ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສະຖານີສາກໄຟ AC ແລະ DC

ເທັກໂນໂລຍີການສາກໄຟລົດສອງຢ່າງຄືກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ (AC) ແລະກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ (DC). ເຄືອຂ່າຍ ChargeNet ແມ່ນປະກອບດ້ວຍທັງເຄື່ອງສາກ AC ແລະ DC, ດັ່ງນັ້ນມັນຈຶ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສອງເຕັກໂນໂລຢີນີ້.

ການສາກກະແສໄຟສະຫຼັບ (AC) ຊ້າລົງ, ຄືກັບການສາກໄຟຢູ່ເຮືອນ. ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ໂດຍທົ່ວໄປຈະພົບເຫັນຢູ່ໃນເຮືອນ, ການຕັ້ງຄ່າບ່ອນເຮັດວຽກ ຫຼືສະຖານທີ່ສາທາລະນະ ແລະຈະສາກໄຟ EV ໃນລະດັບຈາກ 7.2kW ຫາ 22kW. ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ຂອງພວກເຮົາຮອງຮັບໂປຣໂຕຄໍການສາກໄຟແບບ 2. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສາຍ BYO, (untethered). ເຈົ້າມັກຈະພົບເຫັນສະຖານີເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ ຫຼືບ່ອນເຮັດວຽກທີ່ທ່ານສາມາດຈອດລົດໄດ້ຢ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງຊົ່ວໂມງ.

DC (ກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ), ມັກຈະເອີ້ນວ່າເຄື່ອງສາກໄວຫຼືໄວ, ຫມາຍເຖິງຜົນຜະລິດພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນຫຼາຍ, ເຊິ່ງເທົ່າກັບການສາກໄຟໄວຫຼາຍ. ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າ, ໄວກວ່າ, ແລະເປັນຄວາມສຳເລັດທີ່ໜ້າຕື່ນເຕັ້ນເມື່ອເວົ້າເຖິງ EVs. ຕັ້ງແຕ່ 22kW - 300kW, ຕໍ່ມາເພີ່ມເຖິງ 400 ກິໂລແມັດໃນ 15 ນາທີສໍາລັບຍານພາຫະນະ. ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ຂອງພວກເຮົາຮອງຮັບທັງໂປໂຕຄອນສາກໄຟ CHAdeMO ແລະ CCS-2. ເຫຼົ່ານີ້ສະເຫມີມີສາຍເຄເບີນຕິດ (tethered), ທີ່ທ່ານສຽບໂດຍກົງໃສ່ລົດຂອງທ່ານ.

ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC ຂອງພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ເຈົ້າເຄື່ອນທີ່ເມື່ອເຈົ້າເດີນທາງລະຫວ່າງເມືອງ ຫຼືເກີນຂອບເຂດປະຈໍາວັນຂອງເຈົ້າຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ. ສຶກສາເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບໄລຍະເວລາທີ່ມັນອາດໃຊ້ເວລາໃນການສາກໄຟ EV ຂອງທ່ານ.