ເຄື່ອງສາກ EV ແບບພົກພາ
Home EV Wallbox
ສະຖານີສາກໄຟ DC
ໂມດູນສາກໄຟ EV
NACS&CCS1&CCS2
ອຸປະກອນເສີມ EV
UXC95050B 20kw DC Charging Module 950V DC-DC Isolated Bi-directional Charging Module
ເຕັກໂນໂລຍີຂັ້ນສູງ
UXC95050B DC DC Charging Module ນີ້ຮອງຮັບ DC ແລະ DC dual input mode, ເຊິ່ງລວມເອົາການສາກໄຟຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແລະການສາກໄຟລົດໂດຍຫມໍ້ໄຟ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂະຫນາດຂອງສາມໂມດູນ unified ຂອງ State Grid.
ປະສິດທິພາບສູງແລະການອະນຸລັກພະລັງງານ
ຜົນຜະລິດກ້ວາງໄລຍະພະລັງງານຄົງທີ່
ການໃຊ້ພະລັງງານສະແຕນບາຍຕໍ່າສຸດ
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການກວ້າງສຸດ
20KW EV Charger Module
ໂມດູນເຄື່ອງສາກ EV 20KW ((DC-DC)
30KW EV Charger Module
40KW EV Charger Module
ຂອບເຂດແຮງດັນທາງອອກສູງສຸດ
ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບທຸກຄວາມຕ້ອງການຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟ EV
50-1000V ລະດັບຜົນຜະລິດກວ້າງ ultra, ຕອບສະຫນອງປະເພດຂອງລົດໃນຕະຫຼາດແລະປັບຕົວເຂົ້າກັບ EVs ແຮງດັນສູງໃນອະນາຄົດ.
● UXC95050B Bidirectional DC DC Charging Module ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບແພລະຕະຟອມ 200V-800V ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວແລະສະຫນອງການສາກໄຟຢ່າງເຕັມທີ່ສໍາລັບການພັດທະນາໃນອະນາຄົດຂ້າງເທິງ 900V ເຊິ່ງສາມາດຫຼີກເວັ້ນການລົງທຶນໃນການກໍ່ສ້າງຍົກລະດັບເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແຮງດັນສູງ.
● ຮອງຮັບ CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T ແລະລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານ.
● UXC95050B ຕອບສະຫນອງແນວໂນ້ມໃນອະນາຄົດຂອງການສາກໄຟແຮງດັນສູງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເຫມາະສົມກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການສາກໄຟຕ່າງໆແລະປະເພດລົດ.
ການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະເພື່ອຄວາມປອດໄພ ແລະ
ໂມດູນການສາກໄຟທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
| ໂມດູນສາກໄຟ DC 20KW (ສອງອິນພຸດ) | ||
| ຮຸ່ນ | UXC95050B | |
| AC Input | ການຈັດອັນດັບການປ້ອນຂໍ້ມູນ | 285Vac ～ 475Vac, ສາມໄລຍະ + Protective Earth |
| ການເຊື່ອມຕໍ່ຂາເຂົ້າ AC | 3L + PE | |
| ຄວາມຖີ່ຂອງການປ້ອນຂໍ້ມູນ | 50/60 ± 5Hz | |
| ປັດໄຈພະລັງງານປ້ອນຂໍ້ມູນ | ≥0.99 | |
| Input Overvoltage Protection | 490 ± 10Vac | |
| Input Undervoltage Protection | 270 ± 10Vac | |
| DC Output | ການປະເມີນພະລັງງານຜົນຜະລິດ | 20kW |
| ຊ່ວງແຮງດັນຂາອອກ | 200V ~ 950VDC | |
| Output ໄລຍະປະຈຸບັນ | 0.5-67A | |
| Output ຊ່ວງພະລັງງານຄົງທີ່ | ເມື່ອແຮງດັນຜົນຜະລິດແມ່ນ 200V ~ 950VDC, ຄົງທີ່ 20kW ຈະຜົນຜະລິດ. | |
| ປະສິດທິພາບສູງສຸດ | ≥ 96% | |
| ເວລາເລີ່ມຕົ້ນອ່ອນ | 3-8ວິ | |
| ການປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນ | ການປ້ອງກັນການເລື່ອນຄືນດ້ວຍຕົນເອງ | |
| ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງລະບຽບການແຮງດັນ | ≤±0.5% | |
| THD | ≤5% | |
| ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງກົດລະບຽບໃນປະຈຸບັນ | ≤± 1% | |
| ຄວາມບໍ່ສົມດຸນການແບ່ງປັນໃນປະຈຸບັນ | ≤±5% | |
| ການດໍາເນີນງານ ສະພາບແວດລ້ອມ | ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ (°C) | -40˚C ~ +75˚C, derating ຈາກ 55˚C |
| ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ (%) | ≤95% RH, ບໍ່ condensing | |
| ຄວາມສູງ (ມ) | ≤2000m, derating ຂ້າງເທິງ 2000m | |
| ວິທີການເຮັດຄວາມເຢັນ | ພັດລົມເຢັນ | |
| ກົນຈັກ | ການບໍລິໂພກພະລັງງານ Standby | <10W |
| ອະນຸສັນຍາການສື່ສານ | ສາມາດ | |
| ການຕັ້ງຄ່າທີ່ຢູ່ | ຈໍສະແດງຜົນດິຈິຕອນ, ການເຮັດວຽກຂອງກະແຈ | |
| ຂະໜາດໂມດູນ | 460*218*84ມມ (L*W*H) | |
| ນ້ຳໜັກ (kg) | ≤ 13Kg | |
| ການປົກປ້ອງ | ການປ້ອງກັນການປ້ອນຂໍ້ມູນ | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, ການປົກປ້ອງກະແສໄຟຟ້າ |
| ການປົກປ້ອງຜົນຜະລິດ | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
| ສນວນໄຟຟ້າ | Insulated DC output ແລະ AC input | |
| MTBF | 500 000 ຊົ່ວໂມງ | |
| ລະບຽບການ | ໃບຢັ້ງຢືນ | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 ຫ້ອງຮຽນ B |
| ຄວາມປອດໄພ | CE, TUV | |
ຄຸນສົມບັດຫຼັກ
ໂມດູນເຄື່ອງສາກ UXC95050B 20kw DC ເປັນໂມດູນພະລັງງານພາຍໃນສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟ DC (piles), ແລະປ່ຽນພະລັງງານ AC ແລະ DC ເປັນ DC ເພື່ອສາກຍານພາຫະນະ. ໂມດູນ charger ໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າ 3 ເຟດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອອກແຮງດັນ DC ເປັນ 150VDC-1000VDC, ມີຜົນຜະລິດ DC ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟ.
ໂມດູນເຄື່ອງສາກແບບ Bidirectional 20kW UXC95050B ມາພ້ອມກັບຟັງຊັນ POST (power on self-test) function, AC ຫຼື DC input over/under voltage Protection, output over voltage Protection, over-temperature protection and other features. ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍໂມດູນ charger ໃນລັກສະນະຂະຫນານກັບຕູ້ສະຫນອງພະລັງງານດຽວ, ແລະພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສາກ EV ຫຼາຍຂອງພວກເຮົາແມ່ນເຊື່ອຖືໄດ້ສູງ, ນໍາໃຊ້ໄດ້, ປະສິດທິພາບ, ແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍຫຼາຍ.
ຂໍ້ດີ
ຫຼາຍທາງເລືອກ
ພະລັງງານສູງເປັນ UXC95050B 20kW DC Charging Module
ແຮງດັນຂາອອກເຖິງ 1000V
ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ
- ການຕິດຕາມອຸນຫະພູມໂດຍລວມ
- ການປ້ອງກັນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ສີດເກືອແລະເຊື້ອເຫັດ
- MTBF > 100,000 ຊົ່ວໂມງ
ປອດໄພແລະປອດໄພ
ແຮງດັນໄຟຟ້າເຂົ້າກວ້າງ 270 ~ 480V AC
ລະດັບອຸນຫະພູມເຮັດວຽກກວ້າງ -30°C ~ +50°C
ການບໍລິໂພກພະລັງງານຕໍ່າ
ໂໝດການນອນທີ່ເປັນເອກະລັກ, ພະລັງງານໜ້ອຍກວ່າ 2W
ປະສິດທິພາບການແປງສູງເຖິງ 96% UXC95050B DC ໂມດູນສາກໄຟ
ຮູບແບບຂະຫນານອັດສະລິຍະ, ເຮັດວຽກກັບປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
1, ໂມດູນສາກໄຟ DC DC 20kw UXC95050B ສາມາດໃຊ້ໃນສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ສໍາລັບ EVs ແລະ E-buses.
2, ໂມດູນເຄື່ອງສາກ UXC95050B 20kw DC DC ມີອຸປະກອນປ້ອງກັນແຮງດັນຂາເຂົ້າ, ສັນຍານເຕືອນໄພແຮງດັນ, ຜົນຜະລິດເກີນກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ໜ້າທີ່ປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນ. ໂມດູນ charger ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ໃນລະບົບຂະຫນານ, ອະນຸຍາດໃຫ້ແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນແລະການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍຂຶ້ນ. ນີ້ຍັງຮັບປະກັນການນໍາໃຊ້ລະບົບແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.
3, ໂມດູນເຄື່ອງສາກແບບ Bidirectional UXC95050B ແມ່ນໂມດູນພະລັງງານພາຍໃນສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟ DC (piles), ແລະປ່ຽນພະລັງງານ AC ເປັນ DC ເພື່ອສາກຍານພາຫະນະ. ໂມດູນ charger ໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າ 3 ເຟດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອອກແຮງດັນ DC ເປັນ 200VDC-500VDC / 300VDC-750VDC / 150VDC-1000VDC, ມີຜົນຜະລິດ DC ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟ.
4, ໂມດູນເຄື່ອງສາກ UXC95050B 20kw DC ແມ່ນມີການຕິດຕັ້ງ POST (ພະລັງງານໃນການທົດສອບດ້ວຍຕົນເອງ), AC input over/under ການປົກປ້ອງແຮງດັນ, output over voltage Protection, over-temperature protection and other features. ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍໂມດູນ charger ໃນລັກສະນະຂະຫນານກັບຕູ້ສະຫນອງພະລັງງານດຽວ, ແລະພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສາກ EV ຫຼາຍຂອງພວກເຮົາແມ່ນເຊື່ອຖືໄດ້ສູງ, ນໍາໃຊ້ໄດ້, ປະສິດທິພາບ, ແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍຫຼາຍ.
5,1000V 20kW DC DC EV Charger Power Module UXC95050B ສໍາລັບ 120kW EV Fast Charger Station.20kw charging module 1000v emc class b rectifier ev charger power module
ອອກຈາກຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານ:
ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
-
ພະລັງງານຄົງທີ່ 1000V 30KW 40kw EV Charging Modu...
-
ເຄື່ອງສາກຕິດຝາ Pillar Dc Charger 20kw 30kw...
-
30kW 40kW 60kW Rectifier Liquid Cooled Power Co...
-
30kw 40Kw 1000V AC DC EV ໂມດູນການສາກໄຟ
-
ໂມດູນສາກໄຟ 30kW 1000V EMC Class B ແກ້ໄຂ...
-
30kW 40kW Liquid Cooling Power Converter 1000V ...
-
30kW Constant Power Module Rectifier EV Charger...
