ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງສາກໄຟ Tesla ແລະເຄື່ອງສາກສາທາລະນະອື່ນໆແມ່ນຫຍັງ?

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງສາກໄຟ Tesla ແລະເຄື່ອງສາກສາທາລະນະອື່ນໆແມ່ນຫຍັງ?

ເຄື່ອງສາກ Tesla superchargers ແລະເຄື່ອງຊາດອື່ນໆແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໃນຫຼາຍດ້ານ, ເຊັ່ນ: ສະຖານທີ່, ຄວາມໄວ, ລາຄາ, ແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້. ນີ້ແມ່ນບາງຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍ:

- ສະຖານທີ່: Tesla superchargers ແມ່ນສະຖານີສາກໄຟທີ່ອຸທິດຕົນທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຍຸດທະສາດຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງແລະເສັ້ນທາງທີ່ສໍາຄັນ, ປົກກະຕິແລ້ວຢູ່ໃກ້ກັບສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກເຊັ່ນ: ຮ້ານອາຫານ, ຮ້ານຄ້າ, ຫຼືໂຮງແຮມ. ເຄື່ອງສາກສາທາລະນະອື່ນໆ, ເຊັ່ນເຄື່ອງສາກປາຍທາງ, ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນພົບເຫັນຢູ່ໃນໂຮງແຮມ, ຮ້ານອາຫານ, ສູນການຄ້າ, ບ່ອນຈອດລົດ, ແລະສະຖານທີ່ສາທາລະນະອື່ນໆ. ພວກມັນມີຈຸດປະສົງເພື່ອສະຫນອງການສາກໄຟທີ່ສະດວກສະບາຍສໍາລັບຄົນຂັບລົດທີ່ພັກຢູ່ໃນໄລຍະເວລາດົນກວ່າ.

- ຄວາມໄວ: ເຄື່ອງສາກລົດ Tesla Superchargers ແມ່ນໄວກວ່າເຄື່ອງສາກສາທາລະນະອື່ນໆ ເພາະສາມາດສົ່ງພະລັງງານໄດ້ເຖິງ 250 kW ແລະ ສາກລົດ Tesla ຈາກ 10% ຫາ 80% ໃນເວລາປະມານ 30 ນາທີ. ເຄື່ອງສາກສາທາລະນະອື່ນໆແຕກຕ່າງກັນໃນຄວາມໄວ ແລະຜົນຜະລິດພະລັງງານ, ຂຶ້ນກັບປະເພດ ແລະເຄືອຂ່າຍ. ຕົວຢ່າງ, ບາງເຄື່ອງຊາດທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນອົດສະຕາລີແມ່ນສະຖານີ DC 350 kW ຈາກ Chargefox ແລະ Evie Networks, ເຊິ່ງສາມາດສາກໄຟ EV ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ຈາກ 0% ຫາ 80% ໃນເວລາປະມານ 15 ນາທີ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເຄື່ອງສາກສາທາລະນະສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຊ້າກວ່າ, ຕັ້ງແຕ່ 50 kW ຫາ 150 kW DC stations ທີ່ສາມາດໃຊ້ເວລາເຖິງຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນເພື່ອສາກໄຟ EV. ເຄື່ອງສາກສາທາລະນະບາງແຫ່ງແມ່ນສະຖານີ AC ທີ່ຊ້າກວ່າທີ່ສາມາດສົ່ງພະລັງງານໄດ້ເຖິງ 22 ກິໂລວັດ ແລະໃຊ້ເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນການສາກໄຟ EV.

- ລາຄາ: ເຄື່ອງສາກເທສລາບໍ່ເສຍຄ່າສຳລັບຄົນຂັບ Tesla ສ່ວນໃຫຍ່, ຍົກເວັ້ນຜູ້ທີ່ມີເຄຣດິດເພີ່ມເຕີມເຕັມຕະຫຼອດຊີວິດ ຫຼື ລາງວັນອ້າງອີງ¹. ລາຄາຂອງ supercharging ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສະຖານທີ່ແລະເວລາຂອງການນໍາໃຊ້, ແຕ່ປົກກະຕິແລ້ວມັນແມ່ນປະມານ $ 0.42 ຕໍ່ກິໂລວັດໂມງໃນອົດສະຕາລີ. ເຄື່ອງຊາດສາທາລະນະອື່ນໆຍັງມີລາຄາທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນຢູ່ກັບເຄືອຂ່າຍແລະສະຖານທີ່, ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວພວກມັນມີລາຄາແພງກວ່າເຄື່ອງສາກໄຟ Tesla. ຕົວຢ່າງ, ທັງສະຖານີ DC 350kW ລາຄາຖືກສຸດຂອງ Chargefox ແລະ Evie Networks ແມ່ນລາຄາ 0.60 ໂດລາຕໍ່ກິໂລວັດໂມງ, ລວມທັງເຄື່ອງສາກໄຟ AmpCharge 150kW ຂອງ Ampol, ແລະເຄື່ອງສາກໄວ 75kW ຂອງ BP Pulse ແມ່ນ $0.55 ຕໍ່ກິໂລວັດໂມງ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ສະຖານີ 50kW ທີ່ຊ້າກວ່າຂອງ Chargefox ແລະ Evie Networks ມີພຽງແຕ່ 0.40 ໂດລາຕໍ່ກິໂລວັດໂມງ ແລະເຄື່ອງສາກທີ່ລັດຖະບານ ຫຼືສະພາສະໜັບສະໜູນບາງແຫ່ງກໍ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ.

- ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້: Tesla superchargers ໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງທີ່ແຕກຕ່າງຈາກສິ່ງທີ່ EVs ອື່ນໆໃຊ້ໃນສະຫະລັດແລະອົດສະຕາລີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Tesla ໄດ້ປະກາດເມື່ອໄວໆນີ້ວ່າມັນຈະເປີດບາງ superchargers ຂອງຕົນໃຫ້ກັບ EVs ອື່ນໆໃນສະຫະລັດແລະອົດສະຕາລີໂດຍການເພີ່ມອະແດບເຕີຫຼືການເຊື່ອມໂຍງຊອບແວທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາເຊື່ອມຕໍ່ກັບພອດ CCS ທີ່ EVs ອື່ນໆໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ບາງຄົນເຊັ່ນ Ford ແລະ GM ຍັງໄດ້ປະກາດວ່າພວກເຂົາຈະຮັບຮອງເອົາເທກໂນໂລຍີເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ Tesla (ປ່ຽນຊື່ເປັນ NACS) ໃນ EVs ໃນອະນາຄົດຂອງພວກເຂົາ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ Tesla superchargers ຈະກາຍເປັນທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນແລະເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ EVs ອື່ນໆໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້. ເຄື່ອງສາກສາທາລະນະອື່ນໆໃຊ້ມາດຕະຖານແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕ່າງໆໂດຍອີງຕາມພາກພື້ນແລະເຄືອຂ່າຍ, ແຕ່ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາໃຊ້ມາດຕະຖານ CCS ຫຼື CHAdeMO ທີ່ຖືກຮັບຮອງເອົາຢ່າງກວ້າງຂວາງໂດຍຜູ້ຜະລິດ EV ສ່ວນໃຫຍ່.

ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າຄໍາຕອບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງສາກໄຟ Tesla ແລະເຄື່ອງຊາດອື່ນໆ.