājās stabila, atsevišķos periodos nedaudz pazeminājoties un ik pa laikam atlēcot.

Ienākot 2023. gadam, ar jaunu pūļu kārtu uzlādes infrastruktūras izveidē turpināsies uzlādes moduļu ražošanas un pārdošanas apjoma pieaugums, savukārt cenu konkurence joprojām ir svarīga preču konkurences izpausme un galvenais faktors.

Tieši sīvās cenu konkurences dēļ daži uzņēmumi, kas nespēj sekot līdzi tehnoloģijām un pakalpojumiem, ir spiesti likvidēt vai pārveidot, kā rezultātā faktiskais likvidēšanas līmenis pārsniedz 75%.

Tirgus apstākļi

Pēc gandrīz desmit gadu plašām tirgus pielietojuma pārbaudēm uzlādes moduļu tehnoloģija ir ievērojami nobriedusi.Starp tirgū pieejamajiem parastajiem produktiem dažādiem uzņēmumiem pastāv atšķirības tehniskajos līmeņos.Izšķirošais aspekts ir tas, kā uzlabot izstrādājuma uzticamību un maksimāli palielināt uzlādes efektivitāti, jo augstākās kvalitātes lādētāji jau ir kļuvuši par dominējošo tendenci šīs nozares attīstībā.

Tomēr līdz ar pieaugošo briedumu nozares ķēdē palielinās uzlādes iekārtu izmaksu spiediens.Tā kā vienības peļņas normas samazinās, mēroga ietekme kļūs nozīmīgāka uzlādes moduļu ražotājiem, savukārt ražošanas jauda noteikti turpinās konsolidēties.Uzņēmumi, kas ieņems vadošās pozīcijas pēc nozares piegādes apjoma, spēcīgāk ietekmēs kopējo nozares attīstību.

Trīs moduļu veidi

Pašlaik uzlādes moduļu tehnoloģiju attīstības virzienu var plaši iedalīt trīs kategorijās, pamatojoties uz dzesēšanas metodi: viens ir tiešās ventilācijas tipa modulis;otrs ir modulis ar neatkarīgu gaisa vadu un podiņu izolāciju;un trešais ir pilnībā ar šķidrumu dzesēts siltuma izkliedes uzlādes modulis.

Piespiedu gaisa dzesēšana

Ekonomisko principu piemērošana ir padarījusi gaisa dzesēšanas moduļus par visplašāk izmantoto produktu veidu.Lai risinātu tādas problēmas kā augsts atteices līmenis un salīdzinoši slikta siltuma izkliede skarbos apstākļos, moduļu uzņēmumi ir izstrādājuši neatkarīgus gaisa plūsmas un izolētus gaisa plūsmas produktus.Optimizējot gaisa plūsmas sistēmas konstrukciju, tie aizsargā galvenās sastāvdaļas no putekļu piesārņojuma un korozijas, ievērojami samazinot atteices gadījumu skaitu, vienlaikus uzlabojot uzticamību un kalpošanas laiku.

Šie produkti mazina plaisu starp gaisa dzesēšanu un šķidruma dzesēšanu, piedāvājot izcilu veiktspēju par mērenu cenu ar dažādiem lietojumiem un ievērojamu tirgus potenciālu.

Šķidruma dzesēšana

Ar šķidrumu dzesējami uzlādes moduļi tiek plaši uzskatīti par optimālu izvēli uzlādes moduļu tehnoloģijas attīstībai.Huawei 2023. gada beigās paziņoja, ka 2024. gadā izvietos 100 000 pilnībā ar šķidrumu dzesēšanas uzlādes staciju. Pat pirms 2020. gada Envision AESC jau bija sācis pilnībā ar šķidrumu dzesējamu īpaši ātrās uzlādes sistēmu komercializāciju Eiropā, padarot šķidruma dzesēšanas tehnoloģiju par galveno mērķi. punkts nozarē.

Pašlaik joprojām pastāv daži tehnoloģiski šķēršļi, lai pilnībā apgūtu gan ar šķidrumu dzesējamo moduļu, gan ar šķidrumu dzesējamo uzlādes sistēmu integrācijas iespējas, un tikai daži uzņēmumi spēj sasniegt šo sasniegumu.Iekšzemē kā pārstāvji kalpo Envision AESC un Huawei.

Elektriskās strāvas veids

Esošie uzlādes moduļi ietver ACDC uzlādes moduli, DCDC uzlādes moduli un divvirzienu V2G uzlādes moduli atkarībā no strāvas veida.

ACDC izmanto vienvirziena uzlādes pāļiem, kas ir visplašāk izmantotie un daudzie uzlādes moduļu veidi.

DCDC ir piemērots saules enerģijas ražošanas pārveidošanai akumulatoru krātuvē vai uzlādēšanai un izlādei starp akumulatoriem un transportlīdzekļiem, ko izmanto saules enerģijas uzglabāšanas projektos vai enerģijas uzglabāšanas projektos.

V2G uzlādes moduļi ir izstrādāti, lai apmierinātu nākotnes transportlīdzekļa un tīkla mijiedarbības funkcijas, kā arī divvirzienu uzlādes un izlādes prasības enerģijas stacijās.