LCR100040A 40kW Power Module 1000V Liquid Cooling Cooling Module
ເຕັກໂນໂລຍີຂັ້ນສູງ
ນີ້ LCR100040A 40kW Charging Module Liquid Cooling Charging Module ສະຫນັບສະຫນູນ DC ແລະ DC dual input mode, ເຊິ່ງປະສົມປະສານການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟໂດຍຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແລະການສາກໄຟຍານພາຫະນະໂດຍຫມໍ້ໄຟ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂະຫນາດຂອງສາມໂມດູນ unified ຂອງ State Grid.
ປະສິດທິພາບສູງແລະການອະນຸລັກພະລັງງານ
ຜົນຜະລິດກ້ວາງໄລຍະພະລັງງານຄົງທີ່
ການໃຊ້ພະລັງງານສະແຕນບາຍຕໍ່າສຸດ
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການກວ້າງສຸດ
ຂອບເຂດແຮງດັນທາງອອກສູງສຸດ
ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບທຸກຄວາມຕ້ອງການຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟ EV
50-1000V ລະດັບຜົນຜະລິດກວ້າງ ultra, ຕອບສະຫນອງປະເພດຂອງລົດໃນຕະຫຼາດແລະປັບຕົວເຂົ້າກັບ EVs ແຮງດັນສູງໃນອະນາຄົດ.
● UR100040-LQ ໂມດູນພະລັງງານເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ 150V-1000Vdcplatform ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວແລະສະຫນອງການສາກໄຟເຕັມສໍາລັບການພັດທະນາໃນອະນາຄົດຂ້າງເທິງ 1000V ເຊິ່ງສາມາດຫຼີກເວັ້ນການລົງທຶນໃນການກໍ່ສ້າງການຍົກລະດັບເຄື່ອງຊາດ EV ແຮງດັນສູງ.
● ຮອງຮັບ CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T ແລະລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານ.
● ຕອບສະຫນອງແນວໂນ້ມໃນອະນາຄົດຂອງການສາກໄຟແຮງສູງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເຫມາະສົມກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການສາກໄຟຕ່າງໆແລະປະເພດລົດ.
ການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະເພື່ອຄວາມປອດໄພ ແລະ
ໂມດູນການສາກໄຟທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
40KW LCR100040A Liquid Cooling ໂມດູນສາກໄຟ | ||
ຮຸ່ນ | LCR100040A | |
AC Input | ການຈັດອັນດັບການປ້ອນຂໍ້ມູນ | 285Vac ~ 475Vac, ສາມໄລຍະ + Protective Earth |
ການເຊື່ອມຕໍ່ຂາເຂົ້າ AC | 3L + PE | |
ຄວາມຖີ່ຂອງການປ້ອນຂໍ້ມູນ | 50/60 ± 5Hz | |
ປັດໄຈພະລັງງານປ້ອນຂໍ້ມູນ | ≥0.99 | |
Input Overvoltage Protection | 490 ± 10Vac | |
Input Undervoltage Protection | 270 ± 10Vac | |
DC Output | ການປະເມີນພະລັງງານຜົນຜະລິດ | 20kW |
ຊ່ວງແຮງດັນຂາອອກ | 150Vdc ~ 1000Vdc | |
Output ໄລຍະປະຈຸບັນ | 0.5-67A | |
Output ຊ່ວງພະລັງງານຄົງທີ່ | ເມື່ອແຮງດັນຜົນຜະລິດແມ່ນ 150-1000Vdc, ຄົງທີ່ 20kW ຈະຜົນຜະລິດ. | |
ປະສິດທິພາບສູງສຸດ | ≥ 96% | |
ເວລາເລີ່ມຕົ້ນອ່ອນ | 3-8ວິ | |
ການປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນ | ການປ້ອງກັນການເລື່ອນຄືນດ້ວຍຕົນເອງ | |
ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງລະບຽບການແຮງດັນ | ≤±0.5% | |
THD | ≤5% | |
ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງກົດລະບຽບໃນປະຈຸບັນ | ≤± 1% | |
ຄວາມບໍ່ສົມດຸນການແບ່ງປັນໃນປະຈຸບັນ | ≤±5% | |
ການດໍາເນີນງານ ສະພາບແວດລ້ອມ | ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ (°C) | -40˚C ~ +75˚C, derating ຈາກ 55˚C |
ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ (%) | ≤95% RH, ບໍ່ condensing | |
ຄວາມສູງ (ມ) | ≤2000m, derating ຂ້າງເທິງ 2000m | |
ວິທີການເຮັດຄວາມເຢັນ | ພັດລົມເຢັນ | |
ກົນຈັກ | ການບໍລິໂພກພະລັງງານ Standby | <10W |
ອະນຸສັນຍາການສື່ສານ | ສາມາດ | |
ການຕັ້ງຄ່າທີ່ຢູ່ | ຈໍສະແດງຜົນດິຈິຕອນ, ການເຮັດວຽກຂອງກະແຈ | |
ຂະໜາດໂມດູນ | 460*218*84ມມ (L*W*H) | |
ນ້ຳໜັກ (kg) | ≤ 13Kg | |
ການປົກປ້ອງ | ການປ້ອງກັນການປ້ອນຂໍ້ມູນ | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, ການປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າ |
ການປົກປ້ອງຜົນຜະລິດ | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
ສນວນໄຟຟ້າ | Insulated DC output ແລະ AC input | |
MTBF | 500 000 ຊົ່ວໂມງ | |
ລະບຽບ | ໃບຢັ້ງຢືນ | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 ຫ້ອງຮຽນ B |
ຄວາມປອດໄພ | CE, TUV |
ຄຸນສົມບັດຫຼັກ
ໂມດູນ charger DC LCR100040A DC ແມ່ນໂມດູນພະລັງງານພາຍໃນສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟ DC (piles), ແລະປ່ຽນພະລັງງານ AC ແລະ DC ເປັນ DC ເພື່ອສາກຍານພາຫະນະ. ໂມດູນ charger ໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າ 3 ເຟດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອອກແຮງດັນ DC ເປັນ 150VDC-1000VDC, ມີຜົນຜະລິດ DC ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟ.
ໂມດູນ charger DC DC Bidirectional 40kW LCR100040A ມີຄຸນສົມບັດ POST (ພະລັງງານໃນການທົດສອບຕົນເອງ), AC ຫຼື DC input over/under ການປົກປ້ອງແຮງດັນ, output over voltage Protection, over-temperature protection and other features. ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍໂມດູນ charger ໃນລັກສະນະຂະຫນານກັບຕູ້ສະຫນອງພະລັງງານດຽວ, ແລະພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສາກ EV ຫຼາຍຂອງພວກເຮົາແມ່ນເຊື່ອຖືໄດ້ສູງ, ນໍາໃຊ້ໄດ້, ປະສິດທິພາບ, ແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍຫຼາຍ.
UR100030-VPFC ໂມດູນສາກໄຟ 30kw ສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟ EV.
UR100040-DD 40kW DC Charging Module DC Input Wide Range Constant Power Module.
UR100030-DD Power Module ສະຖານີສາກໄຟ DC 30kW.
UR100040-LQ 40kW Liquid Cooling Charging Module ສໍາລັບ 400kw 480kw 600KW DC ສະຖານີສາກໄຟ.
UR100060-LQ 60kW Liquid Cooling Power Module ສໍາລັບ 480kw 600kw 720kw ສະຖານີສາກໄຟ.
UR100030SW-AD 30kW Charging Module ສໍາລັບ 240kw 300kw Energy Storage Charging Station.
UR100020SW-AD High Power 20kW Charging Module ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງຜູ້ສະຫນອງໂມດູນພະລັງງານ 20kW.
UR100040-IP65 40kw AC DC ໂມດູນສາກໄຟສໍາລັບ 120kw 180kw 240kw Fast DC Charging Station.
UR100030-IP65 30kW 1000V DC Charging module ສໍາລັບ 60kW 90kW 120kW Rapid Charger Station.
UR100040-SW 40kW EV Charging Module 150Vdc-1000Vdc, ໂມດູນພະລັງງານ 40kW.
UR100030-SW 30kW EV Charging Power Module ສໍາລັບ 150kw Level 3 Charger Station.
UR100020-SW 20kW ໂມດູນສາກໄຟຄົງທີ່ Super Wide Super Wide.
ຂໍ້ດີ
ຫຼາຍທາງເລືອກ
ພະລັງງານສູງເປັນLCR100040A 40KW Liquid Cooling Charging Module ໂມດູນສາກໄຟ
ແຮງດັນຂາອອກເຖິງ 1000V
ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ
- ການຕິດຕາມອຸນຫະພູມໂດຍລວມ
- ການປ້ອງກັນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ສີດເກືອແລະເຊື້ອເຫັດ
- MTBF > 100,000 ຊົ່ວໂມງ
ປອດໄພແລະປອດໄພ
ແຮງດັນໄຟຟ້າເຂົ້າກວ້າງ 270 ~ 480V AC
ລະດັບອຸນຫະພູມເຮັດວຽກກວ້າງ -30°C ~ +50°C
ການບໍລິໂພກພະລັງງານຕໍ່າ
ໂໝດການນອນທີ່ເປັນເອກະລັກ, ພະລັງງານໜ້ອຍກວ່າ 2W
ປະສິດທິພາບການແປງສູງເຖິງ 96%
ຮູບແບບຂະຫນານອັດສະລິຍະ, ເຮັດວຽກກັບປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
1, ໂມດູນ charger DC 40kwLCR100040A 40KWສາມາດໃຊ້ໃນສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ສໍາລັບລົດ EV ແລະ E-buses.
2, ໂມດູນ charger LCR100040A 40KW AC DC ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີການປ້ອງກັນ overvoltage ຂາເຂົ້າ, ສັນຍານເຕືອນ undervoltage, output overcurrent ແລະຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນ. ໂມດູນ charger ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ໃນລະບົບຂະຫນານ, ອະນຸຍາດໃຫ້ແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນແລະການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍຂຶ້ນ. ນີ້ຍັງຮັບປະກັນການນໍາໃຊ້ລະບົບແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.
3, The Bidirectional charger module LCR100040A 40KW ແມ່ນໂມດູນພະລັງງານພາຍໃນສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟ DC (piles), ແລະປ່ຽນພະລັງງານ AC ເປັນ DC ເພື່ອສາກຍານພາຫະນະ. ໂມດູນ charger ໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າ 3 ເຟດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອອກແຮງດັນ DC ເປັນ 200VDC-500VDC / 300VDC-750VDC / 150VDC-1000VDC, ມີຜົນຜະລິດ DC ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟ.
4, ໂມດູນ charger LCR100040A 40KW ມີການຕິດຕັ້ງ POST (ພະລັງງານໃນການທົດສອບຕົນເອງ), AC input over/under ການປົກປ້ອງແຮງດັນ, output over voltage ປ້ອງກັນ, over-temperature protection and other features. ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍໂມດູນ charger ໃນລັກສະນະຂະຫນານກັບຕູ້ສະຫນອງພະລັງງານດຽວ, ແລະພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສາກ EV ຫຼາຍຂອງພວກເຮົາແມ່ນເຊື່ອຖືໄດ້ສູງ, ນໍາໃຊ້ໄດ້, ປະສິດທິພາບ, ແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍຫຼາຍ.
5,1000V 40kW DC DC EV Charger Power Module LCR100040A 40KW EV Fast Charger Station.40kw ໂມດູນສາກໄຟ 1000v emc class b rectifier ev charger power module