Būsimas EV įkrovimo „modernizavimas“.

Palaipsniui skatinant ir industrializuojant elektromobilius bei vis labiau tobulėjant elektromobilių technologijoms, elektromobilių techniniai reikalavimai įkrovimo poliams rodė nuoseklią tendenciją, reikalaujančią, kad įkrovimo poliai būtų kuo artimesni šiems tikslams:

(1) Greitesnis įkrovimas

Palyginti su nikelio-metalo hidroksido ir ličio jonų baterijomis, turinčiomis geras plėtros perspektyvas, tradicinės švino rūgšties baterijos turi brandžios technologijos pranašumus, mažą kainą, didelę baterijos talpą, geras apkrovą sekančias išvesties charakteristikas ir neturi atminties efekto. turi privalumų. Mažos energijos ir trumpo važiavimo atstumo problemos vienu įkrovimu. Todėl tuo atveju, jei esamos galios akumuliatorius negali tiesiogiai užtikrinti didesnio važiavimo atstumo, jei akumuliatoriaus įkrovimą pavyks realizuoti greitai, tam tikra prasme tai išspręs trumpo elektromobilių važiavimo atstumo Achilo kulną.

(2) Universalus įkrovimas

Rinkos fone, kai egzistuoja kelių tipų baterijos ir įvairūs įtampos lygiai, viešose vietose naudojami įkrovimo įrenginiai turi prisitaikyti prie kelių tipų akumuliatorių sistemų ir įvairių įtampos lygių, tai yra, įkrovimo sistema turi turėti įkrovimo funkciją. universalumas ir kelių tipų baterijų įkrovimo valdymo algoritmas gali atitikti skirtingų akumuliatorių sistemų įkrovimo charakteristikas įvairiose elektromobiliuose ir gali įkrauti skirtingas baterijas. Todėl ankstyvame elektromobilių komercializavimo etape turėtų būti suformuluota atitinkama politika ir priemonės, kurios standartizuotų įkrovimo sąsają, įkrovimo specifikaciją ir sąsajos susitarimą tarp viešose vietose naudojamų įkrovimo įrenginių ir elektromobilių.

(3) Išmanusis įkrovimas

Viena iš svarbiausių klausimų, ribojančių elektromobilių kūrimą ir populiarinimą, yra energijos kaupimo baterijų veikimas ir panaudojimo lygis. Išmaniojo akumuliatoriaus įkrovimo metodo optimizavimo tikslas yra pasiekti neardomąjį akumuliatoriaus įkrovimą, stebėti akumuliatoriaus išsikrovimo būseną ir išvengti per didelio iškrovimo, kad būtų pasiektas tikslas pailginti akumuliatoriaus veikimo laiką ir taupyti energiją. Įkrovimo intelekto taikymo technologijos plėtra daugiausia atsispindi šiais aspektais: optimizuota, išmani įkrovimo technologija ir įkrovikliai, įkrovimo stotelės; Baterijos energijos apskaičiavimas, valdymas ir protingas valdymas; automatinė akumuliatoriaus gedimų diagnostikos ir priežiūros technologija.

(4) Efektyvus galios konvertavimas

Elektromobilių energijos suvartojimo rodikliai yra glaudžiai susiję su jų eksploatacinėmis energijos sąnaudomis. Elektromobilių eksploatacinės energijos suvartojimo mažinimas ir jų ekonomiškumo didinimas yra vienas iš pagrindinių veiksnių, skatinančių elektrinių transporto priemonių industrializaciją. Įkrovimo stotyse, atsižvelgiant į energijos konvertavimo efektyvumą ir statybos sąnaudas, pirmenybė turėtų būti teikiama įkrovimo įrenginiams, turintiems daug privalumų, tokių kaip didelis energijos konversijos efektyvumas ir mažos statybos sąnaudos.

(5) Įkrovimo integravimas

Atsižvelgiant į posistemių miniatiūrizavimo ir daugiafunkcinio veikimo reikalavimus, taip pat gerinant akumuliatoriaus patikimumo ir stabilumo reikalavimus, įkrovimo sistema bus integruota su visa elektromobilio energijos valdymo sistema, integruojant perdavimo tranzistorius, srovės aptikimą, ir atvirkštinės iškrovos apsauga ir kt. Funkcija, mažesnis ir labiau integruotas įkrovimo sprendimas gali būti įgyvendintas be išorinių komponentų, taip sutaupant vietos likusių elektromobilių komponentų išdėstymui, labai sumažinant sistemos sąnaudas ir optimizuoti įkrovimo efektą ir pailginti akumuliatoriaus veikimo laiką.