ກົດໝາຍສະບັບໃໝ່ຂອງອັງກິດ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟລົດຍົນງ່າຍຂຶ້ນ ແລະໄວຂຶ້ນ

ກົດລະບຽບເພື່ອປັບປຸງປະສົບການການສາກໄຟ EV ສໍາລັບຄົນຂັບລົດຫຼາຍລ້ານຄົນ.

ກົດໝາຍ​ໃໝ່​ໄດ້​ຮັບ​ຜ່ານ​ເພື່ອ​ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ສາກ​ລົດ​ໄຟຟ້າ​ງ່າຍ​ຂຶ້ນ, ​ໄວ​ຂຶ້ນ ​ແລະ ​ເຊື່ອ​ຖື​ໄດ້​ກວ່າ
ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະເຂົ້າເຖິງຂໍ້ມູນລາຄາທີ່ໂປ່ງໃສ, ປຽບທຽບງ່າຍ, ວິທີຈ່າຍເງິນທີ່ງ່າຍກວ່າ ແລະຈຸດຄິດຄ່າທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.
ປະຕິບັດຕາມຄໍາໝັ້ນສັນຍາໃນແຜນການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງລັດຖະບານທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ກັບຄືນໄປບ່ອນຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຂັບຂີ່ແລະຊຸກຍູ້ໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງຈຸດເກັບເງິນກ່ອນເປົ້າຫມາຍຂອງຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດໃນປີ 2035.
ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໄຟຟ້າຫຼາຍລ້ານຄົນ (EV) ຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການສາກໄຟສາທາລະນະທີ່ງ່າຍຂຶ້ນ ແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຍ້ອນກົດໝາຍໃໝ່ທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໂດຍລັດຖະສະພາເມື່ອຄືນທີ່ຜ່ານມາ (24 ຕຸລາ 2023).

ກົດລະບຽບໃຫມ່ຈະຮັບປະກັນວ່າລາຄາໃນທົ່ວຈຸດຄິດຄ່າທໍານຽມມີຄວາມໂປ່ງໃສແລະງ່າຍທີ່ຈະປຽບທຽບແລະອັດຕາສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຈຸດຄິດຄ່າທໍານຽມສາທາລະນະໃຫມ່ມີທາງເລືອກການຈ່າຍເງິນແບບ contactless.

ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຍັງຈະຕ້ອງໄດ້ເປີດຂໍ້ມູນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຊອກຫາຈຸດເກັບຄ່າບໍລິການທີ່ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ມັນຈະເປີດຂໍ້ມູນສໍາລັບແອັບຯ, ແຜນທີ່ອອນໄລນ໌ແລະຊອບແວໃນຍານພາຫະນະ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບຄົນຂັບເພື່ອຊອກຫາຈຸດສາກໄຟ, ກວດເບິ່ງຄວາມໄວການສາກໄຟຂອງພວກເຂົາແລະກໍານົດວ່າພວກເຂົາເຮັດວຽກແລະສາມາດໃຊ້ໄດ້ຫຼືບໍ່.

ມາດ​ຕະ​ການ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ມີ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ປະ​ເທດ​ບັນ​ລຸ​ລະ​ດັບ​ບັນ​ທຶກ​ຂອງ​ໂຄງ​ລ່າງ​ພື້ນ​ຖານ​ການ​ເກັບ​ຄ່າ​ສາ​ທາ​ລະ​ນະ​, ມີ​ຕົວ​ເລກ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 42​% ໃນ​ແຕ່​ລະ​ປີ​.

ລັດ​ຖະ​ມົນ​ຕີ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ແລະ Decarbonisation, Jesse Norman, ກ່າວ​ວ່າ:

"ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ກົດລະບຽບໃຫມ່ເຫຼົ່ານີ້ຈະປັບປຸງການຄິດຄ່າ EV ສໍາລັບຄົນຂັບລົດຫຼາຍລ້ານຄົນ, ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາຊອກຫາຈຸດຄິດຄ່າທໍານຽມທີ່ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການ, ໃຫ້ຄວາມໂປ່ງໃສຂອງລາຄາເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດປຽບທຽບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງທາງເລືອກໃນການຄິດຄ່າທໍານຽມ, ແລະປັບປຸງວິທີການຊໍາລະ."

"ພວກເຂົາຈະເຮັດໃຫ້ການສະຫຼັບກັບໄຟຟ້າງ່າຍກວ່າທີ່ເຄີຍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່, ສະຫນັບສະຫນູນເສດຖະກິດແລະຊ່ວຍໃຫ້ອັງກິດບັນລຸເປົ້າຫມາຍ 2035 ຂອງຕົນ."

ເມື່ອກົດລະບຽບດັ່ງກ່າວມີຜົນບັງຄັບໃຊ້, ຄົນຂັບລົດຍັງສາມາດຕິດຕໍ່ກັບສາຍດ່ວນຊ່ວຍເຫຼືອ 24/7 ໄດ້ຟຣີ 24 ຊົ່ວໂມງສໍາລັບບັນຫາຕ່າງໆໃນການເຂົ້າເຖິງການສາກໄຟໃນຖະຫນົນຫົນທາງສາທາລະນະ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຈຸດຄິດຄ່າບໍລິການຍັງຈະຕ້ອງເປີດຂໍ້ມູນຈຸດຄິດຄ່າບໍລິການ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນໃນການຊອກຫາເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ມີຢູ່.

James Court, CEO, ສະມາຄົມຍານພາຫະນະໄຟຟ້າອັງກິດ, ກ່າວວ່າ:

"ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ດີກວ່າ, ລາຄາທີ່ຊັດເຈນກວ່າ, ການຈ່າຍເງິນທີ່ງ່າຍຂຶ້ນ, ບວກກັບໂອກາດການປ່ຽນແປງເກມທີ່ມີທ່າແຮງຂອງຂໍ້ມູນເປີດແມ່ນບາດກ້າວທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຄົນຂັບລົດ EV ແລະຄວນເຮັດໃຫ້ອັງກິດເປັນຫນຶ່ງໃນສະຖານທີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຄິດຄ່າບໍລິການໃນໂລກ."

"ຍ້ອນວ່າການເປີດຕົວຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟເກັບກໍາຢ່າງໄວວາ, ລະບຽບການເຫຼົ່ານີ້ຈະຮັບປະກັນຄຸນນະພາບແລະຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກເປັນຈຸດໃຈກາງຂອງການປ່ຽນແປງນີ້."

ລະບຽບການເຫຼົ່ານີ້ປະຕິບັດຕາມການປະກາດຂອງລັດຖະບານເມື່ອໄວໆມານີ້ກ່ຽວກັບຂອບເຂດຂອງມາດຕະການເພື່ອເລັ່ງການຕິດຕັ້ງຈຸດເກັບຄ່າຜ່ານແຜນການສໍາລັບຄົນຂັບລົດ. ນີ້ລວມມີການທົບທວນຄືນຂະບວນການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າສໍາລັບການຕິດຕັ້ງແລະການຂະຫຍາຍການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານ chargepoint ສໍາລັບໂຮງຮຽນ.

ລັດຖະບານ​ຍັງ​ສືບ​ຕໍ່​ສະໜັບສະໜູນ​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ໂຄງ​ລ່າງ​ດ້ານ​ການ​ສາກ​ໄຟ​ຢູ່​ທ້ອງ​ຖິ່ນ. ປະຈຸບັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແມ່ນເປີດໃຫ້ອໍານາດການປົກທ້ອງຖິ່ນໃນຮອບທໍາອິດຂອງກອງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ EV ທ້ອງຖິ່ນ 381 ລ້ານປອນ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຈຸດຄິດຄ່າເພີ່ມເຕີມຫຼາຍສິບພັນຈຸດແລະຫັນປ່ຽນຄວາມພ້ອມຂອງການສາກໄຟສໍາລັບຄົນຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີການບ່ອນຈອດລົດນອກຖະຫນົນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຄງການເກັບຄ່າບໍລິການຢູ່ຕາມຖະໜົນ (ORCS) ແມ່ນເປີດໃຫ້ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນທັງໝົດຂອງອັງກິດ.

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ລັດຖະບານໄດ້ວາງເສັ້ນທາງການນໍາພາຂອງໂລກເພື່ອບັນລຸລົດທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດໃນປີ 2035, ເຊິ່ງຕ້ອງການ 80% ຂອງລົດໃຫມ່ແລະ 70% ຂອງລົດຕູ້ໃຫມ່ທີ່ຂາຍໃນອັງກິດເພື່ອໃຫ້ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດໃນປີ 2030. ກົດລະບຽບໃນມື້ນີ້ຈະຊ່ວຍສະຫນັບສະຫນູນຜູ້ຂັບຂີ່. ປ່ຽນເປັນໄຟຟ້າຫຼາຍຂຶ້ນ.

ມື້ນີ້ລັດຖະບານຍັງໄດ້ເຜີຍແຜ່ການຕອບໂຕ້ການປຶກສາຫາລືໃນອະນາຄົດຂອງການຂົນສົ່ງ Zero Emission Vehicles, ຢືນຢັນຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງຕົນທີ່ຈະແນະນໍາກົດຫມາຍເພື່ອຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຂົນສົ່ງທ້ອງຖິ່ນຜະລິດຍຸດທະສາດການສາກໄຟໃນທ້ອງຖິ່ນຖ້າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ເຮັດມັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງແຜນການຂົນສົ່ງທ້ອງຖິ່ນ. ສິ່ງ​ດັ່ງກ່າວ​ຈະ​ຮັບປະກັນ​ໃຫ້​ທຸກ​ພາກສ່ວນ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ມີ​ແຜນການ​ສ້າງ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ EV.