DC fast charging module 30kw 40kw 50kw ev ໂມດູນພະລັງງານ

ໂມດູນເຄື່ອງສາກ EV ແມ່ນຫຍັງ?

EV Charger Module DC ສະຖານີສາກໄຟ Module | ຊິຄອນ
ໂມດູນສາກໄຟແມ່ນໂມດູນພະລັງງານພາຍໃນສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟ DC (ປ່ຽງ), ແລະປ່ຽນພະລັງງານ AC ເປັນ DC ເພື່ອສາກຍານພາຫະນະ. ໂມດູນສາກໄຟໄຮ້ສາຍຈະໃຊ້ສະໜາມແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າເພື່ອໂອນພະລັງງານລະຫວ່າງສອງວັດຖຸ. ນີ້ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດກັບສະຖານີສາກໄຟ. ພະລັງງານຈະຖືກສົ່ງຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ inductive ກັບອຸປະກອນໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນສາມາດນໍາໃຊ້ພະລັງງານນັ້ນເພື່ອສາກໄຟຫມໍ້ໄຟຫຼືແລ່ນອຸປະກອນ.

ໂມດູນການສາກໄຟ MIDA EV ເປັນໂມດູນສາກໄຟ DC ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງທີ່ພັດທະນາໂດຍ Tonhe Technology ສໍາລັບເຄື່ອງສາກ EV DC. ມັນສາມາດຜະລິດໄດ້ເຖິງ 1000V, ແລະສະຫນອງພະລັງງານຄົງທີ່ຂອງ 40kW ພາຍໃນຂອບເຂດຂອງ 300-500VDC ແລະ 600-1000VDC. ການໂຕ້ຕອບແລະຂະຫນາດຂອງໂມດູນນີ້ແມ່ນຄືກັນກັບຮູບແບບ 30kW ຂອງພວກເຮົາ, ເຮັດໃຫ້ມັນສະດວກສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ໃນການຍົກລະດັບແລະ iterate. ໂມດູນຮັບຮອງເອົາຮູບແບບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະລະບາຍຄວາມຮ້ອນແບບອັດສະລິຍະ, ແລະຮອງຮັບໂໝດປົກກະຕິ ແລະໂໝດງຽບ. ໂມດູນການສາກໄຟສາມາດຮັບຮູ້ການຕັ້ງຄ່າພາລາມິເຕີຂອງໂມດູນການສາກໄຟ ແລະຄວບຄຸມສະຖານະການເຮັດວຽກຂອງໂມດູນສາກໄຟຜ່ານ CAN bus ແລະການສື່ສານການຕິດຕາມຫຼັກ.

20kW EV Charger ໂມດູນມີຂອບເຂດແຮງດັນຜົນຜະລິດກວ້າງທີ່ສຸດ, 200V-1000V, ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງ DC Charger, ມັນມີປະສິດທິພາບສູງແລະຄວາມໄດ້ປຽບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ. ຜົນຜະລິດພະລັງງານຄົງທີ່ຢູ່ໃນລະດັບ 300V -1000 V DC, ປັບປຸງອັດຕາສ່ວນການນໍາໃຊ້ພະລັງງານຂອງສະຖານີ charger DC.

ວົງຈອນລວມ ແລະການອອກແບບການອ້າງອິງຂອງພວກເຮົາຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສ້າງໂມດູນພະລັງງານທີ່ສະຫຼາດກວ່າ ແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ ທີ່ສາມາດສາກລົດໄຟຟ້າ (EVs). ບໍ່ວ່າຈະເປັນຂັ້ນຕອນການແກ້ໄຂປັດໄຈພະລັງງານ (PFC) ຫຼືການອອກແບບຂັ້ນຕອນຂອງພະລັງງານ DC/DC, ພວກເຮົາມີວົງຈອນທີ່ຖືກຕ້ອງໃນການອອກແບບໂມດູນພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບ.

ຄວາມຕ້ອງການອອກແບບ
ການອອກແບບໂມດູນການສາກໄຟໄວ DC ຕ້ອງການຄວາມຊ່ຽວຊານເພື່ອເປີດໃຊ້:
ການຮັບຮູ້ທີ່ຖືກຕ້ອງແລະການຄວບຄຸມຜົນຜະລິດພະລັງງານ.
ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການແປງພະລັງງານທີ່ໄວແລະສູງກວ່າ.
ການແປງ PFC ແລະ DC / DC ທີ່ມີປະສິດທິພາບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍ.