CHAdeMO Charger Fast EV Charging Station ແມ່ນຫຍັງ?

ສະຖານີສາກໄຟ 30kw 50kw 60kw CHAdeMO Fast EV ແມ່ນຫຍັງ?
CHAdeMO Charger ເປັນນະວັດຕະກໍາຈາກປະເທດຍີ່ປຸ່ນທີ່ກໍານົດການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າດ້ວຍມາດຕະຖານການສາກໄວ. ລະບົບທີ່ອຸທິດຕົນນີ້ໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເປັນເອກະລັກສໍາລັບການສາກໄຟ DC ທີ່ມີປະສິດທິພາບໃຫ້ກັບ EVs ຕ່າງໆເຊັ່ນ: ລົດ, ລົດເມ, ແລະລົດສອງລໍ້. ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບທົ່ວໂລກ, ເຄື່ອງສາກ CHAdeMO ມີຈຸດປະສົງເພື່ອເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟ EV ໄວຂຶ້ນ ແລະສະດວກກວ່າ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຮັບຮອງເອົາການເຄື່ອນທີ່ຂອງໄຟຟ້າຢ່າງແຜ່ຫຼາຍ. ຄົ້ນພົບລັກສະນະດ້ານວິຊາການ, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໃນປະເທດອິນເດຍ, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສະຖານີສາກໄຟ CHAdeMO ແລະ CCS.

30kw 40kw 50kw 60kw ສະຖານີສາກໄຟ CHAdeMO
ມາດຕະຖານ CHAdeMO ໄດ້ຖືກເປີດຕົວໂດຍສະມາຄົມຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຍີ່ປຸ່ນແລະສະມາຄົມການສາກໄຟຍານພາຫະນະຍີ່ປຸ່ນໃນເດືອນມີນາ 2013. ມາດຕະຖານ CHAdeMo ຕົ້ນສະບັບສະຫນອງພະລັງງານສູງເຖິງ 62.5 kW ໂດຍຜ່ານການສະຫນອງ 500V 125A DC, ໃນຂະນະທີ່ CHAdeMo ຮຸ່ນທີສອງສະຫນັບສະຫນູນເຖິງ 400 kW. ຄວາມໄວ. ໂຄງການ ChaoJi, ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງຂໍ້ຕົກລົງ CHAdeMo ແລະຈີນ, ແມ່ນແຕ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ 500kW.

ຄຸນສົມບັດໜຶ່ງຂອງລົດໄຟຟ້າທີ່ມີວິທີການສາກໄຟ CHAdeMO ກໍຄືປລັກສຽບສາຍສາກແບ່ງອອກເປັນ 2 ປະເພດຄື: ປລັກສຽບສາກແບບປົກກະຕິ ແລະ ປລັກສາກໄວ. ປັ໊ກສອງຊະນິດນີ້ມີຮູບຮ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຮງດັນໄຟຟ້າແລະຫນ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ຕາຕະລາງເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງສາກ CHAdeMO ແມ່ນຫຍັງ?
ເຄື່ອງສາກ CHAdeMO: ພາບລວມ
ຄຸນສົມບັດຂອງເຄື່ອງສາກ CHAdeMO
ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການເຄື່ອງສາກ CHAdeMO ໃນປະເທດອິນເດຍ
ສະຖານີສາກໄຟທັງໝົດເຂົ້າກັນໄດ້ກັບເຄື່ອງສາກ CHAdeMO ບໍ?
ເຄື່ອງສາກ CHAdeMO ແມ່ນຫຍັງ?
CHAdeMO, ຕົວຫຍໍ້ຂອງ "Charge de Move", ເປັນຕົວແທນຂອງມາດຕະຖານການຊາດໄວສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ພັດທະນາໃນທົ່ວໂລກໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນໂດຍສະມາຄົມ CHAdeMO. ເຄື່ອງສາກ CHAdeMO ໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສະເພາະ ແລະສະຫນອງການສາກໄຟ DC ຢ່າງວ່ອງໄວທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ການເຕີມເຕັມຂອງແບດເຕີຣີມີປະສິດທິພາບເມື່ອທຽບກັບວິທີການສາກໄຟ AC ແບບດັ້ງເດີມ. ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ເຄື່ອງຊາດເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າປະເພດຕ່າງໆ, ລວມທັງລົດ, ລົດເມ, ແລະລົດສອງລໍ້ທີ່ມີຊ່ອງສຽບ CHAdeMO. ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງ CHAdeMO ແມ່ນເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການສາກໄຟ EV ທີ່ໄວແລະສະດວກກວ່າ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຍອມຮັບຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍໄຟຟ້າ.

ຄຸນສົມບັດຂອງເຄື່ອງສາກ CHAdeMO
ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ​ຂອງ CHAdeMO ປະ​ກອບ​ມີ​:

ການສາກໄວ: CHAdeMO ເປີດໃຊ້ການສາກໄຟ Direct Current ຢ່າງໄວວາສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ຊ່ວຍໃຫ້ການເຕີມເຕັມຂອງຫມໍ້ໄຟໄວຂຶ້ນເມື່ອປຽບທຽບກັບວິທີການມາດຕະຖານ Alternating Current.
ໂຕເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ອຸທິດຕົນ: ເຄື່ອງສາກ CHAdeMO ໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສະເພາະທີ່ອອກແບບມາສຳລັບການສາກໄຟ DC ໄວ, ຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບພາຫະນະທີ່ຕິດຕັ້ງພອດສາກໄຟ CHAdeMO.

ຊ່ວງການສົ່ງອອກພະລັງງານ: ເຄື່ອງສາກ CHAdeMO ໂດຍປົກກະຕິມີລະດັບການອອກພະລັງງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກ 30 kW ຫາ 240 kW, ສະຫນອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ການຮັບຮູ້ທົ່ວໂລກ: ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ໂດຍສະເພາະໃນຕະຫຼາດອາຊີ, CHAdeMO ໄດ້ກາຍເປັນມາດຕະຖານສໍາລັບການແກ້ໄຂການສາກໄຟໄວ.
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້: CHAdeMO ແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດໄຟຟ້າຫຼາຍປະເພດ, ລວມທັງລົດ, ລົດເມ, ແລະລົດສອງລໍ້ທີ່ມີຮູສຽບສາກໄຟ CHAdeMO.

ສະຖານີສາກໄຟທັງໝົດເຂົ້າກັນໄດ້ກັບເຄື່ອງສາກ CHAdeMO ບໍ?
ບໍ່, ບໍ່ແມ່ນສະຖານີສາກໄຟ EV ທັງໝົດໃນປະເທດອິນເດຍສະໜອງການສາກໄຟໃຫ້ CHAdeMO. CHAdeMO ແມ່ນໜຶ່ງໃນມາດຕະຖານການສາກໄຟສຳລັບພາຫະນະໄຟຟ້າ, ແລະຄວາມພ້ອມຂອງສະຖານີສາກໄຟ CHAdeMO ແມ່ນຂຶ້ນກັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍແຕ່ລະເຄືອຂ່າຍສາກໄຟ. ໃນຂະນະທີ່ບາງສະຖານີສາກໄຟຮອງຮັບ CHAdeMO, ບາງບ່ອນອາດຈະເນັ້ນໃສ່ມາດຕະຖານທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນ CCS (Combined Charging System) ຫຼືອື່ນໆ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງກວດເບິ່ງຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງແຕ່ລະສະຖານີສາກໄຟ ຫຼືເຄືອຂ່າຍເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການສາກໄຟຂອງລົດໄຟຟ້າຂອງທ່ານ.

ສະຫຼຸບ
CHAdeMO ຢືນເປັນມາດຕະຖານການສາກໄຟທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບທົ່ວໂລກ ແລະມີປະສິດທິພາບສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ສະເຫນີຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟ DC ຢ່າງໄວວາ. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ອຸທິດຕົນຂອງມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ຫລາກຫລາຍ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຍອມຮັບຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍໄຟຟ້າ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຕ່າງໆໃນປະເທດອິນເດຍ, ເຊັ່ນ Delta Electronics India, Quench Chargers, ແລະ ABB India, ສະເຫນີເຄື່ອງສາກ CHAdeMO ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟຂອງພວກເຂົາ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ຈະພິຈາລະນາມາດຕະຖານການສາກໄຟທີ່ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງພວກເຂົາແລະຄວາມພ້ອມຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານໃນເວລາທີ່ເລືອກທາງເລືອກການສາກໄຟ. ການປຽບທຽບກັບ CCS ຊີ້ໃຫ້ເຫັນພູມສັນຖານທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງມາດຕະຖານການສາກໄຟທົ່ວໂລກ, ແຕ່ລະປະເພດສະໜອງໃຫ້ແກ່ຕະຫຼາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະຄວາມມັກຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ.

FAQs
1. CHAdeMO ເປັນເຄື່ອງສາກທີ່ດີບໍ?
CHAdeMO ສາມາດຖືວ່າເປັນເຄື່ອງສາກທີ່ດີ, ໂດຍສະເພາະກັບລົດໄຟຟ້າທີ່ຕິດຕັ້ງພອດສາກໄຟ CHAdeMO. ມັນເປັນມາດຕະຖານທົ່ວໂລກທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນມາດຕະຖານການສາກໄຟໄວທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສາກແບັດເຕີລີ EV ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະໄວ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການປະເມີນວ່າມັນເປັນເຄື່ອງສາກ "ດີ" ຫຼືບໍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງ EV ຂອງທ່ານ, ຄວາມພ້ອມຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ CHAdeMO ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂອງເຈົ້າ, ແລະຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟສະເພາະຂອງເຈົ້າ.

2. CHAdeMO ໃນການສາກໄຟ EV ແມ່ນຫຍັງ?
CHAdeMO ໃນການສາກໄຟ EV ແມ່ນມາດຕະຖານການສາກໄວທີ່ພັດທະນາໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ. ມັນໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສະເພາະສໍາລັບການສາກໄຟ DC ທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ສະຫນັບສະຫນູນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຕ່າງໆ.

3. ອັນໃດດີກວ່າ CCS ຫຼື CHAdeMO?
ທາງເລືອກລະຫວ່າງ CCS ແລະ CHAdeMO ແມ່ນຂຶ້ນກັບຍານພາຫະນະ ແລະມາດຕະຖານພາກພື້ນ. ທັງສອງໃຫ້ການສາກໄວ, ແລະຄວາມມັກແຕກຕ່າງກັນ.

4. ຍານພາຫະນະໃດທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງສາກ CHAdeMO?
ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃຊ້ເຄື່ອງສາກ CHAdeMO, ລວມທັງລົດ, ລົດເມ, ແລະລົດສອງລໍ້ທີ່ຕິດຕັ້ງພອດສາກໄຟ CHAdeMO.

5. ເຈົ້າຄິດຄ່າ CHAdeMO ແນວໃດ?
ເພື່ອສາກໄຟໂດຍໃຊ້ CHAdeMO, ໃຫ້ເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CHAdeMO ທີ່ອຸທິດຕົນຈາກເຄື່ອງສາກກັບຊ່ອງສາກໄຟຂອງລົດ, ແລະປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳຂອງສະຖານີສາກໄຟສຳລັບການເລີ່ມຕົ້ນຂະບວນການ.