30kW 40kW 60kW Rectifier Liquid Cooled Power Converter Low Noise Fast EV Charger Module ຮູບພາບທີ່ໂດດເດັ່ນ

30kW 40kW 60kW Rectifier Liquid Cooled Power Converter Module ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ EV Noise ຕ່ຳ

30kW 40kW 60kW Liquid Cooling Power Module ສໍາລັບ DC EV Charger Station

ໝາຍເລກຕົວແບບ:MD100020FEU

ແຮງດັນຂາເຂົ້າ:ແຮງດັນໄຟຟ້າຈັດອັນດັບ 380Vac, ສາມເຟດ (ບໍ່ມີສາຍກາງ), ໄລຍະປະຕິບັດງານ 274-487Vac

ການປະເມີນພະລັງງານຜົນຜະລິດ:40kW

ຊ່ວງແຮງດັນຂາອອກ:50-1000VDC

ປະສິດທິພາບສູງສຸດ:≥ 96%

ປັດໄຈພະລັງງານ:≥0.99

ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງກົດລະບຽບໃນປະຈຸບັນ:≤± 1%

ອະນຸສັນຍາການສື່ສານ:ສາມາດ

ສອບຖາມ WhatsApp Skype ອີເມວ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ເຕັກໂນໂລຍີຂັ້ນສູງ

ໂມດູນພະລັງງານ 30kW ແມ່ນການອອກແບບທີ່ໂດດດ່ຽວ, ຮອງຮັບປລັກສຽບຮ້ອນ, ມີການແຍກການຊົນລະປະທານແບບປີ້ນກັບຜົນຜະລິດ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພສ່ວນບຸກຄົນແລະຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບ EV Charger.

ປະສິດທິພາບສູງແລະການອະນຸລັກພະລັງງານ

ຜົນຜະລິດກ້ວາງໄລຍະພະລັງງານຄົງທີ່

ການໃຊ້ພະລັງງານສະແຕນບາຍຕໍ່າສຸດ

ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການກວ້າງສຸດ

20KW EV Charger Module

20KW EV Charger Module (ສອງ input)

30KW EV Charger Module

40KW EV Charger Module

ຂອບເຂດແຮງດັນທາງອອກສູງສຸດ
ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບທຸກຄວາມຕ້ອງການຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟ EV

50-1000V ລະດັບຜົນຜະລິດກວ້າງ ultra, ຕອບສະຫນອງປະເພດຂອງລົດໃນຕະຫຼາດແລະປັບຕົວເຂົ້າກັບ EVs ແຮງດັນສູງໃນອະນາຄົດ.

● ສະຖານີສາກໄຟ EV (ສາກໄຟ) 30kw 40kw ວົງຈອນລວມແລະການອອກແບບການອ້າງອິງ. ວົງຈອນລວມແລະການອອກແບບການອ້າງອິງຂອງພວກເຮົາຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສ້າງໂມດູນພະລັງງານທີ່ສະຫລາດກວ່າແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສາມາດຊາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (evs). ບໍ່ວ່າຈະເປັນຂັ້ນຕອນການແກ້ໄຂປັດໄຈພະລັງງານ (pfc) ຫຼືການອອກແບບຂັ້ນຕອນຂອງພະລັງງານ dc/dc, ພວກເຮົາມີວົງຈອນທີ່ຖືກຕ້ອງໃນການອອກແບບໂມດູນພະລັງງານ ev ທີ່ມີປະສິດທິພາບ.

● MIDA EV Charging Module ຮອງຮັບ CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T ແລະລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານ.

● MIDA EV Power Module ຕອບສະຫນອງແນວໂນ້ມໃນອະນາຄົດຂອງການສາກໄຟແຮງດັນສູງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເຫມາະສົມກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການສາກໄຟຕ່າງໆແລະປະເພດລົດ.

ການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະເພື່ອຄວາມປອດໄພ ແລະ
ການສາກໄຟທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

ໂມດູນສາກໄຟ DC 20KW
ຮຸ່ນ		MD100020FEU
AC Input	ການຈັດອັນດັບການປ້ອນຂໍ້ມູນ	ແຮງດັນໄຟຟ້າຈັດອັນດັບ 380Vac, ສາມເຟດ (ບໍ່ມີສາຍກາງ), ໄລຍະປະຕິບັດງານ 274-487Vac
	ການເຊື່ອມຕໍ່ຂາເຂົ້າ AC	3L + PE
	ຄວາມຖີ່ຂອງການປ້ອນຂໍ້ມູນ	50 ± 5Hz
	ປັດໄຈພະລັງງານປ້ອນຂໍ້ມູນ	≥0.99
	Input Overvoltage Protection	490 ± 10Vac
	Input Undervoltage Protection	270 ± 10Vac
DC Output	ການປະເມີນພະລັງງານຜົນຜະລິດ	40kW
	ຊ່ວງແຮງດັນຂາອອກ	50-1000Vdc
	Output ໄລຍະປະຈຸບັນ	0.5-67A
	Output ຊ່ວງພະລັງງານຄົງທີ່	ເມື່ອແຮງດັນຜົນຜະລິດແມ່ນ 300-1000Vdc, ຄົງທີ່ 20kW ຈະຜົນຜະລິດ.
	ປະສິດທິພາບສູງສຸດ	≥ 96%
	ເວລາເລີ່ມຕົ້ນອ່ອນ	3-8ວິ
	ການປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນ	ການປ້ອງກັນການເລື່ອນຄືນດ້ວຍຕົນເອງ
	ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງລະບຽບການແຮງດັນ	≤±0.5%
	THD	≤5%
	ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງກົດລະບຽບໃນປະຈຸບັນ	≤± 1%
	ຄວາມບໍ່ສົມດຸນການແບ່ງປັນໃນປະຈຸບັນ	≤±5%
ການດໍາເນີນງານ ສະພາບແວດລ້ອມ	ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ (°C)	-40˚C ~ +75˚C, derating ຈາກ 55˚C
	ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ (%)	≤95% RH, ບໍ່ condensing
	ຄວາມສູງ (ມ)	≤2000m, derating ຂ້າງເທິງ 2000m
	ວິທີການເຮັດຄວາມເຢັນ	ພັດລົມເຢັນ
ກົນຈັກ	ການບໍລິໂພກພະລັງງານ Standby	<10W
	ອະນຸສັນຍາການສື່ສານ	ສາມາດ
	ການຕັ້ງຄ່າທີ່ຢູ່	ຈໍສະແດງຜົນດິຈິຕອນ, ການເຮັດວຽກຂອງກະແຈ
	ຂະໜາດໂມດູນ	46021884ມມ (LWH)
	ນ້ຳໜັກ (kg)	≤ 13Kg
ການປົກປ້ອງ	ການປ້ອງກັນການປ້ອນຂໍ້ມູນ	OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, ການປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າ
	ການປົກປ້ອງຜົນຜະລິດ	SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
	ສນວນໄຟຟ້າ	Insulated DC output ແລະ AC input
	MTBF	500 000 ຊົ່ວໂມງ
ລະບຽບ	ໃບຢັ້ງຢືນ	UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 ຫ້ອງຮຽນ B
ລະບຽບ	ຄວາມປອດໄພ	CE, TUV

ຄຸນສົມບັດຫຼັກ

1, ໂມດູນ charger ແມ່ນໂມດູນພະລັງງານພາຍໃນສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟ DC (piles), ແລະປ່ຽນພະລັງງານ AC ເປັນ DC ເພື່ອສາກຍານພາຫະນະ. ໂມດູນ charger ໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າ 3 ເຟດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອອກແຮງດັນ DC ເປັນ 150VDC-1000VDC, ມີຜົນຜະລິດ DC ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟ.

2, ໂມດູນ charger 30kw 40kw ev ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີຫນ້າທີ່ POST (ການທົດສອບດ້ວຍຕົນເອງ), AC input over/under ການປົກປ້ອງແຮງດັນ, output over voltage Protection, over-temperature protection and other features. ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍໂມດູນ charger ໃນລັກສະນະຂະຫນານກັບຕູ້ສະຫນອງພະລັງງານດຽວ, ແລະພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສາກ EV ຫຼາຍຂອງພວກເຮົາແມ່ນເຊື່ອຖືໄດ້ສູງ, ນໍາໃຊ້ໄດ້, ປະສິດທິພາບ, ແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍຫຼາຍ.

3, MIDA EV Charger Module ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ເຊື່ອຖືໄດ້, ໂມດູນພະລັງງານລາຄາຖືກສໍາລັບສະຖານີ ev charging ( charger). MD ຊຸດ AC / dc ໂມດູນສາກໄຟແມ່ນພາກສ່ວນພະລັງງານທີ່ສໍາຄັນຂອງ dc ev fast charger, ເຊິ່ງປ່ຽນ ac ເປັນ dc ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສາກໄຟຍານພາຫະນະ, ການສະຫນອງ dc ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບອຸປະກອນຕ້ອງການໂມດູນພະລັງງານ dc ev.

ຂໍ້ດີ

ຫຼາຍທາງເລືອກ

ພະລັງງານສູງເປັນ 20kW, 30kW, 40kW ໂມດູນພະລັງງານ
ແຮງດັນຂາອອກເຖິງ 1000V

ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ

ການຕິດຕາມອຸນຫະພູມໂດຍລວມ
ການປ້ອງກັນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ສີດເກືອແລະເຊື້ອເຫັດ
MTBF > 100,000 ຊົ່ວໂມງ

ປອດໄພແລະປອດໄພ

ແຮງດັນໄຟຟ້າເຂົ້າກວ້າງ 270 ~ 480V AC
ລະດັບອຸນຫະພູມເຮັດວຽກກວ້າງ -30°C ~ +50°C

ການບໍລິໂພກພະລັງງານຕໍ່າ

ໂໝດການນອນທີ່ເປັນເອກະລັກ, ພະລັງງານໜ້ອຍກວ່າ 2W
ປະສິດທິພາບການແປງສູງເຖິງ 96%
ຮູບແບບຂະຫນານອັດສະລິຍະ, ເຮັດວຽກກັບປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

1, ໂມດູນ charger ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ສໍາລັບ EVs ແລະ E-buses.
ໝາຍເຫດ: ໂມດູນເຄື່ອງສາກບໍ່ໃຊ້ກັບເຄື່ອງສາກເທິງເຄື່ອງ (ພາຍໃນລົດ).

2, ໂມດູນ charger ແມ່ນມີການຕິດຕັ້ງການປ້ອງກັນ overvoltage, ສັນຍານເຕືອນ undervoltage, output overcurrent ແລະຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນ. ໂມດູນ charger ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ໃນລະບົບຂະຫນານ, ອະນຸຍາດໃຫ້ແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນແລະການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍຂຶ້ນ. ນີ້ຍັງຮັບປະກັນການນໍາໃຊ້ລະບົບແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.

3, ໂມດູນ charger ແມ່ນໂມດູນພະລັງງານພາຍໃນສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟ DC (piles), ແລະປ່ຽນພະລັງງານ AC ເປັນ DC ເພື່ອສາກຍານພາຫະນະ. ໂມດູນ charger ໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າ 3 ເຟດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອອກແຮງດັນ DC ເປັນ 200VDC-500VDC / 300VDC-750VDC / 150VDC-1000VDC, ມີຜົນຜະລິດ DC ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟ.

4, ໂມດູນ charger ແມ່ນມີການຕິດຕັ້ງ POST (ພະລັງງານໃນການທົດສອບຕົນເອງ), AC input over/under ການປົກປ້ອງແຮງດັນ, output over voltage ປ້ອງກັນ, over-temperature protection ແລະຄຸນສົມບັດອື່ນໆ. ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍໂມດູນ charger ໃນລັກສະນະຂະຫນານກັບຕູ້ສະຫນອງພະລັງງານດຽວ, ແລະພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສາກ EV ຫຼາຍຂອງພວກເຮົາແມ່ນເຊື່ອຖືໄດ້ສູງ, ນໍາໃຊ້ໄດ້, ປະສິດທິພາບ, ແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍຫຼາຍ.

ທີ່ຜ່ານມາ: China Factory Liquid Cooling 40kW 60kw Liquid Cooled Module EV Power Charger Module

ຕໍ່ໄປ: China Supplier 30kW 40kW 60kW Liquid Cooling EV Charger Module AC DC Power Module