200A 250A 350A NACS EV DC uzlādes savienotāji

200A 250A NACS EV DC uzlādes savienotāji

Elektrisko transportlīdzekļu (EV) līdzstrāvas uzlādes savienotāji, kas izmanto Ziemeļamerikas uzlādes standartu (NACS), tagad ir pieejami visiem MIDA elektrisko transportlīdzekļu ražotājiem.

MIDA NACS uzlādes kabeļi, kas paredzēti līdzstrāvas uzlādei līdz 350A. Šie EV uzlādes kabeļi atbilst NACS specifikācijai, kas attiecas uz EV tirgus segmentu.

Par Ziemeļamerikas uzlādes standartu (NACS)
MIDA Tesla NACS ir Tesla izstrādāta uzlādes savienotāju specifikācija. Tesla NACS standartu padarīja pieejamu visiem EV ražotājiem lietošanai 2023. gada novembrī. 2023. gada jūnijā SAE paziņoja, ka standartizē NACS kā SAE J3400.

Tesla patentē jaunu ar šķidrumu dzesējamu uzlādes savienotāju
Ieviešot savu jauno V3 kompresoru, Tesla atrisināja šo kabeļa problēmu ar jaunu “ievērojami vieglāku, elastīgāku un efektīvāku” šķidruma dzesēšanas kabeli nekā iepriekšējais gaisa dzesēšanas kabelis, kas tika atrasts V2 kompresoros.

Tagad izskatās, ka Tesla savienotāju ražoja arī ar šķidruma dzesēšanu.

Autoražotājs apraksta dizainu jaunā patenta pieteikumā, ko sauc par “šķidruma dzesēšanas uzlādes savienotāju”. “Uzlādes savienotājā ir iekļauta pirmā elektrības kontaktligzda un otra elektrības kontaktligzda. Ir nodrošināta pirmā uzmava un otrā uzmava tā, ka pirmā uzmava ir koncentriski savienota ar pirmo elektrisko kontaktligzdu un otrā uzmava ir koncentriski savienota ar otro elektrisko kontaktligzdu. Kolektora bloks ir pielāgots, lai norobežotu pirmo un otro elektrības kontaktligzdu un pirmo un otro uzmavu tā, lai pirmā un otrā uzmava un kolektora mezgls starp tām izveidotu dobu iekšējo telpu. Ieplūdes caurule un izplūdes caurule kolektora komplektā tā, lai ieplūdes caurule, iekšējā telpa un izplūdes vads kopā izveidotu šķidruma plūsmas ceļu.

Esla Ziemeļamerikas uzlādes standarts (NACS) pēdējā laikā ir bijis daudz jaunumos. Autoražotāja uzlādes sistēma pēkšņi ir kļuvusi par zelta standartu Amerikas Savienotajās Valstīs, un to ir pieņēmuši tādi zīmoli kā Rivian, Ford, General Motors, Volvo un Polestar. Turklāt to ir pieņēmuši tādi uzlādes tīkli kā ChargePoint un Electrify America, jo tie ir arī paziņojuši, ka to attiecīgās uzlādes stacijas pievienos atbalstu Tesla NACS portam. Automobiļu ražotāju un uzlādes tīklu, kas nav Tesla, pāreja uz elektrisko autoražotāju sistēmas ieviešanu nodrošina, ka tā tiks ieviesta kombinētajā uzlādes sistēmā (CCS).

Dzirdēt par visu, kas notiek ar NACS un CCS, var būt mulsinoši, it īpaši, ja jūs tikko sākat meklēt elektrisko transportlīdzekli, ko iegādāties. Lūk, kas jums jāzina par NACS un CCS un kas notiek ar automobiļu rūpniecību, kas pieņem NACS kā jauno zelta standartu.

Vienkārši sakot, NACS un CCS ir elektrisko transportlīdzekļu uzlādes sistēmas. Kad EV uzlādējas, izmantojot CCS, tam ir CCS uzlādes ports, un, lai uzlādētu, ir nepieciešams CCS kabelis. Tas ir līdzīgs benzīna un dīzeļdegvielas sprauslai degvielas uzpildes stacijā. Ja kādreiz esat mēģinājis ieliet dīzeļdegvielu savā ar gāzi darbināmā automašīnā, dīzeļdegvielas sprausla ir platāka par gāzes sprauslu un neietilps jūsu gāzes automašīnas uzpildes kaklā. Turklāt degvielas uzpildes stacijas dīzeļdegvielas sprauslas marķē citādi nekā gāzes sprauslas, lai autovadītāji nejauši neielietu automašīnā nepareizu degvielu. CCS, NACS un CHAdeMO ir dažādi spraudņi, savienotāji un kabeļi, un tie darbojas tikai ar transportlīdzekļiem, kuriem ir atbilstošs uzlādes ports.

Pašlaik tikai Teslas var uzlādēt, izmantojot Tesla NACS sistēmu. Tā ir viena no galvenajām Tesla un autoražotāja NACS sistēmas priekšrocībām — Tesla īpašniekiem dod iespēju izmantot plašo autoražotāja lādētāju tīklu. Tomēr šī ekskluzivitāte drīz beigsies.