ພະລັງງານ MIDA
English
head_banner
CCS1 Inlet Socket ສໍາລັບລົດໄຟຟ້າ Inlet ຮູບພາບທີ່ແນະນໍາ
  • CCS1 ເຕົ້າສຽບ inlet ສໍາລັບລົດໄຟຟ້າ inlet
  • CCS1 ເຕົ້າສຽບ inlet ສໍາລັບລົດໄຟຟ້າ inlet
  • CCS1 ເຕົ້າສຽບ inlet ສໍາລັບລົດໄຟຟ້າ inlet
  • CCS1 ເຕົ້າສຽບ inlet ສໍາລັບລົດໄຟຟ້າ inlet
  • CCS1 ເຕົ້າສຽບ inlet ສໍາລັບລົດໄຟຟ້າ inlet

CCS1 ເຕົ້າສຽບ inlet ສໍາລັບລົດໄຟຟ້າ inlet

CCS1 ເປັນຊ່ອງສຽບມາດຕະຖານທີ່ໃຊ້ໃນອາເມລິກາເຫນືອສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ມີລັກສະນະການອອກແບບທີ່ປະກອບມີ pins DC ແລະໂປໂຕຄອນການສື່ສານ.ມັນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ EVs ສ່ວນໃຫຍ່ໃນຕະຫຼາດ, ຍົກເວັ້ນ Tesla ແລະ Nissan Leaf, ເຊິ່ງໃຊ້ຊັອກເກັດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ.ເຕົ້າສຽບ CCS1 ສາມາດສົ່ງໄຟຟ້າລະຫວ່າງ 50 kW ແລະ 350 kW ຂອງ DC, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການສາກໄຟໄວ.


  • ອັນດັບປັດຈຸບັນ:80A/125A/150A/200A/250A/300A/350A
  • ແຮງດັນທີ່ຈັດອັນດັບ:1000V
  • ອຸນຫະພູມຄວາມຮ້ອນເພີ່ມຂຶ້ນ: <50 ພັນ
  • ລະດັບການປົກປ້ອງ:IP55
  • ທົນແຮງດັນ:2000V
  • ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ:-30°C ~ +50°C
  • impedance ຕິດຕໍ່:ສູງສຸດ 0.5 ແມັດ
  • ໃບຢັ້ງຢືນ:CE ອະນຸມັດ, UL
    • WhatsApp Skype ອີເມວ

    ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

    ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

    ການແນະນໍາຂອງ CCS 1 Socket

     

    CCS 1 ແມ່ນມາດຕະຖານການສາກໄວ DC ສໍາລັບອາເມລິກາເໜືອ.ມັນສາມາດສົ່ງເຖິງ 500 amps ແລະ 1000 volts DC ສະຫນອງພະລັງງານສູງສຸດຂອງ 360 kW.
    ລະບົບການສາກໄຟແບບປະສົມປະສານໃຊ້ໂປຣໂຕຄໍການສື່ສານດຽວກັນກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ SAE J1772Type 1.ມັນຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະມີຊ່ອງສາກໄຟ AC ແລະ DC ອັນດຽວກ່ວາສອງພອດແຍກຕ່າງຫາກ.

     

    微信图片_20231109182807

    ຄຸນສົມບັດຂອງ CCS 1 Socket

    • ປະຕິບັດຕາມ IEC 62196.3-2022
    • ແຮງດັນໄຟຟ້າຈັດອັນດັບ: 1000V
    • ລະດັບປັດຈຸບັນ: DC80A/125A/150A/200A/250A/300A/350A ທາງເລືອກ;AC 16A,32A,40A,50A,80A, 1 ໄລຍະ;
    • ທາງເລືອກ 12V / 24V lock ເອເລັກໂຕຣນິກ
    • ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການຢັ້ງຢືນ TUV / CE / UL
    • ການປົກຫຸ້ມຂອງຂີ້ຝຸ່ນ plug ຕ້ານຊື່
    • 10000 ເທື່ອຂອງວົງຈອນສຽບແລະ unpluggging, ອຸນຫະພູມທີ່ຫມັ້ນຄົງເພີ່ມຂຶ້ນ
    • ເຕົ້າຮັບ CCS 1 ຂອງ Mida ເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ການຈັດສົ່ງໄວ, ຄຸນນະພາບທີ່ດີກວ່າແລະການບໍລິການຫຼັງການຂາຍທີ່ດີກວ່າ.
    2019-chevy-bolt-ev-premier-10_副本

    ພາລາມິເຕີຂອງ CCS Type 1 Socket / CCS 1 Inlet 80A~350A

    ຕົວແບບ CCS 1 ຊັອກເກັດ
    ອັນດັບປັດຈຸບັນ DC+/DC-:80A,125A,150A,200A,250A,300A,350A;
    L1/L2/L3/N: 16A,32A,40A,50A,80A;
    PP/CP: 2A
    ເສັ້ນຜ່າສູນກາງສາຍ 80A/16mm2
    125A/35mm2
    150A/50mm2
    200A/70mm2
    250A/95mm2
    300A/95mm2
    350A/120mm2
    ແຮງດັນທີ່ຈັດອັນດັບ DC+/DC-: 1000V DC;
    L1/L2/L3/N: 480V AC;
    PP/CP: 30V DC
    ທົນທານຕໍ່ແຮງດັນ 3000V AC / 1 ນາທີ.(DC + DC-PE)
    ຄວາມຕ້ານທານ insulation ≥ 100mΩ 1000V DC (DC + / DC- / PE)
    locks ເອເລັກໂຕຣນິກ 12V / 24V ທາງເລືອກ
    ຊີວິດກົນຈັກ 10,000 ເທື່ອ
    ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ -40 ℃ ~ 50 ℃​
    ລະດັບການປົກປ້ອງ IP55 (ເມື່ອບໍ່ເຂົ້າກັນ)
    IP44 (ຫຼັງຈາກຄົບ)
    ວັດສະດຸຫຼັກ
    ແກະ PA
    ສ່ວນ insulation PA
    ສ່ວນຜະນຶກ ຢາງຊິລິໂຄນ
    ສ່ວນຕິດຕໍ່ ໂລຫະປະສົມທອງແດງ

    ຮູບພາບຜະລິດຕະພັນ

    ccs1-Inlet-Socket-

    ຄຸນສົມບັດຊ່ອງສຽບສາຍສາກ EV CCS1

    ກະແສສະຫຼັບ

    ມີຊ່ອງສຽບສາກໄຟ Combo CCS1.ມັນສົມທົບການສາກໄຟແບບໄຟສະຫຼັບ (AC) ປະເພດ 1 ແລະກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ (DC) CCS ສາກໄວຢູ່ໃນຊ່ອງສຽບດຽວ.

    ການສາກໄຟທີ່ປອດໄພ

    ເຕົ້າສຽບ CCS1 EV ຖືກອອກແບບດ້ວຍສນວນກັນຄວາມປອດໄພໃສ່ຫົວເຂັມເພື່ອປ້ອງກັນການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບມືມະນຸດໂດຍບັງເອີນ.insulation ນີ້​ແມ່ນ​ເພື່ອ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ລະ​ດັບ​ທີ່​ສູງ​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຈັບ​ເຕົ້າ​ຮັບ​, ການ​ປົກ​ປ້ອງ​ຜູ້​ໃຊ້​ຈາກ​ການ​ຊ໊ອກ​ໄຟ​ຟ້າ​ທີ່​ອາດ​ເປັນ​.

    ມູນຄ່າການລົງທຶນ

    ລະບົບການສາກໄຟແບບພິເສດນີ້ຍັງຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອທົນທານ, ດ້ວຍການກໍ່ສ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະອາຍຸຍືນ.ເຕົ້າຮັບ Combo CCS1 ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕ້ານທານຄູ່ແຂ່ງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນການລົງທຶນໄລຍະຍາວທີ່ດີເລີດສໍາລັບເຈົ້າຂອງ EV.ການຈັດອັນດັບປະຈຸບັນທີ່ມີຫຼາຍອັນຂອງມັນແລະການຕິດຕັ້ງງ່າຍເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຢູ່ອາໄສແລະການຄ້າ.

    ການວິເຄາະຕະຫຼາດ

    ເຕົ້າຮັບຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟປະເພດ 1, ເຊິ່ງກາຍເປັນເລື່ອງທົ່ວໄປໃນເອີຣົບ.ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຄິດຄ່າຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບບັນຫາຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້.

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

    • ອອກຈາກຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານ:

    ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ

    ອອກຈາກຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານ:

    ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ