Kinijos elektromobilių įkrovimo modulių rinka, skirta elektromobilių nuolatinės srovės įkroviklio stotims

Ženkliai išaugus įkrovimo modulių pardavimo apimčiai, sparčiai sumažėjo vieneto kaina.Remiantis statistika, įkrovimo modulių kaina nukrito nuo maždaug 0,8 juanio už vatą 2015 m. iki maždaug 0,13 juanio už vatą 2019 m. pabaigoje, o iš pradžių smarkiai sumažėjo.

Vėliau dėl trejus metus trukusių epidemijų ir lustų trūkumo kainų kreivė išliko stabili, tam tikrais laikotarpiais šiek tiek sumažėjo ir retkarčiais atšoko.

Įžengus į 2023 m., pradėjus statyti įkrovimo infrastruktūrą, toliau didės įkrovimo modulių gamybos ir pardavimo apimtys, o kainų konkurencija ir toliau bus svarbi produktų konkurencijos apraiška ir pagrindinis veiksnys.

Būtent dėl ​​aršios kainų konkurencijos kai kurios įmonės, negalinčios neatsilikti nuo technologijų ir paslaugų, yra priverstos būti eliminuojamos arba transformuojamos, todėl faktinis eliminavimo lygis viršija 75%.

Rinkos sąlygos

Po beveik dešimties metų plataus pritaikymo rinkoje bandymų įkrovimo modulių technologija gerokai subrendo.Tarp pagrindinių rinkoje esančių produktų techniniai lygiai įvairiose įmonėse skiriasi.Esminis aspektas yra tai, kaip padidinti gaminio patikimumą ir maksimaliai padidinti įkrovimo efektyvumą, nes aukščiausios kokybės įkrovikliai jau tapo vyraujančia šio sektoriaus pažangos tendencija.

Nepaisant to, kartu su padidėjusia pramonės grandinės branda didėja įkrovimo įrangos sąnaudų spaudimas.Mažėjant vieneto pelno maržai, masto poveikis įkrovimo modulių gamintojams taps svarbesnis, o gamybos pajėgumai dar labiau konsoliduosis.Įmonės, užimančios pirmaujančias pozicijas pagal pramonės tiekimo apimtis, darys didesnę įtaką bendrai pramonės plėtrai.

Trys modulių tipai

Šiuo metu įkrovimo modulių technologijos plėtros kryptį galima iš esmės suskirstyti į tris kategorijas pagal aušinimo metodą: viena yra tiesioginio vėdinimo tipo modulis;kitas modulis su nepriklausomu ortakiu ir vazono izoliacija;ir trečiasis yra visiškai skysčiu aušinamas šilumos išsklaidymo įkrovimo modulis.

Priverstinis oro aušinimas

Taikant ekonominius principus, oru aušinami moduliai tapo plačiausiai naudojama gaminio rūšimi.Siekdamos išspręsti tokias problemas kaip didelis gedimų dažnis ir santykinai prastas šilumos išsklaidymas atšiaurioje aplinkoje, modulių įmonės sukūrė nepriklausomus oro srauto ir izoliuotus oro srauto produktus.Optimizuodami oro srauto sistemos konstrukciją, jie apsaugo pagrindinius komponentus nuo užteršimo dulkėmis ir korozijos, žymiai sumažindami gedimų dažnį ir pagerindami patikimumą bei tarnavimo laiką.

Šie gaminiai užpildo atotrūkį tarp aušinimo oru ir aušinimo skysčiu, siūlydami puikų našumą už vidutinę kainą, įvairias pritaikymo galimybes ir didelį rinkos potencialą.

Aušinimas skysčiu

Skysčiu aušinami įkrovimo moduliai plačiai vertinami kaip optimalus pasirinkimas plėtojant įkrovimo modulių technologiją.2023 m. pabaigoje „Huawei“ paskelbė, kad 2024 m. įdiegs 100 000 visiškai skysčiu aušinamų įkrovimo stotelių. Dar prieš 2020 m. „Envision AESC“ jau pradėjo komercializuoti visiškai skysčiu aušinamas itin greito įkrovimo sistemas Europoje, todėl skysčiu aušinimo technologija tapo pagrindine taškas pramonėje.

Šiuo metu vis dar egzistuoja tam tikros technologinės kliūtys, neleidžiančios visiškai įsisavinti tiek skysčiu aušinamų modulių, tiek skysčiu aušinamų įkrovimo sistemų integravimo galimybių, o tik kelios įmonės gali tai padaryti.Šalies viduje atstovauja „Envision AESC“ ir „Huawei“.

Elektros srovės tipas

Esami įkrovimo moduliai apima ACDC įkrovimo modulį, DCDC įkrovimo modulį ir dvikryptį V2G įkrovimo modulį, atsižvelgiant į srovės tipą.

ACDC naudojamas vienkrypčiams įkrovimo poliams, kurie yra plačiausiai naudojami ir daugelio tipų įkrovimo moduliai.

DCDC tinka saulės energijos generavimui paversti akumuliatorių saugyklą arba įkrovimui ir iškrovimui tarp akumuliatorių ir transporto priemonių, o tai taikoma saulės energijos kaupimo projektuose ar energijos kaupimo projektuose.

V2G įkrovimo moduliai yra sukurti taip, kad atitiktų būsimų transporto priemonės ir tinklo sąveikos funkcijų poreikius, taip pat dvikrypčio įkrovimo ir iškrovimo reikalavimus energijos stotyse.