ຍີ່​ປຸ່ນ​ຈະ​ມີ​ຈຸດ​ສາກ​ໄຟ EV 300,000 ຈຸດ​ໃນ​ປີ 2030

ລັດຖະບານໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະເພີ່ມເປົ້າໝາຍການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟ EV ປະຈຸບັນເປັນ 300,000 ໜ່ວຍພາຍໃນປີ 2030. ດ້ວຍລົດ EV ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນທົ່ວໂລກ, ລັດຖະບານຫວັງວ່າການມີສະຖານີສາກໄຟທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນທົ່ວປະເທດຈະຊຸກຍູ້ໃຫ້ມີທ່າອ່ຽງທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ.

ກະ​ຊວງ​ເສດ​ຖະ​ກິດ, ການ​ຄ້າ ແລະ ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ ໄດ້​ສະ​ເໜີ​ຮ່າງ​ບົດ​ແນະ​ນຳ​ແຜນ​ການ​ໃຫ້​ຄະ​ນະ​ຜູ້​ຊ່ຽວ​ຊານ.

ປະຈຸບັນ, ປະເທດຍີ່ປຸ່ນມີເຄື່ອງສາກໄຟ EV ປະມານ 30,000 ເຄື່ອງ. ພາຍໃຕ້ແຜນການໃຫມ່, ເຄື່ອງຊາດເພີ່ມເຕີມຈະມີຢູ່ສະຖານທີ່ສາທາລະນະເຊັ່ນ: ບ່ອນຈອດລົດທາງດ່ວນ, ບ່ອນພັກຜ່ອນແຄມທາງ Michi-no-Eki ແລະສະຖານທີ່ການຄ້າ.

ເພື່ອຊີ້ແຈງການນັບຈໍານວນ, ກະຊວງຈະປ່ຽນແທນຄໍາວ່າ "ເຄື່ອງສາກ" ດ້ວຍ "ຕົວເຊື່ອມຕໍ່", ຍ້ອນວ່າອຸປະກອນໃຫມ່ສາມາດສາກໄຟ EVs ຫຼາຍຄັນພ້ອມກັນ.

ລັດຖະບານໄດ້ວາງເປົ້າໝາຍໄວ້ໃນຕອນຕົ້ນຂອງສະຖານີສາກໄຟ 150,000 ແຫ່ງໃນປີ 2030 ໃນຍຸດທະສາດການເຕີບໂຕສີຂຽວ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກປັບປຸງໃນປີ 2021. ແຕ່ຜູ້ຜະລິດຍີ່ປຸ່ນເຊັ່ນ: ບໍລິສັດໂຕໂຍຕ້າ ມໍເຕີ້ ຄາດວ່າຈະເພີ່ມຍອດຂາຍ EVs ພາຍໃນປະເທດ, ລັດຖະບານໄດ້ສະຫຼຸບວ່າຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທົບທວນຄືນເປົ້າໝາຍສໍາລັບເຄື່ອງສາກໄຟ ເຊິ່ງເປັນກຸນແຈສໍາຄັນຕໍ່ການແຜ່ກະຈາຍຂອງ EVs.

ການສາກໄຟໄວຂຶ້ນ
ການຫຼຸດເວລາສາກລົດແມ່ນເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງແຜນການໃໝ່ຂອງລັດຖະບານ. ຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງສາກສູງເທົ່າໃດ, ເວລາສາກໄຟສັ້ນລົງ. ປະມານ 60% ຂອງ “ເຄື່ອງສາກດ່ວນ” ທີ່ມີຢູ່ໃນປັດຈຸບັນມີຜົນຜະລິດຫນ້ອຍກວ່າ 50 ກິໂລວັດ. ລັດຖະບານວາງແຜນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຊາດດ່ວນທີ່ມີຜົນຜະລິດຢ່າງຫນ້ອຍ 90 ກິໂລວັດສໍາລັບທາງດ່ວນ, ແລະເຄື່ອງຊາດທີ່ມີຜົນຜະລິດຢ່າງຫນ້ອຍ 50 ກິໂລວັດຢູ່ບ່ອນອື່ນ. ພາຍໃຕ້ແຜນການ, ເງິນອຸດຫນູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈະຖືກສະເຫນີໃຫ້ຜູ້ບໍລິຫານເສັ້ນທາງເພື່ອຊຸກຍູ້ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຊາດໄວ.

ປົກກະຕິແລ້ວຄ່າທໍານຽມການສາກໄຟແມ່ນຂຶ້ນກັບຈໍານວນເວລາທີ່ເຄື່ອງສາກຖືກໃຊ້. ​ແນວ​ໃດ​ກໍ​ດີ, ລັດຖະບານ​ມີ​ເປົ້າ​ໝາຍ​ຈະ​ນຳ​ໃຊ້​ໃນ​ທ້າຍ​ປີ 2025 ລະບົບ​ທີ່​ເກັບ​ຄ່າ​ທຳ​ນຽມ​ຕາມ​ປະລິມານ​ການ​ໃຊ້​ໄຟຟ້າ.

ລັດຖະບານ​ໄດ້​ວາງ​ເປົ້າ​ໝາຍ​ໃຫ້​ລົດ​ຍົນ​ໃໝ່​ທັງ​ໝົດ​ທີ່​ໄດ້​ຂາຍ​ເປັນ​ພະລັງງານ​ໄຟຟ້າ​ໃນ​ປີ 2035. ​ໃນ​ປີ 2022, ຍອດ​ຂາຍ​ລົດ EV ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ມີ​ເຖິງ 77,000 ຄັນ ​ເຊິ່ງກວມ​ເອົາ​ປະມານ 2% ຂອງ​ລົດ​ໂດຍສານ​ທັງ​ໝົດ, ​ເຊິ່ງຍັງ​ເຫຼືອ​ຢູ່​ຈີນ ​ແລະ ​ເອີ​ລົບ.

ການຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟໄດ້ຊ້າລົງໃນຍີ່ປຸ່ນ, ໂດຍມີຕົວເລກຢູ່ທີ່ປະມານ 30,000 ຕັ້ງແຕ່ປີ 2018. ການຂາດແຄນ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າຕໍ່າແມ່ນປັດໃຈຫຼັກທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການແຜ່ກະຈາຍຂອງລົດ EV ພາຍໃນປະເທດຊ້າ.

ປະ​ເທດ​ໃຫຍ່​ທີ່​ການ​ຮັບ​ເອົາ EV ມີ​ການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ໄດ້​ເຫັນ​ການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ພ້ອມໆ​ກັນ​ຂອງ​ຈຳນວນ​ຈຸດ​ສາກ​ໄຟ. ໃນປີ 2022, ມີສະຖານີສາກໄຟ 1.76 ລ້ານແຫ່ງໃນປະເທດຈີນ, 128,000 ແຫ່ງໃນສະຫະລັດ, ຝຣັ່ງ 84,000 ແຫ່ງ ແລະ ເຢຍລະມັນ 77,000 ແຫ່ງ.

​ເຢຍລະ​ມັນ​ໄດ້​ວາງ​ເປົ້າ​ໝາຍ​ຈະ​ເພີ່ມ​ຈຳນວນ​ສິ່ງ​ກໍ່ສ້າງ​ດັ່ງກ່າວ​ເປັນ 1 ລ້ານ​ແຫ່ງ​ໃນ​ທ້າຍ​ປີ 2030, ຂະນະ​ທີ່​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ ​ແລະ ຝຣັ່ງ ພວມ​ຕັ້ງ​ເປົ້າ​ໝາຍ​ເພີ່ມ​ຈຳນວນ 500.000 ​ແລະ 400.000 ຄົນ​ຕາມ​ລຳດັບ.