ປະລິມານ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ລົດຍົນ​ໄຟຟ້າ​ພະລັງງານ​ໃໝ່​ຂອງ​ຈີນ​ໃນ​ປີ 2023

ບົດ​ລາຍ​ງານ​ລະບຸ​ວ່າ, ​ໃນ​ເຄິ່ງປີ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ປີ​ນີ້, ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ລົດຍົນ​ຂອງ​ຈີນ​ບັນລຸ 2,3 ລ້ານ​ເທື່ອ​ຄົນ, ສືບ​ຕໍ່​ໄດ້​ປຽບ​ໃນ​ໄຕ​ມາດ​ທຳ​ອິດ​ແລະ​ຮັກສາ​ຖານະ​ເປັນ​ປະ​ເທດ​ສົ່ງ​ອອກ​ລົດຍົນ​ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ໂລກ; ​ໃນ​ເຄິ່ງປີ​ທີ່​ສອງ, ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ລົດຍົນ​ຂອງ​ຈີນ​ຈະ​ສືບ​ຕໍ່​ຮັກສາ​ຈັງຫວະ​ການ​ເຕີບ​ໂຕ, ຍອດ​ຂາຍ​ປະຈຳ​ປີ​ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ບັນລຸ​ລະດັບ​ສູງ​ສຸດ​ໃນ​ໂລກ.
Canalys ຄາດ​ຄະ​ເນ​ວ່າ, ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ລົດຍົນ​ຂອງ​ຈີນ​ຈະ​ບັນລຸ 5,4 ລ້ານ​ຄັນ​ໃນ​ປີ 2023, ​ໃນ​ນັ້ນ, ລົດ​ຍົນ​ພະລັງງານ​ໃໝ່​ກວມ 40%, ບັນລຸ 2,2 ລ້ານ​ຄັນ.
​ໃນ​ເຄິ່ງ​ປີ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ປີ​ນີ້, ຍອດ​ຂາຍ​ລົດຍົນ​ພະລັງງານ​ໃໝ່​ຢູ່​ເອີຣົບ​ແລະ​ອາຊີ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ສ່ຽງ​ໃຕ້, ສອງ​ປະ​ເທດ​ສົ່ງ​ອອກ​ລົດຍົນ​ພະລັງງານ​ໃໝ່​ຂອງ​ຈີນ​ໄດ້​ບັນລຸ​ເຖິງ 1,5 ລ້ານ​ຄັນ ​ແລະ 75000 ຄັນ, ​ໂດຍ​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ຂອງ​ປີ​ກາຍ​ແມ່ນ 38. % ແລະ 250%.
ປະຈຸ​ບັນ, ມີ​ລົດ​ຍົນ 30 ​ແຫ່ງ​ຢູ່​ຕະຫຼາດ​ຈີນ​ໄດ້​ສົ່ງ​ອອກ​ຜະລິດ​ຕະພັນ​ລົດຍົນ​ໄປ​ຍັງ​ເຂດ​ນອກ​ຈີນ​ແຜ່ນດິນ​ໃຫຍ່, ​ແຕ່​ຜົນ​ສະທ້ອນ​ຂອງ​ຕະຫຼາດ​ແມ່ນ​ມີ​ຄວາມ​ສຳຄັນ. ຫ້າຍີ່ຫໍ້ອັນດັບຕົ້ນໄດ້ຄອບຄອງ 42.3% ຂອງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ 2023. Tesla ເປັນຍີ່ຫໍ້ລົດຍົນອັນດຽວທີ່ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນປະເທດຈີນໃນບັນດາຜູ້ສົ່ງອອກ 5 ອັນດັບທໍາອິດ.
MG ຖືຕໍາແຫນ່ງນໍາຫນ້າໃນການສົ່ງອອກຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຂອງຈີນທີ່ມີສ່ວນແບ່ງ 25.3%; ໃນເຄິ່ງປີທໍາອິດ, ຍານພາຫະນະເບົາຂອງ BYD ໄດ້ຂາຍ 74000 ຄັນໃນຕະຫຼາດພະລັງງານໃຫມ່ຂອງຕ່າງປະເທດ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດເປັນປະເພດຕົ້ນຕໍ, ກວມເອົາ 93% ຂອງປະລິມານການສົ່ງອອກທັງຫມົດ.
ນອກ​ນີ້, Canalys ຄາດ​ຄະ​ເນ​ວ່າ, ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ລົດຍົນ​ໂດຍ​ລວມ​ຂອງ​ຈີນ​ຈະ​ບັນລຸ 7,9 ລ້ານ​ຄັນ​ພາຍ​ໃນ​ປີ 2025, ​ໃນ​ນັ້ນ, ລົດ​ຍົນ​ພະລັງງານ​ໃໝ່​ກວມ​ເອົາ​ຫຼາຍ​ກວ່າ 50% ຂອງ​ຈຳນວນ​ທັງ​ໝົດ.

ຫວ່າງ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, ສະມາຄົມ​ຜູ້​ຜະລິດ​ລົດຍົນ​ຈີນ (ສະມາຄົມ​ຜູ້​ຜະລິດ​ລົດຍົນ​ຈີນ) ​ໄດ້​ເປີດ​ເຜີຍ​ຂໍ້​ມູນ​ການ​ຜະລິດ​ແລະ​ການ​ຂາຍ​ລົດຍົນ​ໃນ​ເດືອນ​ກັນຍາ 2023. ຕະຫຼາດ​ລົດຍົນ​ພະລັງງານ​ໃໝ່​ດຳ​ເນີນ​ໄປ​ເປັນ​ຢ່າງ​ດີ, ທັງ​ຍອດ​ຂາຍ​ແລະ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ບັນລຸ​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ.

ຕາມ​ຂໍ້​ມູນ​ຂອງ​ສະມາຄົມ​ລົດຍົນ​ຈີນ, ​ໃນ​ເດືອນ​ກັນຍາ​ປີ 2023, ການ​ຜະລິດ​ແລະ​ຈຳໜ່າຍ​ລົດ​ຍົນ​ພະລັງງານ​ໃໝ່​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ຂ້າພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ສຳ​ເລັດ 879,000 ​ແລະ 904,000 ຄັນ, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 16,1% ​ແລະ 27,7% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ປີ​ກາຍ. ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນຍ້ອນຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຕະຫຼາດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ພາຍໃນປະເທດແລະຄວາມກ້າວຫນ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະຄວາມນິຍົມຂອງເຕັກໂນໂລຢີຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່.

ໃນແງ່ຂອງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ມັນໄດ້ບັນລຸ 31.6% ໃນເດືອນກັນຍາ, ເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ. ການຂະຫຍາຍຕົວນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໃນຕະຫຼາດແມ່ນຄ່ອຍໆເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຍັງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຕະຫຼາດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຈະມີພື້ນທີ່ຫຼາຍກວ່າເກົ່າສໍາລັບການພັດທະນາໃນອະນາຄົດ.

ຈາກເດືອນມັງກອນຫາເດືອນກັນຍາ, ການຜະລິດແລະການຂາຍຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນ 6.313 ລ້ານແລະ 6.278 ລ້ານຕາມລໍາດັບ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 33.7% ແລະ 37.5% ຕາມລໍາດັບ. ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຂໍ້ມູນນີ້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະທ່າອ່ຽງການພັດທະນາຂອງຕະຫຼາດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່.

ຂະນະ​ດຽວ​ກັນ, ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ລົດຍົນ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ຂ້າພະ​ເຈົ້າ​ຍັງ​ໄດ້​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ຈັງຫວະ​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ຢ່າງ​ແຂງ​ແຮງ. ໃນເດືອນກັນຍາ, ການສົ່ງອອກລົດຍົນຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍແມ່ນ 444,000 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 9% ຂອງເດືອນຕໍ່ປີແລະເພີ່ມຂຶ້ນ 47,7%. ການເຕີບໂຕນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນລະຫວ່າງປະເທດຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍຍັງສືບຕໍ່ປັບປຸງ, ແລະການສົ່ງອອກລົດໃຫຍ່ໄດ້ກາຍເປັນຈຸດເຕີບໂຕທາງດ້ານເສດຖະກິດທີ່ສໍາຄັນ.

​ໃນ​ດ້ານ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ລົດ​ພະລັງງານ​ໃໝ່, ປະ​ເທດ​ຂ້າພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ສົ່ງ​ອອກ​ລົດ​ພະລັງງານ​ໃໝ່ 96.000 ຄັນ​ໃນ​ເດືອນ​ກັນຍາ, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 92,8%. ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສູງກວ່າການສົ່ງອອກຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມໄດ້ປຽບດ້ານການແຂ່ງຂັນຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໃນຕະຫຼາດສາກົນແມ່ນນັບມື້ນັບໂດດເດັ່ນ.

ຈາກເດືອນມັງກອນຫາເດືອນກັນຍາ, ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ 825,000 ໄດ້ຖືກສົ່ງອອກ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 1.1 ເທົ່າຂອງປີ. ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຂໍ້ມູນນີ້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໃນຕະຫຼາດໂລກ. ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ໃນ​ສະພາບ​ການ​ທີ່​ນັບ​ມື້​ນັບ​ມີ​ຄວາມ​ນິຍົມ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ປົກ​ປັກ​ຮັກສາ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ, ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ລົດຍົນ​ພະລັງງານ​ໃໝ່​ຈະ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນຕື່ມ. ໃນອະນາຄົດ, ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເຕັກໂນໂລຢີຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແລະການປັບປຸງການຍອມຮັບຂອງຕະຫຼາດ, ອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍຄາດວ່າຈະສືບຕໍ່ຮັກສາການເຕີບໂຕທີ່ເຂັ້ມແຂງ.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການສົ່ງອອກລົດຍົນຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍຍັງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງການແຂ່ງຂັນສາກົນຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍ. ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ໃນ​ສະພາບ​ການ​ອຸດສາຫະກຳ​ລົດຍົນ​ທົ່ວ​ໂລກ​ພວມ​ປະ​ເຊີນ​ໜ້າ​ກັບ​ການ​ຫັນປ່ຽນ ​ແລະ ຍົກ​ລະດັບ, ອຸດສາຫະກຳ​ລົດ​ຍົນ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ຂ້າພະ​ເຈົ້າ​ຄວນ​ຕັ້ງໜ້າ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ປະດິດ​ສ້າງ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຢີ, ປັບປຸງ​ຄຸນ​ນະພາ​ບຜະລິດ​ຕະພັນ, ປັບປຸງ​ໂຄງ​ປະກອບ​ອຸດສາຫະກຳ​ໃຫ້​ເໝາະ​ສົມ​ກັບ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ ​ແລະ ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ຂອງ​ຕະຫຼາດ​ລົດຍົນ​ໂລກ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ສໍາລັບການສົ່ງອອກຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ນອກຈາກຄຸນນະພາບແລະຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານວິຊາການຂອງຜະລິດຕະພັນຕົນເອງ, ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຕອບສະຫນອງຢ່າງຈິງຈັງກັບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງນະໂຍບາຍ, ລະບຽບການ, ມາດຕະຖານແລະສະພາບແວດລ້ອມຕະຫຼາດໃນປະເທດແລະພາກພື້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ພວກ​ເຮົາ​ຈະ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ກັບ​ບັນດາ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ ​ເພື່ອ​ເປີດ​ກວ້າງ​ສາຍຕາ ​ແລະ ອິດ​ທິພົນ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້ ​ເພື່ອ​ບັນລຸ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ ​ແລະ ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ຂອງ​ຕະຫຼາດ​ໃຫ້​ກວ້າງຂວາງ.

ໃນສັ້ນ, ຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະການພັດທະນາຂອງຕະຫຼາດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຈະມີຜົນກະທົບທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍ. ພວກເຮົາຄວນເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງເຖິງທ່າແຮງ ແລະ ກາລະໂອກາດຂອງຕະຫຼາດລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ ແລະ ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາ ແລະ ຍົກລະດັບອຸດສາຫະກຳລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ເພື່ອບັນລຸການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ ແລະ ການແຂ່ງຂັນລະດັບສາກົນຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນຂອງປະເທດເຮົາ.