ບັນ​ດາ​ປະ​ເທດ​ເອີ​ລົບ​ປະ​ກາດ​ການ​ຊຸກ​ຍູ້​ໂຄງ​ລ່າງ​ການ​ສາກ​ໄຟ EV

​ໃນ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ທີ່​ສຳຄັນ​ໄປ​ສູ່​ການ​ຊຸກຍູ້​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ລົດຍົນ​ໄຟຟ້າ (EV) ​ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນ​ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ​ກາກ​ບອນ, ຫຼາຍ​ປະ​ເທດ​ໃນ​ເອີ​ລົບ​ໄດ້​ເປີດ​ເຜີຍ​ບັນດາ​ແຮງ​ຈູງ​ໃຈ​ທີ່​ດຶງ​ດູດ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ພັດທະນາ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ການ​ສາກ​ລົດ​ໄຟຟ້າ.ຟິນແລນ, ສະເປນ, ແລະຝຣັ່ງໄດ້ປະຕິບັດແຕ່ລະໂຄງການແລະເງິນອຸດຫນູນເພື່ອຊຸກຍູ້ການຂະຫຍາຍສະຖານີສາກໄຟໃນທົ່ວປະເທດຂອງພວກເຂົາ.

ຟິນແລນ ສະໜອງການຂົນສົ່ງໄຟຟ້າດ້ວຍການອຸດໜູນ 30% ສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ

ຟິນແລນ ໄດ້ວາງອອກແຜນການທີ່ທະເຍີທະຍານເພື່ອຊຸກຍູ້ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ EV ຂອງຕົນ.ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງສິ່ງຈູງໃຈຂອງພວກເຂົາ, ລັດຖະບານຟິນແລນກໍາລັງສະເຫນີເງິນອຸດຫນູນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ 30% ສໍາລັບການກໍ່ສ້າງສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະທີ່ມີຄວາມສາມາດເກີນ 11 kW.ສໍາລັບຜູ້ທີ່ໄປຫຼາຍໄມພິເສດໂດຍການກໍ່ສ້າງສະຖານີສາກໄຟໄວທີ່ມີຄວາມສາມາດເກີນ 22 kW, ເງິນອຸດຫນູນເພີ່ມຂຶ້ນເປັນປະທັບໃຈ 35%.ຂໍ້​ລິ​ເລີ່ມ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ມີ​ຈຸດ​ປະ​ສົງ​ເພື່ອ​ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ສາກ​ໄຟ EV ສາ​ມາດ​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ໄດ້​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ ແລະ​ສະ​ດວກ​ສຳ​ລັບ​ພົນ​ລະ​ເມືອງ​ຟິນ​ແລນ, ຊຸກ​ຍູ້​ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​ຂອງ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ໄຟ​ຟ້າ​ໃນ​ປະ​ເທດ. 

ໂຄງການ MOVES III ຂອງແອສປາໂຍນ ເສີມສ້າງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ EV

ແອດສະປາຍມີຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນເທົ່າທຽມກັນໃນການສົ່ງເສີມການເຄື່ອນຍ້າຍໄຟຟ້າ.ໂຄງການ MOVES III ຂອງປະເທດ, ອອກແບບມາເພື່ອເສີມສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຕ່ໍາ, ເປັນຈຸດເດັ່ນທີ່ສໍາຄັນ.ເທດສະບານທີ່ມີປະຊາກອນຫນ້ອຍກວ່າ 5,000 ຄົນຈະໄດ້ຮັບເງິນອຸດຫນູນເພີ່ມເຕີມ 10% ຈາກລັດຖະບານກາງສໍາລັບການຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟ.ແຮງຈູງໃຈນີ້ຂະຫຍາຍໄປສູ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າດ້ວຍຕົນເອງ, ເຊິ່ງຈະມີສິດໄດ້ຮັບເງິນອຸດຫນູນພິເສດ 10%.ຄວາມພະຍາຍາມຂອງແອສປາໂຍນຄາດວ່າຈະປະກອບສ່ວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການພັດທະນາເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟ EV ທີ່ກວ້າງຂວາງແລະສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ໃນທົ່ວປະເທດ.

ປະເທດຝຣັ່ງ Sparks ການປະຕິວັດ EV ດ້ວຍແຮງຈູງໃຈທີ່ຫຼາກຫຼາຍແລະສິນເຊື່ອພາສີ

ປະເທດຝຣັ່ງກໍາລັງໃຊ້ວິທີການຫຼາຍດ້ານເພື່ອຊຸກຍູ້ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ EV.ໂຄງການ Advenir, ໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ນໍາສະເຫນີໃນເດືອນພະຈິກ 2020, ໄດ້ຖືກຕໍ່ອາຍຸຢ່າງເປັນທາງການຈົນກ່ວາເດືອນທັນວາ 2023. ພາຍໃຕ້ໂຄງການ, ບຸກຄົນສາມາດໄດ້ຮັບເງິນອຸດຫນູນສູງເຖິງ €960 ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟ, ໃນຂະນະທີ່ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຮ່ວມກັນແມ່ນມີສິດໄດ້ຮັບການອຸດຫນູນສູງເຖິງ € 1,660.ນອກຈາກນັ້ນ, ອັດຕາອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມທີ່ຫຼຸດລົງ 5.5% ແມ່ນໃຊ້ກັບການຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຢູ່ເຮືອນ.ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງເຕົ້າສຽບໃນອາຄານທີ່ມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າ 2 ປີ, ອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມແມ່ນກໍານົດໄວ້ທີ່ 10%, ແລະສໍາລັບອາຄານທີ່ມີອາຍຸຕ່ໍາກວ່າ 2 ປີ, ມັນຢືນຢູ່ທີ່ 20%.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ປະເທດຝຣັ່ງໄດ້ນໍາສະເຫນີສິນເຊື່ອພາສີທີ່ກວມເອົາ 75% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຊື້ແລະການຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟ, ສູງເຖິງ 300 ເອີໂຣ.ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ສິນເຊື່ອພາສີນີ້, ວຽກງານຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໂດຍບໍລິສັດທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຜູ້ຮັບເຫມົາຍ່ອຍຂອງຕົນ, ໂດຍມີໃບແຈ້ງຫນີ້ລາຍລະອຽດທີ່ລະບຸຄຸນລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງສະຖານີສາກໄຟແລະລາຄາ.ນອກເຫນືອໄປຈາກມາດຕະການເຫຼົ່ານີ້, ເງິນອຸດຫນູນ Advenir ເປົ້າຫມາຍບຸກຄົນໃນອາຄານລວມ, ເຈົ້າຂອງຮ່ວມ, ບໍລິສັດ, ຊຸມຊົນ, ແລະອົງການຈັດຕັ້ງສາທາລະນະເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ.

ຂໍ້ລິເລີ່ມເຫຼົ່ານີ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຂອງບັນດາປະເທດເອີຣົບເຫຼົ່ານີ້ທີ່ຈະຫັນໄປສູ່ທາງເລືອກການຂົນສົ່ງສີຂຽວແລະຍືນຍົງກວ່າ.ໂດຍຊຸກຍູ້​ການ​ພັດທະນາ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ການ​ສາກ​ໄຟ EV, ຟິນ​ແລນ, ​ແອດ​ສະ​ປາຍ, ​ແລະ ຝຣັ່ງ ພວມ​ກ້າວ​ໄປ​ສູ່​ຄວາມ​ສະອາດ, ​ເປັນ​ມິດ​ກັບ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ.ອະນາຄົດ.