ຈີນອະນຸມັດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ DC Charging ມາດຕະຖານ ChaoJi

ຈີນ, ຕະຫຼາດລົດຍົນໃໝ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ ແລະເປັນຕະຫຼາດລົດ EV ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ຈະສືບຕໍ່ມີມາດຕະຖານການສາກໄວ DC ແຫ່ງຊາດຂອງຕົນເອງ.

ວັນ​ທີ 12 ກັນຍາ​ນີ້, ອົງການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ການ​ຕະຫຼາດ​ແລະ​ການ​ປົກຄອງ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ຂອງ​ຈີນ​ໄດ້​ອະນຸມັດ​ສາມ​ລັກສະນະ​ສຳຄັນ​ຂອງ ChaoJi-1, ມາດຕະຖານ GB/T ຮຸ່ນ​ຕໍ່​ໄປ​ທີ່​ໃຊ້​ໃນ​ຕະຫຼາດ​ຈີນ​ໃນ​ປະຈຸ​ບັນ.ຜູ້ຄວບຄຸມໄດ້ເປີດເຜີຍເອກະສານທີ່ອະທິບາຍເຖິງຂໍ້ກໍານົດທົ່ວໄປ, ໂປໂຕຄອນການສື່ສານລະຫວ່າງເຄື່ອງຊາດແລະຍານພາຫະນະ, ແລະຂໍ້ກໍານົດສໍາລັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່.

ຮຸ່ນຫຼ້າສຸດຂອງ GB/T ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການສາກໄຟສູງ - ສູງເຖິງ 1.2 ເມກາວັດ - ແລະປະກອບມີວົງຈອນທົດລອງຄວບຄຸມ DC ໃຫມ່ເພື່ອເພີ່ມຄວາມປອດໄພ.ມັນຍັງຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ CHAdeMO 3.1, ຮຸ່ນຫຼ້າສຸດຂອງມາດຕະຖານ CHAdeMO ທີ່ບໍ່ພໍໃຈກັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທົ່ວໂລກ.ລຸ້ນກ່ອນໜ້າຂອງ GB/T ບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບມາດຕະຖານການສາກໄວອື່ນໆ.

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟ ChaoJI GB/T

ໂຄງການຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2018 ເປັນການຮ່ວມມືລະຫວ່າງຈີນແລະຍີ່ປຸ່ນ, ແລະຕໍ່ມາໄດ້ກາຍເປັນ "ເວທີການຮ່ວມມືສາກົນ", ອີງຕາມການຖະແຫຼງຂ່າວຈາກສະມາຄົມ CHAdeMO.ພິທີການທີ່ກົມກຽວກັນຄັ້ງທໍາອິດ, ChaoJi-2, ໄດ້ຖືກຈັດພີມມາໃນປີ 2020, ໂດຍມີພິທີການການທົດສອບຮ່າງໃນປີ 2021.

CHAdeMO 3.1, ເຊິ່ງປະຈຸບັນກໍາລັງດໍາເນີນການທົດສອບຢູ່ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນຫຼັງຈາກການຊັກຊ້າກ່ຽວກັບການແຜ່ລະບາດ, ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບ CHAdeMO 3.0, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍໃນປີ 2020 ແລະສະເຫນີໃຫ້ສູງເຖິງ 500 kw- ອ້າງເຖິງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຄືນໄປບ່ອນ (ໃຫ້ອະແດບເຕີທີ່ເຫມາະສົມ) ກັບມາດຕະຖານການສາກໄຟປະສົມປະສານ ( CCS). 

ເຖິງວ່າຈະມີວິວັດທະນາການ, ປະເທດຝຣັ່ງ, ເຊິ່ງໄດ້ມີບົດບາດກໍ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ CHAdeMO ເດີມໄດ້ຫລີກລ້ຽງສະບັບຮ່ວມມືໃຫມ່ກັບຈີນ, ປ່ຽນໄປສູ່ CCS ແທນ.Nissan, ເຊິ່ງເຄີຍເປັນໜຶ່ງໃນຜູ້ໃຊ້ທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດຂອງ CHAdeMO, ແລະເປັນພັນທະມິດກັບຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ Renault ຂອງຝຣັ່ງ, ໄດ້ປ່ຽນມາເປັນ CCS ໃນປີ 2020 ສໍາລັບລົດ EV ໃໝ່ທີ່ນໍາສະເໜີຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ—ເລີ່ມຕົ້ນໃນສະຫະລັດກັບ Ariya.The Leaf ຍັງຄົງເປັນ CHAdeMO ສໍາລັບປີ 2024, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນຕົວແບບຂົນສົ່ງ.

The Leaf ເປັນ EV ຕະຫຼາດໃໝ່ດຽວຂອງສະຫະລັດກັບ CHAdeMO, ແລະນັ້ນບໍ່ໜ້າຈະປ່ຽນແປງ.ບັນຊີລາຍຊື່ຍາວຂອງຍີ່ຫໍ້ໄດ້ຮັບຮອງເອົາມາດຕະຖານການສາກໄຟຂອງ Tesla ຂອງອາເມລິກາເຫນືອ (NACS) ກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ.ເຖິງວ່າຈະມີຊື່, NACS ຍັງບໍ່ທັນເປັນມາດຕະຖານ, ແຕ່ສະມາຄົມວິສະວະກອນຍານຍົນ (SAE) ກໍາລັງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບມັນ.