Wéini a Wéi benotzt Dir DC Schnellladung

MIDADC séier Opluedapparater si méi séier wéi Level 2 AC Opluedstatiounen. Si sinn och grad esou einfach ze benotzen wéi AC Ladegeräter. Wéi all Niveau 2 Opluedstatioun, tippt einfach op Ären Telefon oder Kaart, plugt an fir ze lueden a gitt dann op Äre gléckleche Wee. Déi bescht Zäit fir eng DC Schnellladungsstatioun ze benotzen ass wann Dir direkt eng Ladung braucht an Dir sidd bereet e bësse méi ze bezuelen fir d'Bequemlechkeet - wéi wann Dir op enger Stroossrees sidd oder wann Är Batterie niddereg ass, awer Dir sidd Zäit gedréckt.

Kontrolléiert Äre Connector Typ

DC Schnellladung erfuerdert eng aner Zort Connector wéi de J1772 Connector deen fir Level 2 AC Laden benotzt gëtt. Déi féierend Schnellladungsnormen sinn SAE Combo (CCS1 an den USA an CCS2 an Europa), CHAdeMO an Tesla, souwéi GB / T a China. Méi a méi EVs sinn equipéiert fir DC Schnellladung dës Deeg, awer gitt sécher e Bléck op den Hafen vun Ärem Auto ze kucken ier Dir probéiert ze pluggen.

MIDA DC Schnellladeger kënnen all Gefier laden, awer CCS1 an Nordamerika an CCS2 an Europa Stecker sinn am Beschten fir de maximalen Amperage, wat Standard an neien EVs gëtt. Tesla EVs erfuerderen e CCS1 Adapter fir séier Laden mat MIDA.

Spuert séier Laden fir wann Dir et am meeschte braucht

D'Käschte si normalerweis méi héich fir DC Schnellladung wéi fir Niveau 2 Laden. Well si déi méi Muecht, DC séier Opluedstatiounen si méi deier engem installéieren an Bedreiwen. Statiounsbesëtzer ginn allgemeng e puer vun dëse Käschten un d'Chauffeuren weider, sou datt et wierklech net bäidréit fir all Dag séier Laden ze benotzen.

En anere Grond fir et net op DC Schnellladung ze iwwerdreiwen: Vill Kraaft fléisst vun engem DC Schnellladeger, a verwalten et extra Belaaschtung op Är Batterie. D'Benotzung vun engem DC Ladegeräter déi ganzen Zäit kéint d'Effizienz an d'Liewensdauer vun Ärer Batterie reduzéieren, also ass et am beschten fir séier Laden nëmmen ze benotzen wann Dir se braucht. Denkt drun datt Chauffeuren déi keen Zougang zum Opluedstatioun doheem oder op der Aarbecht hunn méi op DC Schnellladung vertrauen.

Follegt d'80% Regel

All EV Batterie follegt wat eng "Ladekurve" genannt gëtt beim Laden. Laden fänkt lues un, während Äert Gefier den Ladenniveau vun Ärer Batterie, d'Wieder dobausse an aner Faktoren iwwerwaacht. D'Laden klëmmt dann op d'Spëtztgeschwindegkeet sou laang wéi méiglech a verlangsamt erëm wann Är Batterie ongeféier eng 80% Ladung erreecht huet fir d'Batteriedauer ze verlängeren.

Mat engem DC Schnellladeger ass et am beschten fir auszeschléissen wann Är Batterie ongeféier 80% gelueden erreecht. Dat ass wann d'Laden dramatesch verlangsamt ginn. Tatsächlech kann et bal sou laang daueren fir déi lescht 20% ze bezuelen wéi et gemaach huet fir op 80% ze kommen. Auspluggen wann Dir deen 80% Schwell erreecht ass net nëmme méi effizient fir Iech, et ass och berücksichtegt fir aner EV Chauffeuren, hëlleft sécherzestellen datt sou vill Leit wéi méiglech verfügbare Schnellladungsstatiounen benotzen. Préift d'ChargePoint App fir ze kucken wéi Är Laascht leeft a fir ze wëssen wéini Dir ausschalt.

Wousst Dir? Mat der ChargePoint App kënnt Dir den Taux gesinn mat deem Ären Auto an Echtzäit gelueden ass. Klickt einfach op Charging Aktivitéit am Haaptmenü fir Är aktuell Sessioun ze gesinn.