ອະແດບເຕີ NACS Tesla CCS ເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ສາກໄຟໄວທີ່ບໍ່ແມ່ນ Supercharger

Tesla Motors ສະເໜີໃຫ້ CCS Charge Adapter ອະນຸຍາດໃຫ້ສາກໄວທີ່ບໍ່ແມ່ນ Supercharger

Tesla Motors ໄດ້ນໍາສະເຫນີສິນຄ້າໃຫມ່ໃນຮ້ານອອນໄລນ໌ຂອງຕົນສໍາລັບລູກຄ້າ, ແລະມັນຫນ້າສົນໃຈກັບພວກເຮົາເພາະວ່າມັນເປັນ CCS Combo 1 Adapter. ໃນປັດຈຸບັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບລູກຄ້າຊາວອາເມລິກາເທົ່ານັ້ນ, ອະແດບເຕີທີ່ເປັນຄໍາຖາມຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ຍານພາຫະນະທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ສາມາດສາກໄຟ Teslas ໄດ້ໄວຈາກເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟຂອງພາກສ່ວນທີສາມ.

ຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ມັນມາພ້ອມກັບຂໍ້ບົກຜ່ອງອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ເຊິ່ງແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນບໍ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ເກີນ 250 kW. 250kW ໃນຄໍາຖາມແມ່ນຫຼາຍກ່ວາສິ່ງທີ່ EVs ງົບປະມານຈໍານວນຫຼາຍສາມາດ "ດຶງ" ຈາກ plug charges ໄວ, ແຕ່ຫນ້ອຍກ່ວາສະຖານີສາກໄຟ EV ມີອໍານາດຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ. ອັນສຸດທ້າຍແມ່ນຫາຍາກໃນມື້ນີ້, ແຕ່ຈະກາຍເປັນເລື່ອງທົ່ວໄປໃນຊຸມປີຕໍ່ຫນ້າ. ຫວັງເປັນຢ່າງຍິ່ງ.

ກ່ອນທີ່ຈະໂດດປືນແລະສັ່ງອະແດບເຕີນີ້ຄືກັບວ່າມັນບໍ່ແມ່ນທຸລະກິດຂອງໃຜ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດ Tesla ຂອງທ່ານເຂົ້າກັນໄດ້ກັບອະແດບເຕີ 250 ໂດລາ. ມັນເປັນພຽງແຕ່ລາຄາເລັກນ້ອຍກ່ວາມາດຕະຖານຫນຶ່ງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນ deal ດີ.

ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຕ້ອງເຂົ້າໄປໃນ Tesla ຂອງທ່ານ, ເປີດເມນູຊອບແວ, ເລືອກຂໍ້ມູນຍານພາຫະນະເພີ່ມເຕີມ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເບິ່ງວ່າມັນບອກວ່າ Enabled ຫຼື Not Installed. ຖ້າລົດຂອງທ່ານສະແດງ "ເປີດໃຊ້ງານ" ໃນເມນູທີ່ອະທິບາຍ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ອະແດບເຕີໃນຂະນະນີ້, ແຕ່ຖ້າມັນບອກວ່າບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງ, ທ່ານຕ້ອງລໍຖ້າ Tesla ພັດທະນາຄືນໃຫມ່ສໍາລັບມັນ.

ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ Tesla, ຊຸດ retrofit ກໍາລັງຖືກພັດທະນາສໍາລັບການມີຢູ່ໃນຕົ້ນປີ 2023. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນຕໍ່ໄປ, ທ່ານຄວນຈະສາມາດສັ່ງຊື້ CCS Combo 1 Adapter ທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ Tesla ຂອງທ່ານໄດ້ຮັບຄ່າບໍລິການໄວຈາກເຄືອຂ່າຍພາກສ່ວນທີສາມ.

ບໍ່ແມ່ນທຸກລຸ້ນ Tesla ທີ່ເກົ່າແກ່ຈະມີສິດໄດ້ຮັບການປັບປຸງຄືນໃຫມ່, ດັ່ງນັ້ນຢ່າມີຄວາມສຸກຫຼາຍຖ້າທ່ານມີ Model S ຫຼື Roadster ລຸ້ນຕົ້ນໆ. ການມີສິດໄດ້ຮັບ Retrofit ຈະເກີດຂຶ້ນສໍາລັບຍານພາຫະນະ Model S ແລະ X, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຍານພາຫະນະ Model 3 ແລະ Y, ແລະນັ້ນແມ່ນມັນ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າປະສົບການການສາກໄຟຢູ່ບ່ອນສຽບຂອງພາກສ່ວນທີສາມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ Tesla ມີຄວາມສໍາພັນຫຼືຄວບຄຸມ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານເອງຖ້າທ່ານຫລົງທາງນອກເຄືອຂ່າຍ Supercharger ໂດຍໃຊ້ອະແດບເຕີນີ້.

ມັນອາດຈະແພງກວ່າການໃຊ້ Supercharger, ຫຼືມັນອາດຈະຖືກກວ່າ. ບໍ່ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ມັນອາດຈະໃຊ້ເວລາຫນ້ອຍໃນການສາກໄຟ, ແຕ່ມັນອາດຈະໃຊ້ເວລາດົນກວ່ານັ້ນ, ແລະມັນບໍ່ສໍາຄັນຫຼາຍເທົ່າທີ່ຄວາມຈິງທີ່ວ່າຕອນນີ້ທ່ານສາມາດສາກໄວຈາກເຄືອຂ່າຍພາກສ່ວນທີສາມ, ເຊິ່ງພຽງແຕ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ສໍາລັບ Tesla.

ໂອ້, ໂດຍວິທີທາງການ, ມັນຈະເປັນວຽກຂອງເຈົ້າທີ່ຈະຈື່ຈໍາເອົາຕົວອະແດບເຕີ CCS Combo 1 ອອກຈາກປລັກຂອງສະຖານີສາກໄຟ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຄົນອື່ນອາດຈະເອົາມັນໄປຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານອອກໄປ, ແລະນັ້ນຈະເປັນຄວາມຜິດພາດ 250 ໂດລາໃນສ່ວນຂອງເຈົ້າ.

ອະແດັບເຕີ NACS Tesla CCS Combo 1
xpand ທາງເລືອກໃນການສາກໄວຂອງທ່ານດ້ວຍ Tesla CCS Combo 1 Adapter. ອະແດບເຕີໃຫ້ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟສູງເຖິງ 250 kW ແລະສາມາດໃຊ້ຢູ່ສະຖານີສາກໄຟຂອງພາກສ່ວນທີສາມໄດ້.

ອະແດັບເຕີ CCS Combo 1 ແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດ Tesla ສ່ວນໃຫຍ່, ເຖິງແມ່ນວ່າບາງພາຫະນະອາດຈະຕ້ອງການຮາດແວເພີ່ມເຕີມ. ເຂົ້າສູ່ລະບົບແອັບ Tesla ເພື່ອກວດເບິ່ງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງລົດເຈົ້າ ແລະຈັດຕາຕະລາງການປັບຄ່າບໍລິການຄືນໃໝ່ຖ້າຈຳເປັນ.

ຖ້າຕ້ອງການ retrofit, ການຢ້ຽມຢາມການບໍລິການຈະປະກອບມີການຕິດຕັ້ງຢູ່ສູນບໍລິການ Tesla ທີ່ທ່ານຕ້ອງການແລະຫນຶ່ງ CCS Combo 1 Adapter.

ໝາຍເຫດ: ສຳລັບລົດຮຸ່ນ 3 ແລະ Model Y ທີ່ຕ້ອງການການສ້ອມແປງ, ກະລຸນາກວດເບິ່ງຄືນໃນທ້າຍປີ 2023 ເພື່ອຄວາມພ້ອມ.

ອັດຕາຄ່າບໍລິການສູງສຸດອາດຈະແຕກຕ່າງກັນຈາກການໂຄສະນາໂດຍສະຖານີພາກສ່ວນທີສາມ. ສະຖານີພາກສ່ວນທີສາມສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ສາມາດສາກໄຟລົດ Tesla ຢູ່ທີ່ 250kW. Tesla ບໍ່ໄດ້ຄວບຄຸມລາຄາ ຫຼືປະສົບການການສາກໄຟຢູ່ສະຖານີສາກໄຟຂອງພາກສ່ວນທີສາມ. ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການປະຕິບັດການສາກໄຟ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການເຄືອຂ່າຍພາກສ່ວນທີສາມໂດຍກົງ.