Typ 2 Kabelen (SAE J3068, Mennekes) gi benotzt fir EV produzéiert fir Europa, Australien, Südamerika a vill anerer ze laden. Dëse Stecker ënnerstëtzt een- oder dräi-Phase ofwiesselnd Stroum. Och fir DC Opluedstatioun gouf et mat direktem Stroum Sektioun op CCS Combo 2 Connector verlängert.

Déi meescht EVs erstallt haut hunn Typ 2 oder CCS Combo 2 (dat huet och Réckkompatibilitéit vum Typ 2) Socket.

Inhalter:
CCS Combo Typ 2 Spezifikatioune
CCS Typ 2 vs Typ 1 Verglach
Wéi eng Autoen ënnerstëtzen CSS Combo 2 Laden?
CCS Typ 2 zu Typ 1 Adapter
CCS Typ 2 Pin Layout
Verschidde Aarte vu Laden mam Typ 2 an CCS Typ 2

CCS Combo Typ 2 Spezifikatioune

Connector Typ 2 ënnerstëtzt dräi-Phase AC Laden bis zu 32A op all Phase. Eng Ladung ka bis zu 43 kW op alternéierend Stroumnetzwierker sinn. Et ass verlängert Versioun, CCS Combo 2, ënnerstëtzt Direct Current Opluedstatiounen déi Batterie mat maximal 300AMP op Supercharger Statiounen fëllt kann.

AC Charge:

CCS Combo Type 2 DC Laden:

CCS Typ 2 vs Typ 1 Verglach

D'Typ 2 an Typ 1 Connectoren si ganz ähnlech duerch Design op der Äussewelt. Awer si ganz ënnerschiddlech op Applikatioun an ënnerstëtzt Stroumnetz. CCS2 (a säi Virgänger, Typ 2) hu keen ieweschte Kreessegment, während CCS1 e komplett kreesfërmeg Design huet. Dofir kann den CCS1 säin europäesche Brudder net ersetzen, op d'mannst ouni speziellen Adapter.

Typ 2 iwwerschreift den Typ 1 duerch d'Ladegeschwindegkeet wéinst Dräi-Phas AC Stroumnetzverbrauch. CCS Typ 1 an CCS Typ 2 hu bal déiselwecht Charakteristiken.

Wéi eng Autoe benotzen CSS Combo Typ 2 fir Laden?

Wéi virdru scho gesot, CCS Typ 2 ass méi heefeg an Europa, Australien a Südamerika. Dofir ass dës Lëscht vun de populäersten Autoshersteller se seriell an hiren elektresche Gefierer a PHEVs produzéiert fir dës Regioun:

• Renault ZOE (ab 2019 ZE 50);
• Peugeot e-208;
• Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV;
• Volkswagen e-Golf;
• Tesla Model 3;
• Hyundai Ioniq;
• Audi e-tron;
• BMW i3;
• Jaguar I-PACE;
• Mazda MX-30.

CCS Typ 2 zu Typ 1 Adapter

Wann Dir en Auto aus der EU exportéieren (oder eng aner Regioun wou d'CCS Typ 2 gemeinsam ass), Dir wäert e Problem mat Opluedstatiounen hunn. Déi meescht vun den USA sinn duerch Opluedstatiounen mat CCS Typ 1 Stecker bedeckt.

D'Besëtzer vun esou Autoen hunn e puer Méiglechkeete fir ze laden:

• Laden EV doheem, duerch den Outlet an d'Fabréckkraaft Eenheet, déi ganz lues ass.
• Rearrangéiert de Stecker vun der US Versioun vum EV (zum Beispill, den Opel Ampera ass ideal mat engem Chevrolet Bolt Socket ausgestatt).
• Benotzt CCS Typ 2 zu Typ 1 Adapter.

Kann Tesla CCS Typ 2 benotzen?

Déi meescht vun Tesla's fir Europa produzéiert hunn Typ 2 Socket, déi op CCS Combo 2 iwwer CCS Adapter ugeschloss ka ginn (offiziell Tesla Versioun Präis € 170). Mä wann Dir hutt US Versioun vun Auto, Dir musst US zu EU Adapter kafen, dat erlaabt 32A aktuell, déi duerstellt eng Opluedstatiounen Muecht pa 7,6 kW.

Wéi eng Adapter soll ech fir Typ 1 Laden kafen?

Mir decouragéieren staark de Kaf vun bëlleg Keller Apparater, well dëst zu engem Feier oder Schued un Ärem Elektroauto Féierung kéint. Populär a bewährte Modeller vun Adapter:

• DUOSIDA EVSE CCS Combo 1 Adapter CCS 1 zu CCS 2;
• Charge U Typ 1 bis Typ 2;

CCS Typ 1 Pin Layout

1. PE - Schutzmoossnamen Äerd
2. Pilot, CP - Post-Insertion Signalisatioun
3. PP - Proximitéit
4. AC1 - Alternatiounsstroum, Phase 1
5. AC2 - Alternatiounsstroum, Phase 2
6. ACN - Neutral (oder DC Power (-) wann Dir Level 1 Power benotzt)
7. DC Power (-)
8. DC Power (+)

Video: Laden CCS Typ 2