ພາຍໃຕ້ເປົ້າໝາຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ, EU ແລະບັນດາປະເທດເອີລົບໄດ້ເລັ່ງການກໍ່ສ້າງປ້ອມສາກດ້ວຍການຊຸກຍູ້ນະໂຍບາຍ. ໃນຕະຫຼາດເອີຣົບ, ນັບຕັ້ງແຕ່ 2019, ລັດຖະບານອັງກິດໄດ້ປະກາດວ່າຈະລົງທຶນ 300 ລ້ານປອນໃນວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະຝຣັ່ງໄດ້ປະກາດໃນປີ 2020 ວ່າຈະໃຊ້ເງິນ 100 ລ້ານເອີໂຣໃນການລົງທຶນກໍ່ສ້າງສະຖານີສາກໄຟ. ວັນທີ 14 ກໍລະກົດ 2021, ຄະນະກຳມະການເອີຣົບໄດ້ເປີດເຜີຍຊຸດໜຶ່ງທີ່ມີຊື່ວ່າ “ເໝາະສຳລັບ 55”, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາປະເທດສະມາຊິກເລັ່ງລັດກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງລົດພະລັງງານໃໝ່ ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ມີສະຖານີສາກໄຟໃນທຸກໆ 60 ກິໂລແມັດຢູ່ຖະໜົນສາຍໃຫຍ່; ໃນປີ 2022, ບັນດາປະເທດເອີຣົບໄດ້ນໍາສະເຫນີນະໂຍບາຍສະເພາະ, ລວມທັງເງິນອຸດຫນູນສໍາລັບການກໍ່ສ້າງສະຖານີສາກໄຟການຄ້າແລະສະຖານີສາກໄຟໃນເຮືອນ, ເຊິ່ງສາມາດກວມເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງແລະການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນການສາກໄຟແລະສົ່ງເສີມຜູ້ບໍລິໂພກໃນການຊື້ເຄື່ອງຊາດ.
ຫຼາຍປະເທດໃນເອີຣົບໄດ້ອອກນະໂຍບາຍຊຸກຍູ້ໃຫ້ສະຖານີໄຟຟ້າໃນຄົວເຮືອນແລະສະຖານີພະລັງງານການຄ້າເພື່ອສົ່ງເສີມການກໍ່ສ້າງສະຖານີສາກໄຟຢ່າງແຂງແຮງ. ສິບຫ້າປະເທດ, ລວມທັງເຢຍລະມັນ, ຝຣັ່ງ, ອັງກິດ, ສະເປນ, ອີຕາລີ, ເນເທີແລນ, ອອສເຕີຍແລະສວີເດນ, ໄດ້ເປີດຕົວນະໂຍບາຍແຮງຈູງໃຈສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟໃນຄົວເຮືອນແລະການຄ້າຕໍ່ໆໄປ.
ອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງສະຖານີສາກໄຟໃນເອີຣົບຍັງຊ້າຫລັງການຂາຍຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ແລະສະຖານີສາທາລະນະແມ່ນສູງ. 2020 ແລະ 2021 ຈະເຫັນ 2.46 ລ້ານແລະ 4.37 ລ້ານຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໃນເອີຣົບຕາມລໍາດັບ, +77.3% ແລະ +48.0% ປີຕໍ່ປີ; ອັດຕາການເຈາະຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ແລະຄວາມຕ້ອງການອຸປະກອນສາກໄຟກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອັດຕາການຂະຫຍາຍຕົວຂອງອຸປະກອນການສາກໄຟໃນເອີຣົບແມ່ນຊັກຊ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫຼັງຈາກການຂາຍຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຄາດວ່າອັດຕາສ່ວນສະຖານີສາກໄຟ EV ສາທາລະນະຢູ່ເອີລົບແມ່ນ 9,0 ແລະ 12,3 ໃນປີ 2020 ແລະ 2021 ຕາມລຳດັບ, ແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບສູງ.
ນະໂຍບາຍດັ່ງກ່າວຈະເລັ່ງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟໃນເອີຣົບ, ເຊິ່ງຈະຊຸກຍູ້ຄວາມຕ້ອງການສະຖານີສາກໄຟຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສະຖານີສາກໄຟ 360,000 ແຫ່ງຈະຖືກຈັດຂຶ້ນໃນເອີຣົບໃນປີ 2021, ແລະຂະຫນາດຕະຫຼາດໃຫມ່ຈະມີປະມານ 470 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ. ຄາດວ່າຂະໜາດຕະຫຼາດໃໝ່ຂອງສະຖານີສາກໄຟຢູ່ເອີລົບຈະບັນລຸ 3,7 ຕື້ USD ໃນປີ 2025, ແລະອັດຕາການເຕີບໂຕຈະຍັງຄົງຢູ່ສູງ ແລະ ພື້ນທີ່ຕະຫຼາດກໍກວ້າງຂວາງ.
ເຄື່ອງສາກບ່ອນຈອດລົດ 2
ເງິນອຸດຫນູນຂອງສະຫະລັດແມ່ນບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, ກະຕຸ້ນຄວາມຕ້ອງການຢ່າງແຂງແຮງ. ໃນຕະຫຼາດສະຫະລັດ, ໃນເດືອນພະຈິກ 2021, ສະພາສູງໄດ້ຜ່ານຮ່າງກົດໝາຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງສອງຝ່າຍຢ່າງເປັນທາງການ, ເຊິ່ງມີແຜນທີ່ຈະລົງທຶນ 7,5 ຕື້ໂດລາເຂົ້າໃນການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ. ວັນທີ 14 ກັນຍາປີ 2022, ທ່ານໄບເດັນໄດ້ປະກາດຢູ່ທີ່ງານວາງສະແດງລົດຍົນດີທຣອຍທີ່ອະນຸມັດເງິນທຶນໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງ 900 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດຄັ້ງທຳອິດເພື່ອກໍ່ສ້າງສະຖານີສາກໄຟໃນ 35 ລັດ. ນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນສິງຫາປີ 2022, ລັດຕ່າງໆຂອງສະຫະລັດໄດ້ເລັ່ງເງິນອຸດຫນູນການກໍ່ສ້າງສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟ EV ທີ່ຢູ່ອາໃສແລະການຄ້າເພື່ອເລັ່ງການປະຕິບັດສະຖານີສາກໄຟ. ຈໍານວນເງິນອຸດຫນູນສໍາລັບເຄື່ອງສາກໄຟ AC ທີ່ຢູ່ອາໃສຢູ່ສະຖານີດຽວແມ່ນສຸມໃສ່ຢູ່ໃນລະດັບ 200-500 ໂດລາສະຫະລັດ; ປະລິມານເງິນອຸດຫນູນສໍາລັບສະຖານີ AC ສາທາລະນະແມ່ນສູງກວ່າ, ສຸມໃສ່ລະຫວ່າງ 3,000-6,000 ໂດລາສະຫະລັດ, ເຊິ່ງສາມາດກວມເອົາ 40% -50% ຂອງການຊື້ອຸປະກອນສາກໄຟ, ແລະສົ່ງເສີມຜູ້ບໍລິໂພກໃນການຊື້ເຄື່ອງຊາດ EV. ດ້ວຍການກະຕຸ້ນນະໂຍບາຍ, ຄາດວ່າສະຖານີສາກໄຟໃນເອີຣົບແລະສະຫະລັດຈະເລັ່ງລັດການກໍ່ສ້າງໃນສອງສາມປີຂ້າງຫນ້າ.
DC EV Chargers ການພັດທະນາໃນສະຫະລັດ
ລັດຖະບານສະຫະລັດຊຸກຍູ້ການກໍ່ສ້າງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟຢ່າງຫ້າວຫັນ, ແລະຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟຈະເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາ. Tesla ສົ່ງເສີມການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໃນຕະຫຼາດສະຫະລັດ, ແຕ່ການກໍ່ສ້າງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟຍັງຊັກຊ້າການພັດທະນາຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່. ມາຮອດທ້າຍປີ 2021, ຈຳນວນສະຖານີສາກໄຟສຳລັບລົດພະລັງງານໃໝ່ຢູ່ອາເມລິກາມີ 113.000 ຄັນ, ໃນຂະນະທີ່ລົດພະລັງງານໃໝ່ມີ 2.202 ລ້ານຄັນ, ອັດຕາສ່ວນສະຖານີລົດຍົນແມ່ນ 15.9.
ແນ່ນອນວ່າ, ການກໍ່ສ້າງສະຖານີສາກໄຟແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ. ການບໍລິຫານ Biden ກໍາລັງສົ່ງເສີມການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ EV Charging ຜ່ານໂຄງການ NEVI. ເຄືອຂ່າຍສະຖານີສາກໄຟທົ່ວປະເທດ 500,000 ແຫ່ງຈະຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2030, ໂດຍມີມາດຕະຖານໃໝ່ກ່ຽວກັບຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ, ການຄຸ້ມຄອງຜູ້ໃຊ້, ການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ, ລະບົບການຈ່າຍເງິນ, ລາຄາ ແລະດ້ານອື່ນໆ. ການເພີ່ມຂື້ນຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ພ້ອມກັບການສະຫນັບສະຫນູນນະໂຍບາຍທີ່ເຂັ້ມແຂງຈະຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາຂອງຄວາມຕ້ອງການສະຖານີສາກໄຟ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຜະລິດແລະການຂາຍຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຂອງສະຫະລັດແມ່ນເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາ, ມີ 652,000 ລົດພະລັງງານໃຫມ່ທີ່ຂາຍໃນປີ 2021 ແລະຄາດວ່າຈະບັນລຸ 3.07 ລ້ານໃນປີ 2025, ດ້ວຍ CAGR ຂອງ 36.6%, ແລະການເປັນເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ເຖິງ 9.06 ລ້ານ. ສະຖານີສາກໄຟແມ່ນພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ແລະການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຈະຕ້ອງມາພ້ອມກັບການສາກໄຟເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະ.
ຄວາມຕ້ອງການສະຖານີສາກໄຟຂອງສະຫະລັດຄາດວ່າຈະສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ, ພື້ນທີ່ຕະຫຼາດແມ່ນກວ້າງຂວາງ. ໃນປີ 2021 ຕະຫຼາດເຄື່ອງສາກ EV ຂອງສະຫະລັດມີຂະໜາດນ້ອຍ, ປະມານ 180 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ, ດ້ວຍການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງລົດພະລັງງານໃໝ່ທີ່ນຳມາໂດຍເຄື່ອງສາກ EV ທີ່ຮອງຮັບຄວາມຕ້ອງການໃນການກໍ່ສ້າງ, ຕະຫຼາດເຄື່ອງສາກ EV ແຫ່ງຊາດຄາດວ່າຈະບັນລຸໄດ້ທັງໝົດ. ຂະຫນາດຂອງ 2.78 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2025, CAGR ສູງເຖິງ 70%, ຕະຫຼາດຍັງສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ, ພື້ນທີ່ຕະຫຼາດໃນອະນາຄົດແມ່ນກວ້າງຂວາງ. ຕະຫຼາດຍັງສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ, ແລະຕະຫຼາດໃນອະນາຄົດມີພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງ.
ເວລາປະກາດ: ເດືອນພະຈິກ-08-2023