ວິທີການເລືອກສະຖານີສາກໄຟໃນເຮືອນທີ່ຖືກຕ້ອງ?

ວິທີການເລືອກສະຖານີສາກໄຟໃນເຮືອນທີ່ຖືກຕ້ອງ?

ຊົມເຊີຍ! ທ່ານໄດ້ຕັ້ງໃຈກ່ຽວກັບການຊື້ລົດໄຟຟ້າ. ດຽວນີ້ມາເຖິງພາກສ່ວນທີ່ສະເພາະກັບພາຫະນະໄຟຟ້າ (EV) ຄື: ການເລືອກສະຖານີສາກໄຟໃນເຮືອນ. ອັນນີ້ອາດເບິ່ງຄືວ່າສັບສົນ, ແຕ່ພວກເຮົາຢູ່ທີ່ນີ້ເພື່ອຊ່ວຍ!

ດ້ວຍລົດໄຟຟ້າ, ຂະບວນການສາກໄຟຢູ່ເຮືອນເບິ່ງຄືວ່າ: ເຈົ້າມາຮອດເຮືອນ; ກົດປຸ່ມປົດປ່ອຍພອດສາກໄຟຂອງລົດ; ກ້າວອອກຈາກລົດ; ຈັບສາຍຈາກສະຖານີສາກໄຟບ້ານໃໝ່ຂອງເຈົ້າ (ໄວໆນີ້) ຫ່າງອອກໄປສອງສາມຟຸດ ແລ້ວສຽບໃສ່ບ່ອນສາກໄຟຂອງລົດ. ດຽວນີ້ທ່ານສາມາດເຂົ້າໄປໃນເຮືອນແລະເພີດເພີນກັບຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງເຮືອນຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ລົດຂອງທ່ານສໍາເລັດການສາກໄຟໃນຄວາມງຽບສະຫງົບ. ທາດ-ອາ! ໃຜເຄີຍເວົ້າວ່າລົດໄຟຟ້າມີຄວາມສັບສົນ?

ດຽວນີ້, ຖ້າທ່ານໄດ້ອ່ານຄູ່ມືເລີ່ມຕົ້ນຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບລົດໄຟຟ້າ: ວິທີການສາກໄຟຢູ່ເຮືອນ, ຕອນນີ້ເຈົ້າເລັ່ງຄວາມໄວກ່ຽວກັບຜົນປະໂຫຍດຂອງການເຮັດໃຫ້ເຮືອນຂອງທ່ານມີສະຖານີສາກໄຟລະດັບ 2. ມີແບບຈໍາລອງ ແລະຄຸນສົມບັດຕ່າງໆໃຫ້ເລືອກ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາໄດ້ກະກຽມຄູ່ມືທີ່ມີປະໂຫຍດນີ້ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເລືອກສະຖານີສາກໄຟໃນເຮືອນທີ່ເໝາະສົມ.

ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນ, ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ມ່ວນທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນໃນການຊອກຫາສະຖານີສາກໄຟບ້ານທີ່ສົມບູນແບບເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຍານພາຫະນະໃຫມ່ຂອງເຈົ້າ:

ໃນອາເມລິກາເຫນືອ, ທຸກໆຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EV) ໃຊ້ປລັກດຽວກັນສໍາລັບການສາກໄຟລະດັບ 2. ຂໍ້ຍົກເວັ້ນພຽງແຕ່ແມ່ນລົດ Tesla ທີ່ມາພ້ອມກັບອະແດບເຕີ.

ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເລືອກຂັບລົດ Audi, Chevrolet, Hyundai, Jaguar, Kia, Nissan, Porsche, Toyota, Volvo, ແລະອື່ນໆ, ລົດໄຟຟ້າທີ່ຂາຍໃນອາເມລິກາເຫນືອໃຊ້ປລັກດຽວກັນ - ສຽບ SAE J1772 ແມ່ນແນ່ນອນ - ເພື່ອສາກໄຟ. ຢູ່ເຮືອນທີ່ມີສະຖານີສາກໄຟລະດັບ 2. ທ່ານສາມາດຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ໃນຄູ່ມືຂອງພວກເຮົາ ວິທີການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າດ້ວຍສະຖານີສາກໄຟ.

ຟີວ! ດຽວນີ້ເຈົ້າສາມາດໝັ້ນໃຈໄດ້ວ່າສະຖານີສາກໄຟລະດັບ 2 ໃດໆກໍຕາມທີ່ທ່ານເລືອກຈະເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດໄຟຟ້າໃໝ່ຂອງເຈົ້າ. ດຽວນີ້, ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການເລືອກສະຖານີສາກໄຟໃນເຮືອນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ພວກເຮົາບໍ?

ການເລືອກບ່ອນວາງສະຖານີສາກໄຟໃນເຮືອນຂອງທ່ານ

1. ເຈົ້າຈອດຢູ່ໃສ?

ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ຄິດກ່ຽວກັບບ່ອນຈອດລົດຂອງເຈົ້າ. ປົກກະຕິແລ້ວເຈົ້າຈອດລົດໄຟຟ້າຂອງເຈົ້າຢູ່ກາງແຈ້ງ ຫຼືຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງເຈົ້າບໍ?

ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍວ່າເປັນຫຍັງອັນນີ້ຈຶ່ງສໍາຄັນແມ່ນວ່າບໍ່ແມ່ນສະຖານີສາກໄຟໃນເຮືອນທັງຫມົດແມ່ນທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ. ໃນບັນດາຫນ່ວຍງານທີ່ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ, ລະດັບຄວາມຕ້ານທານຂອງພວກມັນຍັງຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າທ່ານອາໄສຢູ່ໃນເຂດທີ່ເປີດເຜີຍ EV ຂອງທ່ານກັບສະພາບລະດູຫນາວທີ່ມີນ້ໍາກ້ອນ, ຝົນຕົກຫນັກຫຼືຄວາມຮ້ອນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເລືອກສະຖານີສາກໄຟໃນເຮືອນທີ່ສາມາດຮັບມືກັບສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງເຫຼົ່ານີ້.
ຂໍ້ມູນນີ້ສາມາດພົບໄດ້ຢູ່ໃນຂໍ້ສະເພາະ ແລະລາຍລະອຽດຂອງແຕ່ລະສະຖານີສາກໄຟບ້ານທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮ້ານຂອງພວກເຮົາ.

ໃນຫົວຂໍ້ຂອງສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ, ການເລືອກສະຖານີສາກໄຟໃນເຮືອນທີ່ມີສາຍເຄເບີນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຈັດການມັນໃນສະພາບອາກາດທີ່ເຢັນກວ່າ.

2. ເຈົ້າຈະຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟບ້ານເຈົ້າຢູ່ໃສ?

ເວົ້າເຖິງສາຍ, ເມື່ອເລືອກສະຖານີສາກໄຟບ້ານ; ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມຍາວຂອງສາຍທີ່ມາພ້ອມກັບມັນ. ແຕ່ລະສະຖານີສາກໄຟລະດັບ 2 ມີສາຍໄຟທີ່ມີຄວາມຍາວແຕກຕ່າງກັນຈາກໜ່ວຍໜຶ່ງໄປຫາອີກໜ່ວຍໜຶ່ງ. ດ້ວຍໃຈບ່ອນຈອດລົດຂອງທ່ານ, ຊູມເຂົ້າໄປທີ່ບ່ອນທີ່ແນ່ນອນທີ່ທ່ານວາງແຜນຈະຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟລະດັບ 2 ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍໄຟຈະຍາວພໍທີ່ຈະໄປຮອດພອດລົດໄຟຟ້າຂອງທ່ານ!

ຕົວຢ່າງ, ສະຖານີສາກໄຟໃນບ້ານທີ່ມີຢູ່ໃນຮ້ານອອນໄລນ໌ຂອງພວກເຮົາມີສາຍເຄເບີ້ນທີ່ມີຄວາມຍາວຕັ້ງແຕ່ 12 ຟຸດຫາ 25 ຟຸດ, ຄໍາແນະນໍາຂອງພວກເຮົາແມ່ນເລືອກຫນ່ວຍທີ່ມີສາຍທີ່ມີຄວາມຍາວຢ່າງຫນ້ອຍ 18 ຟຸດ. ຖ້າຄວາມຍາວນັ້ນບໍ່ພຽງພໍ, ໃຫ້ຊອກຫາສະຖານີສາກໄຟບ້ານທີ່ມີສາຍ 25 ຟຸດ.

ຖ້າທ່ານມີ EV ຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງອັນເພື່ອຄິດຄ່າບໍລິການ (ທ່ານໂຊກດີ!), ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວມີສອງທາງເລືອກ. ທໍາອິດ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບສະຖານີສາກໄຟສອງຄັ້ງ. ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສາກໄຟສອງຍານພາຫະນະພ້ອມໆກັນແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນຫນຶ່ງທີ່ສາຍໄຟສາມາດສຽບເຂົ້າໄປໃນລົດໄຟຟ້າທັງສອງໃນເວລາດຽວກັນ. ທາງເລືອກອື່ນແມ່ນການຊື້ສອງສະຖານີສາກໄຟອັດສະລິຍະ (ເພີ່ມເຕີມໃນພາຍຫລັງ) ແລະຕິດຕັ້ງມັນຢູ່ໃນວົງຈອນດຽວແລະເຊື່ອມຕໍ່ພວກມັນ. ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍກັບການຕິດຕັ້ງ, ທາງເລືອກນີ້ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນລາຄາແພງກວ່າ.

ການຈັບຄູ່ສະຖານີສາກໄຟໃນເຮືອນຂອງທ່ານກັບວິຖີຊີວິດຂອງທ່ານ

ສະຖານີສາກໄຟບ້ານໃດຈະສາກລົດໄຟຟ້າຂອງເຈົ້າໄວທີ່ສຸດ?
ການຊອກຮູ້ວ່າສະຖານີສາກໄຟບ້ານໃດທີ່ໃຫ້ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟໄວທີ່ສຸດແມ່ນເປັນຫົວຂໍ້ທີ່ນິຍົມກັນໃນບັນດາຄົນຂັບລົດ EV. Hey, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບມັນ: ເວລາມີຄ່າແລະມີຄ່າ.

ສະນັ້ນຂໍໃຫ້ຕັດກັບການໄລ່ - ບໍ່ມີເວລາທີ່ຈະສູນເສຍ!

ໃນສັ້ນ, ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເລືອກຮູບແບບໃດກໍ່ຕາມ, ການເລືອກສະຖານີສາກໄຟລະດັບ 2 ທີ່ມີຢູ່ໃນຮ້ານອອນໄລນ໌ຂອງພວກເຮົາແລະໂດຍທົ່ວໄປ, ໃນທົ່ວອາເມລິກາເຫນືອ, ສາມາດສາກໄຟຫມໍ້ໄຟ EV ເຕັມຄືນ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເວລາສາກໄຟ EV ແມ່ນຂຶ້ນກັບຕົວແປຕ່າງໆເຊັ່ນ:

ຂະໜາດແບັດເຕີລີ EV ຂອງທ່ານ: ຍິ່ງໃຫຍ່ຂຶ້ນ, ມັນຈະໃຊ້ເວລາສາກດົນເທົ່າໃດ.
ຄວາມອາດສາມາດພະລັງງານສູງສຸດຂອງສະຖານີສາກໄຟໃນເຮືອນຂອງທ່ານ: ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງສາກໃນລົດສາມາດຮັບພະລັງງານໄດ້ສູງ, ຖ້າສະຖານີສາກໄຟບ້ານສາມາດອອກໄດ້ໜ້ອຍລົງ, ມັນຈະບໍ່ສາກລົດໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.
ຄວາມອາດສາມາດສາກໄຟຂອງເຄື່ອງສາກ EV ຂອງທ່ານໃນກະດານ: ມັນພຽງແຕ່ສາມາດຮັບການຮັບພະລັງງານສູງສຸດຢູ່ທີ່ 120V ແລະ 240V ເທົ່ານັ້ນ. ຖ້າເຄື່ອງສາກສາມາດສະຫນອງໄດ້ຫຼາຍ, ຍານພາຫະນະຈະຈໍາກັດການສາກໄຟແລະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເວລາທີ່ຈະສາກໄຟ
ປັດໃຈດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ: ແບັດເຕີຣີທີ່ເຢັນ ຫຼື ຮ້ອນຫຼາຍສາມາດຈຳກັດການຮັບພະລັງງານສູງສຸດ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເວລາສາກໄຟ.
ໃນບັນດາຕົວແປເຫຼົ່ານີ້, ເວລາສາກໄຟຂອງລົດໄຟຟ້າມາເຖິງສອງອັນຕໍ່ໄປນີ້: ແຫຼ່ງພະລັງງານ ແລະ ຄວາມອາດສາມາດສາກໄຟຂອງລົດ.

ແຫຼ່ງພະລັງງານ: ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວໄວ້ໃນຊັບພະຍາກອນທີ່ມີປະໂຫຍດຂອງພວກເຮົາ A ຄູ່ມືເລີ່ມຕົ້ນຂອງລົດໄຟຟ້າ, ທ່ານສາມາດສຽບໄຟ EV ຂອງທ່ານໃສ່ປລັກສຽບໃນເຮືອນປົກກະຕິ. ເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ 120-volt ແລະສາມາດໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າ 24 ຊົ່ວໂມງເພື່ອໃຫ້ການສາກໄຟເຕັມ. ໃນປັດຈຸບັນ, ດ້ວຍສະຖານີສາກໄຟລະດັບ 2, ພວກເຮົາເພີ່ມແຫຼ່ງພະລັງງານເປັນ 240-volt, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຫມໍ້ໄຟເຕັມໃນສີ່ຫາເກົ້າຊົ່ວໂມງ.
ຄວາມອາດສາມາດສາກໄຟ EV ໃນລົດ: ສາຍທີ່ເຈົ້າສຽບໃສ່ລົດໄຟຟ້າຈະຊີ້ແຫຼ່ງພະລັງງານຂອງໄຟຟ້າໄປຫາເຄື່ອງສາກ EV ໃນລົດທີ່ປ່ຽນກະແສໄຟຟ້າຈາກຝາເປັນ DC ເພື່ອສາກແບັດເຕີຣີ.
ຖ້າເຈົ້າເປັນຕົວເລກ, ນີ້ແມ່ນສູດເວລາສາກໄຟ: ເວລາສາກທັງໝົດ = kWh ÷ kW.

ຫມາຍຄວາມວ່າ, ຖ້າລົດໄຟຟ້າມີເຄື່ອງຊາດ 10-kW ແລະຫມໍ້ໄຟ 100-kWh, ທ່ານສາມາດຄາດຫວັງວ່າມັນຈະໃຊ້ເວລາ 10 ຊົ່ວໂມງເພື່ອຊາດຫມໍ້ໄຟທີ່ຫມົດໄປ.

ອັນນີ້ຍັງໝາຍເຖິງວ່າເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າຈະຈັດໃຫ້ເຮືອນຂອງເຈົ້າມີສະຖານີສາກໄຟລະດັບ 2 ທີ່ມີອໍານາດສູງສຸດເຊັ່ນບ່ອນໜຶ່ງທີ່ສາມາດສະໜອງໄດ້ 9.6 kW—ລົດໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ຈະບໍ່ສາກໄວຂຶ້ນ.