Kaip nustatyti elektromobilių įkrovimo stotį Indijoje?

Kaip Indijoje įrengti elektromobilių įkrovimo stotelę?

Apskaičiuota, kad elektrinių transporto priemonių įkrovimo stotelių rinka visame pasaulyje viršys 400 mlrd. Indija yra viena iš besivystančių rinkų, kurioje šiame sektoriuje yra labai mažai vietinių ir tarptautinių žaidėjų. Tai suteikia Indijai didžiulį potencialą kilti šioje rinkoje. Šiame straipsnyje paminėsime 7 dalykus, į kuriuos reikia atsižvelgti prieš nustatydami EV įkrovimo stotelę Indijoje ar bet kurioje pasaulio vietoje.

Netinkamos įkrovimo galimybės visada buvo labiausiai atgrasantis veiksnys, nulėmęs automobilių bendrovės nenorą elektromobiliams.

Atidžiai atsižvelgdama į bendrą scenarijų Indijoje, Indijos vyriausybė padarė ambicingą šuolį ir padidino 500 įkrovimo stotelių skaičių iki vienos stotelės kas tris kilometrus Indijos miestuose. Tikslas apima įkrovimo stotelės įrengimą kas 25 km abiejose greitkelių pusėse.

Skaičiuojama, kad ateinančiais metais įkrovimo stotelių rinka visame pasaulyje viršys 400 milijardų dolerių. Automobilių gigantai, tokie kaip „Mahindra“ ir „Mahindra“, „Tata Motors“ ir kt., ir „Cab“ paslaugų teikėjai, tokie kaip „Ola“ ir „Uber“, yra keletas vietinių prekių ženklų, kurie nori Indijoje įrengti elektromobilių įkrovimo stoteles.

Sąrašą papildo daug tarptautinių prekių ženklų, tokių kaip NIKOL EV, Delta, Exicom ir keletas Nyderlandų firmų, kurios galiausiai reiškia Indiją kaip vieną iš besivystančių rinkų šiame sektoriuje.

Slinkite žemiau vaizdu, kad sužinotumėte, kaip nustatyti EV įkrovimo stotelę Indijoje.
Tai suteikia Indijai didžiulį potencialą kilti šioje rinkoje. Siekdama supaprastinti steigimo procesą, Indijos vyriausybė panaikino viešųjų elektromobilių įkrovimo stotelių licencijas, todėl norintiems asmenims suteikti galimybę išplėsti tokias paslaugas, tačiau taikant reguliuojamą tarifą. Ką tai reiškia? Tai reiškia, kad kiekvienas asmuo gali įrengti EV įkrovimo stotelę Indijoje, jei stotis atitinka techninius parametrus, nustatytus vyriausybės.
Norint įrengti elektromobilių įkrovimo stotelę, gali reikėti atsižvelgti į šiuos dalykus, kad būtų galima įrengti stotelę su atitinkama įranga
Tikslinis segmentas: elektrinių dviračių ir triračių transporto priemonių įkrovimo reikalavimai skiriasi nuo elektra varomų automobilių. Elektromobilį galima įkrauti naudojant ginklą, o dviračiams ar triračiams motociklams reikia išimti ir įkrauti baterijas. Taigi nuspręskite, kokio tipo transporto priemones norite taikyti. Dviračių ir triračių transporto priemonių skaičius yra 10 kartų didesnis, tačiau jų vienkartinio įkrovimo laikas taip pat bus ilgesnis.
Įkrovimo greitis: kai žinomas tikslinis segmentas, nuspręskite, kokio tipo įkrovimo blokas reikia? Pavyzdžiui, AC arba DC. Elektriniams dviračiams ir triračiams motociklams pakanka kintamosios srovės lėto įkroviklio. Tuo tarpu elektromobiliams gali būti naudojamos abi galimybės (AC ir DC), nors elektromobilio naudotojas visada rinksis nuolatinės srovės greitąjį įkroviklį. Galima rinktis su rinkoje esančiais įmonių, tokių kaip NIKOL EV, franšizės moduliai, kuriuose asmuo gali pastatyti savo automobilį, kad būtų įkrautas, ir gurkšnoti užkandžius, atsipalaiduoti sode, nusnūsti miegmaišiuose ir pan.
Vieta: Svarbiausias ir lemiamas veiksnys yra vieta. Vidinis miesto kelias susideda iš 2 ratų ir 4 ratų, kur 2 ratų skaičius gali būti 5 kartus didesnis nei keturračių. Tas pats yra priešingai greitkelio atveju. Taigi geriausias sprendimas yra turėti kintamosios srovės ir nuolatinės srovės įkroviklius vidaus keliuose ir DC greituosius įkroviklius greitkeliuose.
Investicijos: Kitas veiksnys, kuris paprastai daro įtaką sprendimui, yra pradinė investicija (CAPEX), kurią ketinate skirti projektui. Kiekvienas asmuo gali pradėti EV įkrovimo stotelių verslą su minimaliomis Rs investicijomis. Nuo 15 000 iki 40 tūkst., priklausomai nuo įkroviklių tipo ir paslaugų, kurias jie ketina pasiūlyti. Jei investicija yra iki Rs. 5 lakhs, tada pasirinkite 4 Bharat kintamosios srovės įkroviklius ir 2 tipo 2 įkroviklius.
Paklausa: apskaičiuokite paklausą, kurią vietovė sukurs per ateinančius 10 metų. Kadangi elektromobilių skaičiui padidėjus, taip pat reikės pakankamai elektros energijos tiekimo įkrovimo stotelei. Taigi, atsižvelgdami į būsimą poreikį, apskaičiuokite energijos, kurios jums reikės, ir pasilikkite jai atsargas – kapitalo ar elektros suvartojimo prasme.
Eksploatacinės išlaidos: EV įkrovimo stoties priežiūra priklauso nuo įkroviklio tipo ir sąrankos. Didelės talpos ir papildomų paslaugų (plovimo, restorano ir tt), teikiančių įkrovimo stotelę, palaikymas yra panašus į benzino siurblio priežiūrą. CAPEX yra tai, ką mes iš pradžių svarstome prieš pradėdami bet kokį projektą, tačiau pagrindinė problema iškyla tada, kai iš vykdomo verslo neatgaunamos veiklos išlaidos. Taigi, apskaičiuokite priežiūros / eksploatavimo išlaidas, susijusias su įkrovimo stotimi.
Vyriausybės nuostatai: supraskite vyriausybės nuostatas jūsų konkrečioje srityje. Pasamdykite konsultantą arba patikrinkite valstybės ir centrinės valdžios svetainėse apie naujausias taisykles ir reglamentus arba subsidijas, kurias galima gauti EV sektoriuje.
Taip pat skaitykite: EV įkrovimo stoties Indijoje įrengimo kaina