Tesla įkrovimo kištukas NACS jungtis

Tesla įkrovimo kištukas NACS jungtis

Pastaruosius porą mėnesių kažkas iš tikrųjų gniuždė mano pavaras, bet maniau, kad tai buvo mada, kuri praeis.Kai „Tesla“ pervadino savo įkrovimo jungtį ir pavadino „Šiaurės Amerikos įkrovimo standartu“, „Tesla“ gerbėjai per naktį priėmė NACS akronimą.Mano pirmoji reakcija buvo ta, kad buvo bloga mintis tiesiog pakeisti žodį kažkuo, nes tai suklaidintų žmones, kurie taip atidžiai neseka EV erdvės.Ne visi seka „Tesla“ tinklaraštį kaip religinį tekstą, ir jei aš tiesiog pakeisčiau žodį be įspėjimo, žmonės gali net nesuprasti, apie ką aš kalbu.

Tačiau, kai galvojau apie tai daugiau, supratau, kad kalba yra galingas dalykas.Žinoma, galite išversti žodį iš vienos kalbos į kitą, bet ne visada galite perkelti visą reikšmę.Viskas, ką darote su vertimu, yra rasti žodį, kuris turi artimiausią reikšmę.Kartais galite rasti žodį, kurio prasmė beveik lygiai tokia pati kaip žodžio kita kalba.Kitais atvejais reikšmė yra šiek tiek kitokia arba pakankamai nutolusi, kad kiltų nesusipratimų.

Supratau, kad kai kas nors sako „Tesla kištukas“, jie turi omenyje tik tą kištuką, kurį turi „Tesla“ automobiliai.Tai reiškia nieko daugiau ar mažiau.Tačiau terminas „NACS“ turi visiškai kitokią reikšmę.Tai ne tik „Tesla“ kištukas, bet ir TAS kištukas, kurį galėjo ir galbūt turėtų turėti visi automobiliai.Tai taip pat rodo, kad tai yra didesnis terminas nei JAV, pavyzdžiui, NAFTA.Tai rodo, kad kai kurie viršnacionaliniai subjektai pasirinko jį kaip Šiaurės Amerikos kištuką.

Bet tai negalėjo būti toliau nuo tiesos.Nemėginsiu jums pasakyti, kad CCS taip pat užima tokią aukštą vietą.Nėra Šiaurės Amerikos subjekto, kuris galėtų tokius dalykus padiktuoti.Tiesą sakant, Šiaurės Amerikos sąjungos idėja jau seniai buvo populiari sąmokslo teorija, ypač dešiniųjų sluoksniuose, su kuriais dabar draugauja Elonas Muskas, tačiau nors „globalistai“ gali norėti tokią sąjungą įgyvendinti, ji šiandien neegzistuoja ir gali niekada neegzistuoti.Taigi, tikrai niekas negali to paskelbti oficialiu.

Aš tai nekeliau iš jokio priešiškumo Teslai ar Elonui Muskui.Nuoširdžiai manau, kad CCS ir „Tesla“ kištukas tikrai yra vienodos.CCS pirmenybę teikia dauguma kitų automobilių gamintojų, taigi ir CharIN (pramonės subjektas, o ne vyriausybės subjektas).Tačiau, kita vertus, „Tesla“ yra didžiausias EV automobilių gamintojas ir iš esmės turi geriausią greitojo įkrovimo tinklą, todėl jos pasirinkimas yra toks pat svarbus.

Tačiau ar net svarbu, kad nėra standarto?Kitos dalies antraštėje yra mano atsakymas į tai.

Mums net nereikia standartinio kištuko
Galiausiai mums net nereikia įkrovimo standarto!Skirtingai nuo ankstesnių formatų karų, galima tiesiog prisitaikyti.VHS-Betamax adapteris nebūtų veikęs.Tas pats pasakytina apie 8 takelius ir kasetes bei „Blu-Ray“ ir „HD-DVD“.Tie standartai buvo pakankamai nesuderinami vienas su kitu, todėl reikėjo rinktis vieną ar kitą.Tačiau CCS, CHAdeMO ir Tesla kištukai yra tik elektriniai.Tarp jų jau yra adapteriai.

Galbūt dar svarbiau, kad „Tesla“ jau planuoja statyti CCS adapterius savo „Supercharger“ stotyse „Magic Docks“ pavidalu.
Taigi „Tesla“ palaikys CCS JAV „Superchargers“.
Stebuklingas dokas.Ištraukite „Tesla“ jungtį, jei jums to reikia, arba didesnį doką, jei jums reikia CCS.
Taigi, net „Tesla“ žino, kad kiti gamintojai nesiruošia naudoti „Tesla“ kištuko.Ji net nemano, kad tai „Šiaurės Amerikos įkrovimo standartas“, tad kodėl turėčiau tai vadinti?Kodėl bet kuris iš mūsų turėtų?

Vienintelis pagrįstas argumentas, kurį galiu galvoti dėl „NACS“ pavadinimo, yra tai, kad tai yra Tesla standartinis Šiaurės Amerikos kištukas.Atsižvelgiant į tai, tai tikrai yra.Europoje „Tesla“ buvo priversta priimti CCS2 kištuką.Kinijoje jis buvo priverstas naudoti GB/T jungtį, kuri yra dar mažiau elegantiška, nes joje naudojami du kištukai, o ne vienas, kaip CCS jungtis.Šiaurės Amerika yra vienintelė vieta, kur mes linkę vertinti laisvąsias rinkas, o ne reguliavimą, tiek, kad vyriausybės neįpareigojo vyriausybinės fiat įjungti kištuką.