ພະລັງງານ MIDA
English
head_banner
ໂມດູນສາກໄຟ DC 40kW ສໍາລັບ DC EV Charging Station 1000V ACDC Power Module ຮູບພາບທີ່ໂດດເດັ່ນ
  • ໂມດູນສາກໄຟ DC 40kW ສໍາລັບ DC EV Charging Station 1000V ACDC Power Module
  • ໂມດູນສາກໄຟ DC 40kW ສໍາລັບ DC EV Charging Station 1000V ACDC Power Module
  • ໂມດູນສາກໄຟ DC 40kW ສໍາລັບ DC EV Charging Station 1000V ACDC Power Module
  • ໂມດູນສາກໄຟ DC 40kW ສໍາລັບ DC EV Charging Station 1000V ACDC Power Module
  • ໂມດູນສາກໄຟ DC 40kW ສໍາລັບ DC EV Charging Station 1000V ACDC Power Module

ໂມດູນສາກໄຟ DC 40kW ສໍາລັບ DC EV Charging Station 1000V ACDC Power Module

ໂມດູນສາກໄຟ DC 40kW ສໍາລັບ DC EV Charging Station 1000V ACDC Power Module


  • ໝາຍເລກຕົວແບບ:MD100020FEU
  • ແຮງດັນຂາເຂົ້າ:ແຮງດັນໄຟຟ້າຈັດອັນດັບ 380Vac, ສາມເຟດ (ບໍ່ມີສາຍກາງ), ໄລຍະປະຕິບັດງານ 274-487Vac
  • ການປະເມີນພະລັງງານຜົນຜະລິດ:40kW
  • ຊ່ວງແຮງດັນຂາອອກ:50-1000VDC
  • ປະສິດທິພາບສູງສຸດ:≥ 96%
  • ປັດໄຈພະລັງງານ:≥0.99
  • ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງກົດລະບຽບໃນປະຈຸບັນ:≤± 1%
  • ອະນຸສັນຍາການສື່ສານ:ສາມາດ
    • WhatsApp Skype ອີເມວ

    ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

    ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

    ເຕັກໂນໂລຍີຂັ້ນສູງ

    ໂມດູນພະລັງງານ 30kW ແມ່ນການອອກແບບທີ່ໂດດດ່ຽວ, ຮອງຮັບປລັກສຽບຮ້ອນ, ມີການແຍກການຊົນລະປະທານແບບປີ້ນກັບຜົນຜະລິດ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພສ່ວນບຸກຄົນແລະຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບ EV Charger.

    5

    ປະສິດທິພາບສູງແລະການອະນຸລັກພະລັງງານ

    2

    ຜົນຜະລິດກ້ວາງໄລຍະພະລັງງານຄົງທີ່

    1

    ການໃຊ້ພະລັງງານສະແຕນບາຍຕໍ່າສຸດ

    3

    ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການກວ້າງສຸດ

    50kW-EV-Charger-Module

    20KW EV Charger Module

    20KW EV Charger Module (ສອງ input)

    30KW EV Charger Module

    40KW EV Charger Module

    ຂອບເຂດແຮງດັນທາງອອກສູງສຸດ
    ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບທຸກຄວາມຕ້ອງການຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟ EV

    50-1000V ລະດັບຜົນຜະລິດກວ້າງ ultra, ຕອບສະຫນອງປະເພດຂອງລົດໃນຕະຫຼາດແລະປັບຕົວເຂົ້າກັບ EVs ແຮງດັນສູງໃນອະນາຄົດ.

    ● ສະຖານີສາກໄຟ EV (ສາກໄຟ) 30kw 40kw ວົງຈອນລວມແລະການອອກແບບການອ້າງອິງ. ວົງຈອນລວມແລະການອອກແບບການອ້າງອິງຂອງພວກເຮົາຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສ້າງໂມດູນພະລັງງານທີ່ສະຫລາດກວ່າແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສາມາດຊາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (evs). ບໍ່ວ່າຈະເປັນຂັ້ນຕອນການແກ້ໄຂປັດໄຈພະລັງງານ (pfc) ຫຼືການອອກແບບຂັ້ນຕອນຂອງພະລັງງານ dc/dc, ພວກເຮົາມີວົງຈອນທີ່ຖືກຕ້ອງໃນການອອກແບບໂມດູນພະລັງງານ ev ທີ່ມີປະສິດທິພາບ.

    ● ໂມດູນສາກໄຟ MIDA EV ຮອງຮັບ CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T ແລະລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານ.

    ● MIDA EV Power Module ຕອບສະຫນອງແນວໂນ້ມໃນອະນາຄົດຂອງການສາກໄຟແຮງດັນສູງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເຫມາະສົມກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການສາກໄຟຕ່າງໆແລະປະເພດລົດ.

    ຮູບ2 (1)

    ການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະເພື່ອຄວາມປອດໄພ ແລະ
    ການສາກໄຟທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້

    ຮູບ6

    ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

    ໂມດູນສາກໄຟ DC 20KW
    ຮຸ່ນ MD100020FEU
    AC Input ການຈັດອັນດັບການປ້ອນຂໍ້ມູນ ແຮງດັນໄຟຟ້າຈັດອັນດັບ 380Vac, ສາມເຟດ (ບໍ່ມີສາຍກາງ), ໄລຍະປະຕິບັດງານ 274-487Vac
    ການເຊື່ອມຕໍ່ຂາເຂົ້າ AC 3L + PE
    ຄວາມຖີ່ຂອງການປ້ອນຂໍ້ມູນ 50 ± 5Hz
    ປັດໄຈພະລັງງານປ້ອນຂໍ້ມູນ ≥0.99
    Input Overvoltage Protection 490 ± 10Vac
    Input Undervoltage Protection 270 ± 10Vac
    DC Output ການປະເມີນພະລັງງານຜົນຜະລິດ 40kW
    ຊ່ວງແຮງດັນຂາອອກ 50-1000Vdc
    Output ໄລຍະປະຈຸບັນ 0.5-67A
    Output ຊ່ວງພະລັງງານຄົງທີ່ ເມື່ອແຮງດັນຜົນຜະລິດແມ່ນ 300-1000Vdc, ຄົງທີ່ 20kW ຈະຜົນຜະລິດ.
    ປະສິດທິພາບສູງສຸດ ≥ 96%
    ເວລາເລີ່ມຕົ້ນອ່ອນ 3-8ວິ
    ການປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນ ການປ້ອງກັນການເລື່ອນຄືນດ້ວຍຕົນເອງ
    ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງລະບຽບການແຮງດັນ ≤±0.5%
    THD ≤5%
    ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງກົດລະບຽບໃນປະຈຸບັນ ≤± 1%
    ຄວາມບໍ່ສົມດຸນການແບ່ງປັນໃນປະຈຸບັນ ≤±5%
    ການດໍາເນີນງານ
    ສະພາບແວດລ້ອມ    		 ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ (°C) -40˚C ~ +75˚C, derating ຈາກ 55˚C
    ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ (%) ≤95% RH, ບໍ່ condensing
    ຄວາມສູງ (ມ) ≤2000m, derating ຂ້າງເທິງ 2000m
    ວິທີການເຮັດຄວາມເຢັນ ພັດລົມເຢັນ
    ກົນຈັກ ການບໍລິໂພກພະລັງງານ Standby <10W
    ອະນຸສັນຍາການສື່ສານ ສາມາດ
    ການຕັ້ງຄ່າທີ່ຢູ່ ຈໍສະແດງຜົນດິຈິຕອນ, ການເຮັດວຽກຂອງກະແຈ
    ຂະໜາດໂມດູນ 460*218*84ມມ (L*W*H)
    ນ້ຳໜັກ (kg) ≤ 13Kg
    ການປົກປ້ອງ ການປ້ອງກັນການປ້ອນຂໍ້ມູນ OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, ການປົກປ້ອງກະແສໄຟຟ້າ
    ການປົກປ້ອງຜົນຜະລິດ SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
    ສນວນໄຟຟ້າ Insulated DC output ແລະ AC input
    MTBF 500 000 ຊົ່ວໂມງ
    ລະບຽບການ ໃບຢັ້ງຢືນ UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 ຫ້ອງຮຽນ B
    ຄວາມປອດໄພ CE, TUV

    ຄຸນສົມບັດຫຼັກ

    1, ໂມດູນ charger ແມ່ນໂມດູນພະລັງງານພາຍໃນສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟ DC (piles), ແລະປ່ຽນພະລັງງານ AC ເປັນ DC ເພື່ອສາກຍານພາຫະນະ. ໂມດູນ charger ໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າ 3 ເຟດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອອກແຮງດັນ DC ເປັນ 150VDC-1000VDC, ມີຜົນຜະລິດ DC ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟ.

    2, ໂມດູນ charger 30kw 40kw ev ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີຫນ້າທີ່ POST (ການທົດສອບດ້ວຍຕົນເອງ), AC input over/under ການປົກປ້ອງແຮງດັນ, output over voltage Protection, over-temperature protection and other features. ຜູ້​ໃຊ້​ສາ​ມາດ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຫຼາຍ​ໂມ​ດູນ charger ໃນ​ລັກ​ສະ​ນະ​ຂະ​ຫນານ​ກັບ​ຕູ້​ສະ​ຫນອງ​ພະ​ລັງ​ງານ​ດຽວ​, ແລະ​ພວກ​ເຮົາ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ວ່າ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ເຄື່ອງ​ສາກ EV ຫຼາຍ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ແມ່ນ​ເຊື່ອ​ຖື​ໄດ້​ສູງ​, ນໍາ​ໃຊ້​ໄດ້​, ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​, ແລະ​ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ຫນ້ອຍ​ຫຼາຍ​.

    3, MIDA EV Charger Module ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ເຊື່ອຖືໄດ້, ໂມດູນພະລັງງານລາຄາຖືກສໍາລັບສະຖານີ ev charging ( charger). MD ຊຸດ AC / dc ໂມດູນສາກໄຟແມ່ນພາກສ່ວນພະລັງງານທີ່ສໍາຄັນຂອງ dc ev fast charger, ເຊິ່ງປ່ຽນ ac ເປັນ dc ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສາກໄຟຍານພາຫະນະ, ການສະຫນອງ dc ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບອຸປະກອນຕ້ອງການໂມດູນພະລັງງານ dc ev.

    ຂໍ້ດີ

    ຫຼາຍທາງເລືອກ

    ພະລັງງານສູງເປັນ 20kW, 30kW, 40kW ໂມດູນພະລັງງານ
    ແຮງດັນຂາອອກເຖິງ 1000V

    ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ

    • ການ​ຕິດ​ຕາມ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ໂດຍ​ລວມ​
    • ການປ້ອງກັນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ສີດເກືອແລະເຊື້ອເຫັດ
    • MTBF > 100,000 ຊົ່ວໂມງ

    ປອດໄພແລະປອດໄພ

    ແຮງດັນໄຟຟ້າເຂົ້າກວ້າງ 270 ~ 480V AC
    ລະດັບອຸນຫະພູມເຮັດວຽກກວ້າງ -30°C ~ +50°C

    ການບໍລິໂພກພະລັງງານຕໍ່າ

    ໂໝດການນອນທີ່ເປັນເອກະລັກ, ພະລັງງານໜ້ອຍກວ່າ 2W
    ປະສິດທິພາບການແປງສູງເຖິງ 96%
    ຮູບແບບຂະຫນານອັດສະລິຍະ, ເຮັດວຽກກັບປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ

    ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

    1, ໂມດູນ charger ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ສໍາລັບ EVs ແລະ E-buses.
    ໝາຍເຫດ: ໂມດູນເຄື່ອງສາກບໍ່ໃຊ້ກັບເຄື່ອງສາກເທິງເຄື່ອງ (ພາຍໃນລົດ).

    2, ໂມດູນ charger ແມ່ນມີການຕິດຕັ້ງການປ້ອງກັນ overvoltage, ສັນຍານເຕືອນ undervoltage, output overcurrent ແລະຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນ. ໂມດູນ charger ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ໃນລະບົບຂະຫນານ, ອະນຸຍາດໃຫ້ແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນແລະການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍຂຶ້ນ. ນີ້ຍັງຮັບປະກັນການນໍາໃຊ້ລະບົບແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.

    3, ໂມດູນ charger ແມ່ນໂມດູນພະລັງງານພາຍໃນສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟ DC (piles), ແລະປ່ຽນພະລັງງານ AC ເປັນ DC ເພື່ອສາກຍານພາຫະນະ. ໂມດູນ charger ໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າ 3 ເຟດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອອກແຮງດັນ DC ເປັນ 200VDC-500VDC / 300VDC-750VDC / 150VDC-1000VDC, ມີຜົນຜະລິດ DC ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟ.

    4, ໂມດູນ charger ແມ່ນມີການຕິດຕັ້ງ POST (ພະລັງງານໃນການທົດສອບຕົນເອງ), AC input over/under ການປົກປ້ອງແຮງດັນ, output over voltage ປ້ອງກັນ, over-temperature protection ແລະຄຸນສົມບັດອື່ນໆ. ຜູ້​ໃຊ້​ສາ​ມາດ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຫຼາຍ​ໂມ​ດູນ charger ໃນ​ລັກ​ສະ​ນະ​ຂະ​ຫນານ​ກັບ​ຕູ້​ສະ​ຫນອງ​ພະ​ລັງ​ງານ​ດຽວ​, ແລະ​ພວກ​ເຮົາ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ວ່າ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ເຄື່ອງ​ສາກ EV ຫຼາຍ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ແມ່ນ​ເຊື່ອ​ຖື​ໄດ້​ສູງ​, ນໍາ​ໃຊ້​ໄດ້​, ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​, ແລະ​ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ຫນ້ອຍ​ຫຼາຍ​.

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

    • ອອກຈາກຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານ:

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

    ອອກຈາກຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານ:

    ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ