Kia ແລະ Genesis ເຂົ້າຮ່ວມ Hyundai ໃນການປ່ຽນໄປໃຊ້ Plug NACS ຂອງ Tesla

Kia ແລະ Genesis ເຂົ້າຮ່ວມ Hyundai ໃນການປ່ຽນໄປໃຊ້ Plug NACS ຂອງ Tesla

ຍີ່ຫໍ້ Kia ແລະ Genesis, ປະຕິບັດຕາມ Hyundai, ປະກາດສະວິດທີ່ຈະມາເຖິງຈາກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟແບບປະສົມປະສານ (CCS1) ໄປສູ່ມາດຕະຖານການສາກໄຟຂອງ Tesla ທີ່ພັດທະນາໃນອາເມລິກາເໜືອ (NACS) ໃນອາເມລິກາເໜືອ.

ທັງສາມບໍລິສັດແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກຸ່ມ Hyundai Motor Group ທີ່ກວ້າງຂວາງ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າກຸ່ມທັງຫມົດຈະປ່ຽນໄປພ້ອມໆກັນ, ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຮູບແບບໃຫມ່ຫຼືປັບປຸງໃຫມ່ໃນ Q4 2024 - ປະມານຫນຶ່ງປີຈາກປະຈຸບັນ.

ຂໍຂອບໃຈກັບຊ່ອງສຽບສາກໄຟຂອງ NACS, ລົດໃໝ່ຈະເຂົ້າກັນໄດ້ກັບເຄືອຂ່າຍ Tesla Supercharging ໃນສະຫະລັດ, ການາດາ ແລະເມັກຊິໂກ.

ລົດ Kia, Genesis, ແລະ Hyundai ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບມາດຕະຖານການສາກໄຟ CCS1, ຍັງສາມາດສາກໄຟຢູ່ສະຖານີ Tesla Supercharging ເມື່ອອະແດບເຕີ NACS ຖືກນຳສະເໜີ, ເລີ່ມແຕ່ Q1 2025.

ແຍກຕ່າງຫາກ, ລົດໃຫມ່ທີ່ມີ inlet ສາກໄຟ NACS ຈະສາມາດໃຊ້ອະແດບເຕີ CCS1 ສໍາລັບການສາກໄຟຢູ່ໃນເຄື່ອງສາກ CCS1 ເກົ່າ.

ຖະແຫຼງການຂອງ Kia ຍັງຊີ້ແຈງວ່າເຈົ້າຂອງ EV "ຈະມີການເຂົ້າເຖິງແລະຄວາມສະດວກໃນການຊໍາລະອັດຕະໂນມັດໂດຍໃຊ້ເຄືອຂ່າຍ Supercharger ຂອງ Tesla ຜ່ານແອັບຯ Kia Connect ເມື່ອການຍົກລະດັບຊອບແວສໍາເລັດ." ຄຸນສົມບັດທີ່ຈໍາເປັນທັງໝົດ, ເຊັ່ນ: ການຊອກຫາ, ຊອກຫາສະຖານທີ່, ແລະການນໍາທາງໄປຫາ Superchargers ຈະຖືກລວມຢູ່ໃນ infotainment ຂອງລົດແລະ app ໂທລະສັບ, ໂດຍມີຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການມີ charger, ສະຖານະ, ແລະລາຄາ.

ບໍ່ມີໃຜໃນສາມຍີ່ຫໍ້ທີ່ກ່າວເຖິງສິ່ງທີ່ອາດຈະເປັນການສາກໄຟໄວຂອງ Tesla's V3 Superchargers, ເຊິ່ງປະຈຸບັນບໍ່ຮອງຮັບແຮງດັນໄຟຟ້າສູງກວ່າ 500 volts. EVs ເວທີ E-GMP ຂອງບໍລິສັດ Hyundai Motor Group ມີແບັດເຕີລີ່ 600-800 ໂວນ. ເພື່ອນໍາໃຊ້ທ່າແຮງການສາກໄຟໄວເຕັມ, ຈໍາເປັນຕ້ອງມີແຮງດັນທີ່ສູງຂຶ້ນ (ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຜົນຜະລິດພະລັງງານຈະຖືກຈໍາກັດ).

ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຂຽນຫຼາຍຄັ້ງກ່ອນຫນ້ານີ້, ມັນເຊື່ອວ່າການຕັ້ງຄ່າທີສອງຂອງ Tesla Superchargers, ອາດຈະລວມກັບການອອກແບບເຄື່ອງຈ່າຍ V4, ຈະສາມາດສາກໄຟໄດ້ເຖິງ 1,000 volts. Tesla ສັນຍາວ່ານີ້ຫນຶ່ງປີກ່ອນຫນ້ານີ້, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນອາດຈະເປັນພຽງແຕ່ນໍາໃຊ້ກັບ Superchargers ໃຫມ່ (ຫຼື retrofitted ກັບເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານໃຫມ່).

ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນວ່າກຸ່ມບໍລິສັດ Hyundai Motor ແທນທີ່ຈະບໍ່ເຂົ້າຮ່ວມສະວິດ NACS ໂດຍບໍ່ມີການຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການຊາດທີ່ມີພະລັງງານສູງໃນໄລຍະຍາວ (ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງມັນ), ຢ່າງຫນ້ອຍກໍ່ດີເທົ່າເມື່ອໃຊ້ເຄື່ອງຊາດ 800-volt CCS1 ທີ່ມີຢູ່. ພວກເຮົາພຽງແຕ່ສົງໄສວ່າສະຖານທີ່ 1,000-volt NACS ທໍາອິດຈະມີຢູ່.