Air Cooling Liquid Cooling CCS 2 Plug 250A 300A 350A CCS2 Gun DC CCS EV Connector

Air Cooling Liquid Cooling CCS2 Gun CCS Combo 2 EV Plug

ປລັກ CCS2 EV ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການສາກໄຟ DC EV ທີ່ມີພະລັງງານສູງ. ມັນສະຫນອງການຈັດສົ່ງພະລັງງານທີ່ດີກວ່າ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໃຊ້. ປລັກ CCS2 EV ແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ CCS2 ທັງໝົດ ແລະໄດ້ຮັບການອະນຸມັດສຳລັບເຄືອຂ່າຍສາກໄຟສາທາລະນະ ແລະເອກະຊົນ.

CCS2 EV Plug ໃຊ້ເທກໂນໂລຍີການເຊື່ອມໂລຫະ ultrasonic, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານຢູ່ໃກ້ກັບສູນ. ດ້ວຍຄວາມສາມາດຜະລິດກະແສໄຟຟ້າເຖິງ 350A ແລະການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນແບບທໍາມະຊາດ, ມັນຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າສາມາດສາກໄຟໄດ້ໄວ ແລະປອດໄພກວ່າ.

ປະເພດສຽບ CCS2 ສໍາລັບລະບົບສາກໄຟ EV

ສາຍ CCS ປະເພດ 2 (SAE J3068, Mennekes) ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສາກໄຟ EV ທີ່ຜະລິດສໍາລັບເອີຣົບ, ອົດສະຕາລີ, ອາເມລິກາໃຕ້ແລະອື່ນໆ. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ນີ້ຮອງຮັບກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບແບບດຽວ ຫຼືສາມເຟດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສໍາລັບການສາກໄຟ DC ມັນຖືກຂະຫຍາຍດ້ວຍພາກສ່ວນປະຈຸບັນໂດຍກົງໄປຫາຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CCS Combo 2.

EVs ສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນປັດຈຸບັນມີປະເພດ 2 ຫຼື CCS Combo 2 (ທີ່ຍັງມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງປະເພດ 2).

ເນື້ອໃນ:
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ CCS Combo Type 2
CCS ປະເພດ 2 ທຽບກັບປະເພດ 1 ການປຽບທຽບ
ລົດໃດຮອງຮັບການສາກ CSS Combo 2?
CCS Type 2 to Type 1 Adapter
CCS Type 2 Pin layout
ປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການສາກໄຟທີ່ມີປະເພດ 2 ແລະ CCS ປະເພດ 2
CCS ປະເພດ 2 ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຄອມໂບ
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະເພດ 2 ຮອງຮັບການສາກໄຟ AC ສາມເຟດໄດ້ເຖິງ 32A ໃນແຕ່ລະໄລຍະ. ການສາກໄຟອາດຈະສູງເຖິງ 43 kW ໃນເຄືອຂ່າຍປະຈຸບັນສະຫຼັບ. ມັນເປັນລຸ້ນຂະຫຍາຍ, CCS Combo 2, ຮອງຮັບການສາກໄຟ Direct Current ເຊິ່ງສາມາດຕື່ມແບັດເຕີຣີໄດ້ສູງສຸດ 350AMP ໃນສະຖານີສາກໄຟຊຸບເປີ້ສາກ.

CCS ປະເພດ 2 ທຽບກັບປະເພດ 1 ການປຽບທຽບ

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CCS Type 2 ແລະ CCS Type 1 ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍໂດຍການອອກແບບຢູ່ດ້ານນອກ. ແຕ່ພວກມັນແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍກ່ຽວກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແລະສະຫນັບສະຫນູນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. CCS2 (ແລະ predecessor ຂອງມັນ, ປະເພດ 2) ບໍ່ມີສ່ວນວົງມົນເທິງ, ໃນຂະນະທີ່ CCS1 ມີການອອກແບບວົງມົນຫມົດ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ CCS1 ບໍ່ສາມາດປ່ຽນແທນພີ່ນ້ອງເອີຣົບຂອງຕົນ, ຢ່າງຫນ້ອຍໂດຍບໍ່ມີອະແດບເຕີພິເສດ.

ປະເພດ 2 ລື່ນກາຍປະເພດ 1 ໂດຍຄວາມໄວໃນການສາກໄຟເນື່ອງຈາກການນຳໃຊ້ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ AC ສາມໄລຍະ. CCS ປະເພດ 1 ແລະ CCS ປະເພດ 2 ມີລັກສະນະເກືອບຄືກັນ.

ລົດໃດໃຊ້ CSS Combo Type 2 ສໍາລັບການສາກໄຟ?
ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວກ່ອນຫນ້ານີ້, CCS ປະເພດ 2 ແມ່ນພົບເລື້ອຍໃນເອີຣົບ, ອົດສະຕາລີແລະອາເມລິກາໃຕ້. ດັ່ງນັ້ນ, ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດນີ້ກໍ່ຕັ້ງພວກມັນເປັນລໍາດັບໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງພວກເຂົາແລະ PHEVs ທີ່ຜະລິດສໍາລັບພາກພື້ນນີ້:

Renault ZOE (ຈາກ 2019 ZE 50);
Peugeot e-208;
Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV;
Volkswagen e-Golf;
Tesla Model 3;
Hyundai Ioniq;
Audi e-tron;
BMW i3;
Jaguar I-PACE;
Mazda MX-30.
ອະແດັບເຕີ CCS ປະເພດ 2 ຫາ CCS ປະເພດ 1

ຖ້າທ່ານສົ່ງອອກລົດຈາກ EU (ຫຼືພາກພື້ນອື່ນທີ່ CCS ປະເພດ 2 ທົ່ວໄປ), ທ່ານຈະມີບັນຫາກັບສະຖານີສາກໄຟ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງສະຫະລັດແມ່ນກວມເອົາສະຖານີສາກໄຟທີ່ມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CCS ປະເພດ 1.