ລົດ Hyundai ແລະ Kia ຮັບຮອງເອົາມາດຕະຖານການສາກໄຟ Tesla NACS

ລົດ Hyundai ແລະ Kia ຮັບຮອງເອົາມາດຕະຖານການສາກໄຟ NACS

"ການລວມຕົວ" ຂອງການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟລົດມາບໍ?ບໍ່ດົນມານີ້, Hyundai Motor ແລະ Kia ໄດ້ປະກາດຢ່າງເປັນທາງການວ່າຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາໃນອາເມລິກາເຫນືອແລະຕະຫຼາດອື່ນໆຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບ Tesla's North American Charging Standard (NACS).ໃນປັດຈຸບັນ, ບໍລິສັດລົດ 11 ໄດ້ຮັບຮອງເອົາມາດຕະຖານການສາກໄຟ NACS ຂອງ Tesla.ດັ່ງນັ້ນ, ວິທີແກ້ໄຂມາດຕະຖານການສາກໄຟແມ່ນຫຍັງ?ມາດຕະຖານການສາກໄຟໃນປະເທດຂອງຂ້ອຍແມ່ນຫຍັງ?

NACS, ຊື່ເຕັມແມ່ນມາດຕະຖານການສາກໄຟຂອງອາເມລິກາເໜືອ.ນີ້ແມ່ນຊຸດມາດຕະຖານການສາກໄຟທີ່ນໍາພາ ແລະສົ່ງເສີມໂດຍ Tesla.ໃນຖານະເປັນຊື່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນ, ຜູ້ຊົມຕົ້ນຕໍຂອງຕົນແມ່ນຢູ່ໃນຕະຫຼາດອາເມລິກາເຫນືອ.ຫນຶ່ງໃນລັກສະນະທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ Tesla NACS ແມ່ນການປະສົມປະສານຂອງການສາກໄຟຊ້າ AC ແລະ DC fast charging, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແກ້ໄຂບັນຫາຂອງປະສິດທິພາບບໍ່ພຽງພໍຂອງມາດຕະຖານການສາກໄຟ SAE ໂດຍໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ.ພາຍໃຕ້ມາດຕະຖານ NACS, ອັດຕາການສາກໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນເປັນເອກະພາບ, ແລະມັນຖືກປັບເຂົ້າກັບ AC ແລະ DC ໃນເວລາດຽວກັນ.ຂະຫນາດການໂຕ້ຕອບຍັງນ້ອຍກວ່າ, ເຊິ່ງຂ້ອນຂ້າງຄ້າຍຄືກັນກັບການໂຕ້ຕອບ Type-C ຂອງຜະລິດຕະພັນດິຈິຕອນ.

ໃນປັດຈຸບັນ, ບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ Tesla NACS ລວມມີ Tesla, Ford, Honda, Aptera, General Motors, Rivian, Volvo, Mercedes-Benz, Polestar, Fisker, Hyundai ແລະ Kia.

NACS ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງໃຫມ່, ແຕ່ມັນໄດ້ສະເພາະກັບ Tesla ເປັນເວລາດົນນານ.ມັນບໍ່ແມ່ນຈົນກ່ວາເດືອນພະຈິກປີກາຍນີ້ Tesla ໄດ້ປ່ຽນຊື່ມາດຕະຖານການສາກໄຟທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຕົນແລະເປີດການອະນຸຍາດ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເວລາຫນ້ອຍກວ່າຫນຶ່ງປີ, ບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ຈໍານວນຫຼາຍທີ່ນໍາໃຊ້ມາດຕະຖານ DC CCS ໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ໂອນໃຫ້ NACS.ໃນປັດຈຸບັນ, ເວທີນີ້ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະກາຍເປັນມາດຕະຖານການສາກໄຟແບບປະສົມປະສານໃນທົ່ວອາເມລິກາເຫນືອ.

NACS ມີຜົນກະທົບເລັກນ້ອຍຕໍ່ປະເທດຂອງພວກເຮົາ, ແຕ່ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການເບິ່ງດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງ
ໃຫ້ເວົ້າກ່ຽວກັບບົດສະຫຼຸບກ່ອນ.ການເຂົ້າຮ່ວມ NACS ຂອງ Hyundai ແລະ Kia ຈະມີຜົນກະທົບເລັກນ້ອຍຕໍ່ຮຸ່ນຂອງ Hyundai ແລະ Kia ທີ່ວາງຂາຍໃນປັດຈຸບັນ ແລະຈະຂາຍໃນປະເທດຂອງຂ້ອຍ.NACS ຕົວຂອງມັນເອງບໍ່ເປັນທີ່ນິຍົມໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ.Tesla NACS ໃນປະເທດຈີນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນຜ່ານອະແດບເຕີ GB/T ເພື່ອໃຊ້ overshooting.ແຕ່ຍັງມີຫຼາຍດ້ານຂອງມາດຕະຖານການສາກໄຟ Tesla NACS ທີ່ສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຂອງພວກເຮົາ.

ຄວາມນິຍົມແລະການສົ່ງເສີມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງ NACS ໃນຕະຫຼາດອາເມລິກາເຫນືອໄດ້ບັນລຸຕົວຈິງໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ.ນັບ​ຕັ້ງ​ແຕ່​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ການ​ສາກ​ໄຟ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ຂອງ​ຈີນ​ໃນ​ປີ 2015​, ອຸ​ປະ​ສັກ​ໃນ​ການ​ໂຕ້​ຕອບ​ການ​ສາກ​ໄຟ​, ວົງ​ຈອນ​ການ​ນໍາ​ພາ​, ໂຄງ​ການ​ການ​ສື່​ສານ​ແລະ​ດ້ານ​ອື່ນໆ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ໄຟ​ຟ້າ​ແລະ​ເສົາ​ສາກ​ໄຟ​ໄດ້​ຖືກ​ແຍກ​ອອກ​ເປັນ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ​.ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ໃນຕະຫຼາດຈີນ, ຫຼັງຈາກປີ 2015, ລົດໄດ້ຮັບຮອງເອົາອິນເຕີເຟດການສາກໄຟ "USB-C" ແບບເປັນເອກະພາບ, ແລະຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການໂຕ້ຕອບເຊັ່ນ "USB-A" ແລະ "ຟ້າຜ່າ" ໄດ້ຖືກຫ້າມ.

ໃນປັດຈຸບັນ, ມາດຕະຖານການສາກໄຟລົດຍົນທີ່ເປັນເອກະພາບທີ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໃນປະເທດຂອງຂ້ອຍແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ GB/T20234-2015.ມາດຕະຖານນີ້ແກ້ໄຂຄວາມສັບສົນທີ່ຍາວນານໃນມາດຕະຖານການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟກ່ອນປີ 2016, ແລະມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການພັດທະນາບໍລິສັດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ທີ່ເປັນເອກະລາດແລະການຂະຫຍາຍຂະຫນາດຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານສະຫນັບສະຫນູນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ມັນສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າຄວາມສາມາດຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍທີ່ຈະກາຍເປັນຕະຫຼາດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ລະດັບໂລກແມ່ນບໍ່ສາມາດແຍກອອກຈາກການສ້າງແລະເປີດຕົວມາດຕະຖານນີ້.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍການພັດທະນາແລະຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງມາດຕະຖານການສາກໄຟ Chaoji, ບັນຫາການຢຸດເຊົາທີ່ເກີດຈາກມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ 2015 ຈະຖືກແກ້ໄຂ.ມາດຕະຖານການສາກໄຟ Chaoji ມີຄວາມປອດໄພສູງກວ່າ, ພະລັງງານສາກໄຟຫຼາຍ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ດີກວ່າ, ຄວາມທົນທານຂອງຮາດແວ ແລະ ນ້ຳໜັກເບົາ.ໃນຂອບເຂດສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, Chaoji ຍັງຫມາຍເຖິງລັກສະນະຈໍານວນຫຼາຍຂອງ Tesla NACS.ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນ, ມາດຕະຖານການສາກໄຟຂອງປະເທດເຮົາຍັງຄົງຢູ່ໃນລະດັບຂອງການດັດແກ້ເລັກນ້ອຍຕໍ່ກັບມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ 2015.ການໂຕ້ຕອບແມ່ນທົ່ວໄປ, ແຕ່ພະລັງງານ, ຄວາມທົນທານແລະດ້ານອື່ນໆໄດ້ຊັກຊ້າ.

ສາມ​ທັດ​ສະ​ນະ​ຂອງ​ຄົນ​ຂັບ​:
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ການຮັບຮອງເອົາມາດຕະຖານການສາກໄຟ Tesla NACS ຂອງ Hyundai ແລະ Kia Motors ໃນຕະຫຼາດອາເມລິກາເຫນືອແມ່ນສອດຄ່ອງກັບການຕັດສິນໃຈທີ່ຜ່ານມາໂດຍ Nissan ແລະບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ຈໍານວນຫນຶ່ງເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມມາດຕະຖານ, ເຊິ່ງແມ່ນການເຄົາລົບແນວໂນ້ມການພັດທະນາພະລັງງານໃຫມ່ແລະ. ຕະຫຼາດທ້ອງຖິ່ນ.ມາດຕະຖານການສາກໄຟທີ່ໃຊ້ໂດຍທຸກຮູບແບບພະລັງງານໃຫມ່ໃນປະຈຸບັນຢູ່ໃນຕະຫຼາດຈີນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ GB / T, ແລະເຈົ້າຂອງລົດບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມສັບສົນໃນມາດຕະຖານ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງ NACS ອາດຈະກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່ສໍາລັບກໍາລັງເອກະລາດໃຫມ່ທີ່ຈະພິຈາລະນາໃນເວລາທີ່ກ້າວໄປສູ່ທົ່ວໂລກ.