ຄົ້ນ​ຄ​້​ວາ​ກ່ຽວ​ກັບ​ສອງ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ຂອງ​ການ​ປ່ຽນ AC/DC ໂດຍ​ອີງ​ໃສ່ V2G​!

ດ້ວຍ​ບັນຫາ​ການ​ຂາດ​ເຂີນ​ພະລັງງານ​ແລະ​ມົນ​ລະ​ພິດ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ​ໃນ​ທົ່ວ​ໂລກ​ນັບ​ມື້​ນັບ​ຮ້າຍ​ແຮງ, ການ​ອະນຸລັກ​ພະລັງງານ ​ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນ​ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ, ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ການ​ພັດທະນາ​ແບບ​ຍືນ​ຍົງ​ຂອງ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ສິ່ງ​ສຳຄັນ​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ. ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງພະລັງງານແລະປະຫຍັດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ມັນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຢ່າງກວ້າງຂວາງຈາກປະເທດຕ່າງໆທົ່ວໂລກແລະໄດ້ບັນລຸການພັດທະນາຢ່າງໄວວາ. ຄວາມນິຍົມຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະສະຖານະການທີ່ມີຈໍານວນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເປັນຈໍານວນຫລາຍເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມີທັງ.

ຄຸນລັກສະນະຂອງການສູບຢາຄູ່ຂອງການສະຫນອງພະລັງງານແລະການໂຫຼດເຮັດໃຫ້ເຕັກໂນໂລຊີ V2G (Vehicle-to-Grid) ເຂົ້າມາແລະກາຍເປັນຈຸດຮ້ອນຂອງການຄົ້ນຄວ້າໃນຂົງເຂດຂອງຈຸດຕັດກັນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ແນວ​ຄວາມ​ຄິດ​ຫຼັກ​ຂອງ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ V2G ແມ່ນ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຈໍາ​ນວນ​ຫຼາຍ​ຂອງ​ການ​ເລືອກ​ພາ​ຫະ​ນະ​.

ແບດເຕີລີ່ພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະຖືກນໍາໃຊ້ເປັນຫນ່ວຍເກັບຮັກສາພະລັງງານເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມໃນລະບຽບການຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ເພື່ອຮັບຮູ້ເຖິງຈຸດສູງສຸດຂອງການໂກນຫນວດແລະຮ່ອມພູແລະລະບຽບການແຮງດັນແລະລະບຽບຄວາມຖີ່ຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ການດໍາເນີນງານຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແມ່ນໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດ ເຄື່ອງແປງ AC / DC ສອງທິດທາງແມ່ນອຸປະກອນຫຼັກເພື່ອຮັບຮູ້ຫນ້າທີ່ V2G, ແລະມັນແມ່ນຮາດແວ. ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຕາ​ຂ່າຍ​ໄຟ​ຟ້າ​ແລະ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ໄຟ​ຟ້າ​.

ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງການຮັບຮູ້ການໄຫຼຂອງພະລັງງານ bidirectional, ແຕ່ຍັງຄວບຄຸມຄຸນນະພາບພະລັງງານຂອງວັດສະດຸປ້ອນແລະຜົນຜະລິດ. ເຄື່ອງແປງ AC / DC ສອງທິດທາງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຕໍ່ການພັດທະນາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະເຕັກໂນໂລຢີ V2G.