ມາດຕະຖານການສາກໄຟຂອງອາເມລິກາເໜືອ (NACS), ປະຈຸບັນໄດ້ຮັບການມາດຕະຖານເປັນ SAE J3400 ແລະຍັງເອີ້ນວ່າມາດຕະຖານການສາກໄຟ Tesla, ແມ່ນລະບົບເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟຂອງລົດໄຟຟ້າ (EV) ທີ່ພັດທະນາໂດຍ Tesla, Inc. ມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນຕະຫຼາດອາເມລິກາເຫນືອ Tesla. ຍານພາຫະນະຕັ້ງແຕ່ປີ 2012 ແລະໄດ້ເປີດໃຫ້ໃຊ້ກັບຜູ້ຜະລິດອື່ນໆໃນເດືອນພະຈິກ 2022. ລະຫວ່າງເດືອນພຶດສະພາຫາເດືອນຕຸລາ 2023, ເກືອບທຸກຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະອື່ນໆໄດ້ປະກາດວ່າຕັ້ງແຕ່ປີ 2025, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງພວກເຂົາໃນອາເມລິກາເຫນືອຈະຕິດຕັ້ງພອດຄ່າ NACS. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການເຄືອຂ່າຍສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຫຼາຍແຫ່ງ ແລະຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນ ໄດ້ປະກາດແຜນການເພີ່ມຕົວເຊື່ອມຕໍ່ NACS.
ດ້ວຍຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດຂອງການນໍາໃຊ້ແລະ 20 ຕື້ EV charging ໄມເປັນຊື່ຂອງມັນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟ Tesla ແມ່ນໄດ້ຮັບການພິສູດຫຼາຍທີ່ສຸດໃນອາເມລິກາເຫນືອ, ສະຫນອງການສາກໄຟ AC ແລະການຊາດເຖິງ 1 MW DC ໃນຊຸດກະທັດຮັດດຽວ. ມັນບໍ່ມີຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນທີ່, ມີຂະໜາດເຄິ່ງໜຶ່ງ, ແລະ ມີພະລັງຫຼາຍກວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບການສາກໄຟແບບລວມ (CCS) ສອງເທົ່າ.
Tesla NACS ແມ່ນຫຍັງ?
ມາດຕະຖານການສາກໄຟອາເມລິກາເໜືອ - ວິກິພີເດຍ
ມາດຕະຖານການສາກໄຟຂອງອາເມລິກາເໜືອ (NACS), ປະຈຸບັນໄດ້ຮັບການມາດຕະຖານເປັນ SAE J3400 ແລະຍັງເອີ້ນວ່າມາດຕະຖານການສາກໄຟ Tesla, ແມ່ນລະບົບເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟຂອງລົດໄຟຟ້າ (EV) ທີ່ພັດທະນາໂດຍ Tesla, Inc.
CCS ດີກວ່າ NACS ບໍ?
ນີ້ແມ່ນບາງຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງເຄື່ອງສາກ NACS: ergonomics ດີກວ່າ. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ Tesla ມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CCS ແລະມີສາຍໄຟອ່ອນກວ່າ. ລັກສະນະເຫຼົ່ານັ້ນເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ ແລະງ່າຍຕໍ່ການສຽບເຂົ້າ.
ເປັນຫຍັງ NACS ຈຶ່ງດີກວ່າ CCS?
ນີ້ແມ່ນບາງຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງເຄື່ອງສາກ NACS: ergonomics ດີກວ່າ. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ Tesla ມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CCS ແລະມີສາຍໄຟອ່ອນກວ່າ. ລັກສະນະເຫຼົ່ານັ້ນເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ ແລະງ່າຍຕໍ່ການສຽບເຂົ້າ.
ໃນການຕິດຕາມພາລະກິດຂອງພວກເຮົາເພື່ອເລັ່ງການຫັນປ່ຽນຂອງໂລກໄປສູ່ພະລັງງານແບບຍືນຍົງ, ມື້ນີ້ພວກເຮົາເປີດການອອກແບບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ EV ຂອງພວກເຮົາສູ່ໂລກ. ພວກເຮົາເຊີນຜູ້ປະຕິບັດການເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟ ແລະຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະໃຫ້ໃສ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟ Tesla ແລະພອດສາກໄຟ, ປະຈຸບັນເອີ້ນວ່າມາດຕະຖານການສາກໄຟຂອງອາເມລິກາເໜືອ (NACS), ໃສ່ອຸປະກອນ ແລະພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າ. NACS ແມ່ນມາດຕະຖານການສາກໄຟທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນອາເມລິກາເໜືອ: ພາຫະນະ NACS ມີຈຳນວນຫຼາຍກວ່າ CCS ສອງຕໍ່ໜຶ່ງ, ແລະເຄືອຂ່າຍ Supercharging ຂອງ Tesla ມີ 60% ຫຼາຍກວ່າ NACS ຫຼາຍກວ່າທຸກເຄືອຂ່າຍທີ່ມີອຸປະກອນ CCS ລວມກັນ.
ຜູ້ປະກອບການເຄືອຂ່າຍມີແຜນການໃນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຈະລວມເອົາ NACS ໃສ່ເຄື່ອງສາກຂອງພວກເຂົາ, ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າຂອງ Tesla ສາມາດລໍຖ້າການສາກໄຟຢູ່ເຄືອຂ່າຍອື່ນໂດຍບໍ່ມີອະແດບເຕີ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະໄດ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນອະນາຄົດລວມເອົາການອອກແບບ NACS ແລະການສາກໄຟຢູ່ Tesla's North American Supercharging and Destination Charging networks.
ໃນຖານະເປັນການໂຕ້ຕອບໄຟຟ້າແລະກົນຈັກອັນບໍລິສຸດບໍ່ມີຄວາມເຊື່ອໃນການນໍາໃຊ້ກໍລະນີແລະອະນຸສັນຍາການສື່ສານ, NACS ແມ່ນກົງໄປກົງມາທີ່ຈະຮັບຮອງເອົາ. ໄຟລ໌ການອອກແບບ ແລະຂໍ້ມູນສະເພາະແມ່ນມີໃຫ້ດາວໂຫຼດ, ແລະພວກເຮົາກຳລັງເຮັດວຽກຢ່າງຈິງຈັງກັບອົງການມາດຕະຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອກຳນົດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟຂອງ Tesla ເປັນມາດຕະຖານສາທາລະນະ. ມ່ວນ
ເວລາປະກາດ: 10-11-2023