ພະລັງງານ MIDA
English
head_banner
DC GBT ຫາ CCS1 ອະແດບເຕີ Combo 1 EV Charging Adapter ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນອາເມລິກາເຫນືອ
  • DC GBT ຫາ CCS1 Adapter Combo 1 EV Charging Adapter ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນອາເມລິກາເຫນືອ
  • DC GBT ຫາ CCS1 Adapter Combo 1 EV Charging Adapter ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນອາເມລິກາເຫນືອ
  • DC GBT ຫາ CCS1 Adapter Combo 1 EV Charging Adapter ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນອາເມລິກາເຫນືອ
  • DC GBT ຫາ CCS1 Adapter Combo 1 EV Charging Adapter ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນອາເມລິກາເຫນືອ
  • DC GBT ຫາ CCS1 Adapter Combo 1 EV Charging Adapter ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນອາເມລິກາເຫນືອ
  • DC GBT ຫາ CCS1 Adapter Combo 1 EV Charging Adapter ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນອາເມລິກາເຫນືອ
  • DC GBT ຫາ CCS1 Adapter Combo 1 EV Charging Adapter ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນອາເມລິກາເຫນືອ

DC GBT ຫາ CCS1 Adapter Combo 1 EV Charging Adapter ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນອາເມລິກາເຫນືອ

250A GBT to CCS1 Adapter DC Fast Charging Adapter ສໍາລັບລົດໄຟຟ້າເອີຣົບ


  • ລາຍການ:ອະແດັບເຕີ GB/T CCS 1
  • ແຮງ​ດັນ​ແລະ​ປະ​ຈຸ​ບັນ​ຈັດ​ອັນ​ດັບ​:1000V / 250A
  • ອຸນຫະພູມຄວາມຮ້ອນເພີ່ມຂຶ້ນ: <45 ພັນ
  • ທົນແຮງດັນ:2000V
  • ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ:-30°C ~ +50°C
  • impedance ຕິດຕໍ່:ສູງສຸດ 0.5 ແມັດ
  • ໃບຢັ້ງຢືນ:CE ອະນຸມັດ
  • ລະດັບການປົກປ້ອງ:IP54
    • WhatsApp Skype ອີເມວ

    ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

    ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

    ອະແດັບເຕີ GBT ຫາ CCS1
    ອະແດັບເຕີ GBT CCS1

    ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ:

    ຊື່ຜະລິດຕະພັນ
    ອະແດັບເຕີສາຍສາກ GBT ຫາ CCS1 EV
    ລະດັບແຮງດັນ
    1000V DC
    ອັນດັບປັດຈຸບັນ
    250A
    ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
    ສໍາລັບລົດທີ່ມີ CCS Combo 1 inlet ເພື່ອສາກໄຟດ້ວຍ GB/T Superchargers
    ອຸນຫະພູມຢູ່ປາຍຍອດເພີ່ມຂຶ້ນ
    <50 ພັນ
    ຄວາມຕ້ານທານ insulation
    > 1000MΩ(DC500V)
    ທົນທານຕໍ່ແຮງດັນ
    3200Vac
    ຕິດຕໍ່ Impedance
    ສູງສຸດ 0.5mΩ
    ຊີວິດກົນຈັກ
    ສຽບບໍ່ໂຫຼດ/ດຶງອອກ > 10000 ເທື່ອ
    ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ
    -30°C ~ +50°C

    ຄຸນສົມບັດ:

    1. ອະແດັບເຕີ GBT to CCS Combo 1 ນີ້ປອດໄພ ແລະໃຊ້ງ່າຍ

    2. ອະແດບເຕີສາກໄຟ EV ທີ່ມີເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນຕົວປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງກໍລະນີຄວາມຮ້ອນເກີນຕໍ່ກັບລົດ ແລະອະແດັບເຕີຂອງທ່ານ.

    3. ອະແດບເຕີເຄື່ອງສາກ ev 250KW ນີ້ມີສະລັກລັອກດ້ວຍຕົວມັນເອງ ປ້ອງກັນການສຽບປິດໃນຂະນະທີ່ສາກໄຟ.

    4. ຄວາມໄວການສາກໄຟສູງສຸດສຳລັບອະແດບເຕີການສາກໄວ CCS1 ນີ້ແມ່ນ 250KW, ຄວາມໄວໃນການສາກໄວ.

    ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​

    DC 1000V 250KW GB/T ເປັນ CCS1 ອະແດບເຕີສໍາລັບ CHINA NIO, BYD, LI, CHERY, AITO GB/T ມາດຕະຖານລົດໄຟຟ້າ

    Fast Charging DC Adapter ອອກແບບສະເພາະສຳລັບລຸ້ນ Volkswagen ID.4 ແລະ ID.6, ແລະ Changan. ວິສະວະກໍາເພື່ອສະຫນອງປະສິດທິພາບແລະຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າ, ອະແດບເຕີນີ້ເອົາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກອອກຈາກການສາກໄຟລົດ VW ຂອງທ່ານແລະລົດໃດໆທີ່ມີຊ່ອງສຽບ GBT. ທ່ານສາມາດສາກໄຟລົດ GBT ຂອງທ່ານດ້ວຍເຄື່ອງສາກ tesla type2 ເຊັ່ນ: EU Tesla, BMW, Audi, Mercedes, Porsche, ແລະລົດໄຟຟ້າອື່ນໆອີກຫຼາຍຄັນທີ່ມີພອດສາກໄຟ CCS1.

    ຮູບພາບຜະລິດຕະພັນ

    ອະແດັບເຕີ GBT CCS1
    ອະແດັບເຕີ GBT ຫາ CCS1
    GBT ຫາ CCS 1 ອະແດັບເຕີ 2
    ອະແດັບເຕີ GBT CCS

    ອະແດັບເຕີ GB/T ຫາ CCS Combo 1

    ສະຖານະການທົ່ວໄປ: ຍານພາຫະນະທີ່ນໍາເຂົ້າຈາກ EU ໃນປະເທດຈີນ

    ອະແດັບເຕີນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດສາກໄຟລົດໄຟຟ້າທີ່ນໍາເຂົ້າຈາກເອີຣົບຢູ່ສະຖານີສາກໄຟ GB/T. ອະແດບເຕີໄດ້ຖືກຈັດອັນດັບຢູ່ທີ່ 200 kW. ເຄື່ອງແປງນີ້ແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ EVs ທັງຫມົດທີ່ມີພອດ CCS2, ຖ້າທ່ານມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາ ມັນມີພອດ micro USB ສໍາລັບການອັບເດດເຟີມແວ. ມາພ້ອມກັບການຮັບປະກັນ 1 ປີ (2 ປີສໍາລັບລູກຄ້າ EU).

    ພວກເຮົາໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອຊອບແວຕະຫຼອດຊີວິດ (ໃນກໍລະນີທີ່ມີບັນຫາການເຂົ້າກັນໄດ້ຫຼັງຈາກການອັບເດດຍານພາຫະນະ ຫຼືສະຖານີສາກໄຟທີ່ບໍ່ຮອງຮັບໃໝ່ປະກົດຂຶ້ນ ພວກເຮົາຈະສົ່ງເຟີມແວທີ່ອັບເດດໃຫ້ກັບອະແດບເຕີໃຫ້ທ່ານ).

    ອະແດບເຕີເຮັດວຽກກັບແບດເຕີຣີທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ 18650 (ບໍ່ລວມເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈໍາກັດການຂົນສົ່ງ). ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສາກໄຟພຽງແຕ່ຄັ້ງທໍາອິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈະຖືກສາກໄຟອັດຕະໂນມັດ.

    EVs ສ່ວນໃຫຍ່ມີສະຖາປັດຕະຍະກໍາຫມໍ້ໄຟ 400 V ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາສາມາດຖອນພະລັງງານປະມານ 90-100 kW (400 V * 250 A). ລົດໄຟຟ້າທີ່ມີສະຖາປັດຕະຍະກໍາຫມໍ້ໄຟ 800 V ຈະສາມາດຖອນພະລັງງານ 180-200 kW.

    ລວມຢູ່ໃນຊຸດ:
    ອະແດັບເຕີ 1x GBT-CCS2
    1x ສາຍສາກ Type-C
    1x USB drive ສໍາລັບການອັບເດດເຟີມແວ
    1x Dongle ສໍາລັບການອັບເດດເຟີມແວ
    1x ຄູ່ມື

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

    • ອອກຈາກຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານ:

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

    ອອກຈາກຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານ:

    ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ