ເຄື່ອງສາກ EV ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ Teslas: Tesla Wall Connector

ເຄື່ອງສາກ EV ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ Teslas: Tesla Wall Connector

ຖ້າທ່ານຂັບລົດ Tesla, ຫຼືທ່ານກໍາລັງວາງແຜນທີ່ຈະໄດ້ຮັບຫນຶ່ງ, ທ່ານຄວນໄດ້ຮັບ Tesla Wall Connector ເພື່ອຄິດຄ່າມັນຢູ່ເຮືອນ.ມັນຄິດຄ່າ EVs (Teslas ແລະອື່ນ ໆ) ໄວກ່ວາຕົວເລືອກເທິງຂອງພວກເຮົາເລັກນ້ອຍ, ແລະໃນການຂຽນນີ້ Wall Connector ມີລາຄາຖືກກວ່າ $60.ມັນມີຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ເງົາງາມ, ມີນ້ຳໜັກເຄິ່ງໜຶ່ງເທົ່າກັບສາຍທີ່ເລືອກເທິງສຸດຂອງພວກເຮົາ, ແລະ ມັນມີສາຍຍາວບາງໆ.ມັນຍັງມີຜູ້ຖືສາຍໄຟທີ່ສະຫງ່າງາມທີ່ສຸດຂອງຕົວແບບໃດໆໃນສະນຸກເກີການທົດສອບຂອງພວກເຮົາ.ມັນບໍ່ມີສະພາບອາກາດຄືກັບ Grizl-E Classic, ແລະມັນບໍ່ມີທາງເລືອກໃນການຕິດຕັ້ງ plug-in.ແຕ່ຖ້າມັນບໍ່ຕ້ອງການອະແດບເຕີພາກສ່ວນທີສາມເພື່ອສາກໄຟທີ່ບໍ່ແມ່ນ Tesla, ພວກເຮົາອາດຈະຖືກລໍ້ລວງໃຫ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກສູງສຸດຂອງພວກເຮົາ.

ຄວາມຈິງກັບອັດຕາ amperage ຂອງມັນ, Wall Connector ໄດ້ສົ່ງ 48 A ເມື່ອພວກເຮົາໃຊ້ມັນເພື່ອຄິດຄ່າເຊົ່າ Tesla ຂອງພວກເຮົາ, ແລະມັນໄດ້ຫມາຍເຖິງ 49 A ເມື່ອສາກໄຟ Volkswagen.ມັນເຮັດໃຫ້ແບດເຕີຣີ້ຂອງ Tesla ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກການສາກໄຟ 65% ເປັນ 75% ໃນເວລາພຽງ 30 ນາທີ, ແລະ Volkswagen ຂອງໃນ 45 ນາທີ.ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າການສາກໄຟເຕັມໃນປະມານ 5 ຊົ່ວໂມງ (ສໍາລັບ Tesla) ຫຼື 7.5 ຊົ່ວໂມງ (ສໍາລັບ Volkswagen).

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ E Classic, Wall Connector ແມ່ນ UL-listed, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມັນຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພແຫ່ງຊາດແລະປະຕິບັດຕາມ.ມັນຍັງໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍການຮັບປະກັນສອງປີຂອງ Tesla;ນີ້ແມ່ນປີສັ້ນກວ່າການຮັບປະກັນຂອງ United Chargers, ແຕ່ມັນຄວນຈະໃຫ້ເວລາຫຼາຍແກ່ເຈົ້າເພື່ອກວດສອບວ່າເຄື່ອງສາກກົງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງເຈົ້າ, ຫຼືວ່າມັນຕ້ອງສ້ອມແປງ ຫຼືປ່ຽນແທນ.

ບໍ່ເຫມືອນກັບ E Charger, ເຊິ່ງສະຫນອງທາງເລືອກໃນການຕິດຕັ້ງຫຼາຍ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ Wall ຕ້ອງໄດ້ຮັບການ hardwired ໃນ (ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງປອດໄພແລະສອດຄ່ອງກັບລະຫັດໄຟຟ້າ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ຈ້າງຊ່າງໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້).Hardwiring ແມ່ນທາງເລືອກໃນການຕິດຕັ້ງທີ່ດີທີ່ສຸດຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສະນັ້ນມັນເປັນຢາງ່າຍທີ່ຈະກືນ.ຖ້າທ່ານຕ້ອງການທາງເລືອກ plug-in, ຫຼືທ່ານບໍ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟຢ່າງຖາວອນໃນບ່ອນທີ່ທ່ານຢູ່, Tesla ຍັງເຮັດອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ມືຖືທີ່ມີສອງສຽບທີ່ສາມາດປ່ຽນໄດ້: ຫນຶ່ງເຂົ້າໄປໃນເຕົ້າສຽບ 120 V ມາດຕະຖານສໍາລັບການສາກໄຟ trickle, ແລະ. ອີກອັນໜຶ່ງເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງສຽບໄຟ 240 V ເພື່ອສາກໄວເຖິງ 32 A.

ນອກເໜືອຈາກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ Tesla Mobile, Wall Connector ເປັນຕົວແບບທີ່ເບົາທີ່ສຸດໃນສະລອຍນໍ້າທົດສອບຂອງພວກເຮົາ, ມີນໍ້າໜັກພຽງ 10 ປອນ (ປະມານເກົ້າອີ້ພັບໂລຫະ).ມັນ​ມີ​ຮູບ​ຮ່າງ​ລຽບ​ງ່າຍ, ຮັດ​ກຸມ ແລະ​ມີ​ຮູບ​ຮ່າງ​ທີ່​ກະ​ທັດ​ຮັດ—ວັດແທກ​ຄວາມ​ເລິກ​ພຽງ 4.3 ນິ້ວ—ສະ​ນັ້ນ​ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ບ່ອນ​ຈອດ​ລົດ​ຂອງ​ເຈົ້າ​ຈະ​ແໜ້ນ​ໃນ​ບ່ອນ​ຈອດ​ລົດ, ມັນ​ກໍ​ງ່າຍ​ທີ່​ຈະ​ຜ່ານ​ໄປ.ສາຍເຊືອກຍາວ 24 ຟຸດຂອງມັນທຽບເທົ່າກັບຄວາມສູງຂອງພວກເຮົາໃນແງ່ຂອງຄວາມຍາວ, ແຕ່ມັນຍັງອ່ອນກວ່າ, ວັດແທກປະມານ 2 ນິ້ວ.

ແທນທີ່ຈະເປັນຕົວຍຶດສາຍໄຟທີ່ຕິດຢູ່ຝາໄດ້ (ຄືກັບແບບທີ່ເຮົາທົດສອບຫຼາຍທີ່ສຸດ), ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຝາມີຈຸດສຽບໃນຕົວທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດລົມສາຍໄຟອ້ອມຕົວຂອງມັນໄດ້ງ່າຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບ່ອນພັກສຽບນ້ອຍໆ.ມັນເປັນການແກ້ໄຂທີ່ສະຫງ່າງາມແລະປະຕິບັດໄດ້ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສາຍສາກໄຟເປັນອັນຕະລາຍຈາກການເດີນທາງຫຼືປ່ອຍໃຫ້ມັນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການແລ່ນຜ່ານ.

ເຖິງແມ່ນວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ Wall ຂາດຝາສຽບຢາງປ້ອງກັນ, ແລະມັນບໍ່ທົນທານຕໍ່ຂີ້ຝຸ່ນແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຄືກັບຕົວແບບນັ້ນ, ມັນຍັງເປັນຫນຶ່ງໃນຕົວແບບທີ່ມີສະພາບອາກາດທີ່ສຸດທີ່ພວກເຮົາທົດສອບ.ລະດັບ IP55 ຂອງມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມັນປ້ອງກັນໄດ້ດີຈາກຝຸ່ນ, ຝຸ່ນ, ແລະນໍ້າມັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການກະແຈກກະຈາຍແລະສີດນ້ໍາ.ແລະຄືກັນກັບເຄື່ອງສາກໄຟສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບ, ລວມທັງ E Classic, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ Wall ໄດ້ຖືກຈັດອັນດັບສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນອຸນຫະພູມລະຫວ່າງ -22° ຫາ 122° Fahrenheit.

ເມື່ອມັນມາຮອດໜ້າປະຕູຂອງພວກເຮົາ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຝາໄດ້ຖືກຫຸ້ມຫໍ່ຢ່າງລະມັດລະວັງ, ໂດຍມີຫ້ອງຫວ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງເພື່ອໃຫ້ມັນເຄາະພາຍໃນກ່ອງ.ອັນນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງເຄື່ອງສາກໄຟໄໝ້ ຫຼືແຕກຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ, ຈຳເປັນຕ້ອງມີການສົ່ງຄືນ ຫຼື ແລກປ່ຽນ (ເຊິ່ງ, ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ການຂົນສົ່ງຊັກຊ້າ, ອາດເປັນຄວາມບໍ່ສະດວກອັນໃຫຍ່ຫຼວງ).

ວິທີການສາກລົດໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ດ້ວຍເຄື່ອງສາກ Tesla (ແລະໃນທາງກັບກັນ)

ຄືກັນກັບທີ່ທ່ານບໍ່ສາມາດສາກ iPhone ດ້ວຍສາຍ USB-C ຫຼືໂທລະສັບ Android ທີ່ມີສາຍ Lightning ໄດ້, ບໍ່ແມ່ນທຸກໆ EV ສາມາດສາກໄດ້ດ້ວຍເຄື່ອງສາກ EV ທຸກອັນ.ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ຖ້າເຄື່ອງສາກທີ່ທ່ານຕ້ອງການໃຊ້ບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ EV ຂອງທ່ານ, ທ່ານໂຊກດີ: ຕົວຢ່າງ, ຖ້າທ່ານຂັບລົດ Chevy Bolt, ແລະສະຖານີສາກໄຟພຽງແຕ່ຕາມເສັ້ນທາງຂອງທ່ານແມ່ນ Tesla Supercharger, ບໍ່ມີອະແດບເຕີໃນ. ໂລກຈະອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານນໍາໃຊ້ມັນ.ແຕ່ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ມີອະແດບເຕີທີ່ສາມາດຊ່ວຍໄດ້ (ຕາບໃດທີ່ເຈົ້າມີອັນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະເຈົ້າຈື່ຈໍາເອົາມັນໄວ້).

Tesla to J1772 Charging Adapter (48 A) ອະນຸຍາດໃຫ້ຄົນຂັບທີ່ບໍ່ແມ່ນ Tesla EV ສາມາດດູດນ້ໍາຈາກເຄື່ອງສາກ Tesla ສ່ວນໃຫຍ່, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດຖ້າແບດເຕີຣີທີ່ບໍ່ແມ່ນ Tesla EV ຂອງທ່ານແລ່ນຕ່ໍາແລະສະຖານີສາກໄຟ Tesla ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ, ຫຼືຖ້າທ່ານໃຊ້ຈ່າຍ. ເວລາຫຼາຍຢູ່ເຮືອນຂອງເຈົ້າຂອງ Tesla ແລະຕ້ອງການທາງເລືອກທີ່ຈະເອົາແບດເຕີລີ່ຂອງເຈົ້າອອກດ້ວຍເຄື່ອງສາກຂອງພວກເຂົາ.ອະແດບເຕີນີ້ມີຂະຫນາດນ້ອຍແລະຫນາແຫນ້ນ, ແລະໃນການທົດສອບຂອງພວກເຮົາມັນສະຫນັບສະຫນູນເຖິງ 49 A ຄວາມໄວການສາກໄຟ, ເລັກນ້ອຍເກີນ 48 A rating ຂອງມັນ.ມັນມີລະດັບຄວາມທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ IP54, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນມີການປົກປ້ອງສູງຈາກຝຸ່ນໃນອາກາດແລະປ້ອງກັນລະດັບປານກາງຈາກການ splashing ຫຼືນ້ໍາຕົກ.ເມື່ອທ່ານກໍາລັງເຊື່ອມຕໍ່ມັນກັບປລັກສຽບໄຟ Tesla, ມັນເຮັດໃຫ້ການຄລິກທີ່ພໍໃຈໃນເວລາທີ່ມັນເຂົ້າໄປໃນສະຖານທີ່, ແລະການກົດປຸ່ມງ່າຍໆຈະປ່ອຍມັນອອກຈາກປລັກສຽບຫຼັງຈາກສາກໄຟ.ມັນຍັງຢູ່ໃນລາຍຊື່ UL ແລະມີການຮັບປະກັນຫນຶ່ງປີ. ຕົວອະແດບເຕີ J1772-to-Tesla ຂອງ Tesla ຖືກຈັດອັນດັບເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນເຖິງ 80 A ຂອງປະຈຸບັນ, ແລະມັນໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າກັບການຊື້ລົດ Tesla ໃດໆ.