Wat ass den North American Charging Standard (Tesla NACS)?

Den North American Charging Standard (NACS) ass wat Tesla säin propriétaire elektresche Gefier (EV) Ladeverbindung a Ladehafen genannt huet, wann et am November 2022 den patentéierten Design a Spezifikatioune fir aner EV Hiersteller an EV Ladenetzbetreiber weltwäit opgemaach huet. NACS bitt béid AC an DC Laden an engem kompakten Stecker, benotzt déiselwecht Pins fir béid, an ënnerstëtzt bis zu 1MW Stroum op DC.

Tesla huet dësen Connector op all Nordamerikanesch Maart Gefierer zënter 2012 benotzt, souwéi op seng DC-ugedriwwen Superchargers a seng Level 2 Tesla Wall Connectors fir Heem- an Destinatiounsladung. Dem Tesla seng Dominanz am Nordamerikaneschen EV Maart a seng Ausbau vum extensivste DC EV Ladenetz an den USA mécht NACS de meescht benotzte Standard.

Ass NACS e richtege Standard?

Wann NACS benannt a fir de Public opgemaach gouf, gouf et net vun enger existéierender Standardorganisatioun kodifizéiert wéi SAE International (SAE), fréier d'Gesellschaft vun Automotive Engineers. Am Juli 2023 huet SAE Pläng ugekënnegt fir den NACS Electric Vehicle Coupler als SAE J3400 ze standardiséieren andeems se de Standard virum Zäitplang publizéieren, virum 2024. D'Standarden adresséieren wéi Stecker mat Opluedstatiounen verbannen, Opluedgeschwindegkeet, Zouverlässegkeet an Cybersécherheet.

Wéi eng aner EV Ladenormen ginn haut benotzt?

J1772 ass de Plug Standard fir Level 1 oder Level 2 AC-ugedriwwen EV Laden. Combined Charging Standard (CCS) kombinéiert e J1772 Connector mat engem Zwee-Pin Connector fir DC Schnellladung. Den CCS Combo 1 (CCS1) benotzt den US Plug Standard fir seng AC Verbindung, an CCS Combo 2 (CCS2) benotzt den EU Stil vum AC Plug. CCS1 an CCS2 Stecker si méi grouss a bulkier wéi den NACS Stecker. CHAdeMO war den ursprénglechen DC Schnellladungsstandard an ass nach ëmmer am Gebrauch vum Nissan Leaf an eng Handvoll aner Modeller awer gëtt haaptsächlech vun Hiersteller an EV Opluedsnetzbetreiber ofgeschaaft. Fir weider Liesen, kuckt eise Blog Post iwwer EV Charging Industry Protocols and Standards

Wéi eng EV Hiersteller adoptéieren NACS?

Dem Tesla seng Beweegung fir NACS opzemaachen fir ze benotzen vun anere Firmen huet EV Hiersteller d'Méiglechkeet fir op eng EV Opluedplattform an Netzwierk ze wiesselen bekannt fir Zouverlässegkeet an einfach ze benotzen. Ford war den éischten EV Hiersteller, deen ugekënnegt huet, datt, an engem Accord mat Tesla, et den NACS Standard fir nordamerikanesch EVs géif adoptéieren, wat seng Chauffeuren erlaabt de Supercharger Netzwierk ze benotzen.

Dës Ukënnegung gouf gefollegt vu General Motors, Rivian, Volvo, Polestar a Mercedes-Benz. D'Ukënnegung vun den Autohersteller enthalen d'Ausrüstung vun EVs mam NACS Chargeport ab 2025 an d'Liwwerung vun Adapter am 2024, déi existéierend EV Besëtzer erlaben de Supercharger Netzwierk ze benotzen. Hiersteller a Marken, déi nach ëmmer d'NACS Adoptioun bei der Verëffentlechung evaluéieren, enthalen VW Group a BMW Group, während déi, déi eng "kee Kommentar" Haltung huelen, Nissan, Honda / Acura, Aston Martin, an Toyota / Lexus enthalen.

Wat heescht NACS Adoptioun fir ëffentlech EV Opluedstatiounen Netzwierker?

Ausserhalb vum Tesla Supercharger Netzwierk ënnerstëtzen déi existent ëffentlech EV Ladenetzwierker wéi och déi ënner Entwécklung haaptsächlech CCS. Tatsächlech mussen EV Ladennetzwierker an den USA CCS ënnerstëtzen fir de Besëtzer fir d'Federal Infrastrukturfinanzéierung ze qualifizéieren, och Tesla Netzwierker. Och wann d'Majoritéit vun den neien EVs op der Strooss an den USA am Joer 2025 mat NACS Chargehäfen ausgestatt sinn, Millioune CCS-equipéiert EVs wäerten fir déi nächst Jorzéngt oder sou benotzt ginn a wäerten Zougang zum ëffentlechen EV Laden erfuerderen.

Dat heescht fir vill Jore wäerten d'NACS an CCS Standards zesumme existéieren am US EV Lademaart. E puer EV-Ladennetzbetreiber, dorënner EVgo, integréieren scho gebierteg Ënnerstëtzung fir NACS Stecker. Tesla EVs (an zukünfteg net-Tesla NACS-equipéiert Gefierer) kënne scho Tesla's NACS-zu-CCS1 oder Tesla's NACS-zu-CHAdeMO Adapter benotzen fir am Wesentlechen all ëffentlechen EV Ladenetz uechter d'USA ze laden Den Nodeel ass datt Chauffeuren mussen benotzen d'App vum Opluedsprovider oder eng Kreditkaart fir d'Opluedsession ze bezuelen, och wann de Provider en Autocharge-Erfarung ubitt.

EV Hiersteller NACS Adoptiounsverträg mat Tesla enthalen Zougang zum Supercharger Netzwierk fir hir EV Clienten, aktivéiert duerch In-Vehicle Support fir de Reseau. Nei Gefierer déi am Joer 2024 vun NACS-Adopter Hiersteller verkaaft ginn, enthalen en Hiersteller geliwwert CCS-zu-NACS Adapter fir Supercharger Netzwierkzougang.

Wat heescht NACS Adoptioun fir EV Adoptioun?
Mangel un EV Opluedinfrastruktur war laang eng Barrière fir EV Adoptioun. Mat der Kombinatioun vun NACS Adoptioun vu méi EV Hiersteller an Tesla Integratioun vun CCS Support an de Supercharger Netz, méi wéi 17,000 strategesch plazéiert High-Speed ​​EV Ladegeräter wäerte verfügbar sinn fir d'Besuergnëss unzegoen an de Wee op d'Konsument Akzeptanz vun EVs opzemaachen.

Tesla Magic Dock
An Nordamerika huet Tesla säin eleganten an einfach ze benotzen propriétaire Ladestecker benotzt, den Nordamerikanesche Charging Standard (NACS) bezeechent. Leider schéngt de Rescht vun der Autosindustrie léiwer géint eng userfrëndlech Erfarung ze goen a sech mam voluminöse Combined Charging System (CCS1) Plug ze halen.

Fir existéierend Tesla Superchargers z'erméiglechen Gefierer mat CCS Ports ze laden, huet Tesla en neie Ladeplug-Docking Fall mat engem klengen agebauten, selbstsperren NACS-CCS1 Adapter entwéckelt. Fir Tesla Chauffeuren bleift d'Ladeerfahrung onverännert.

Wéi Charge
Als éischt, "et gëtt eng App fir alles", also ass et keng Iwwerraschung datt Dir d'Tesla App op Ärem iOS oder Android Apparat eroflueden musst an e Kont astellen. (Tesla Besëtzer kënnen hiren existente Kont benotze fir Net-Tesla Gefierer ze laden.) Wann dat gemaach ass, wäert d'Tab "Charge Your Non-Tesla" an der App eng Kaart vun verfügbare Supercharger Sites weisen, déi mat Magic Docks ausgestatt sinn. Wielt e Site fir Informatiounen iwwer oppe Stänn, Site Adress, Emgéigend Ariichtungen, an Opluedstatiounen ze gesinn.

Wann Dir op de Supercharger Site ukommt, parken no der Plaz vum Kabel an initiéiert d'Opluedsession duerch d'App. Tippen op "Charge Here" an der App, wielt d'Postnummer, déi um Enn vum Supercharger Stall fonnt gëtt, a dréckt liicht erop an zitt de Stecker mat dem Adapter befestegt eraus. Dem Tesla säi V3 Supercharger kann bis zu engem 250-kW Opluedstaux fir Tesla Gefierer ubidden, awer de Ladegeschwindegkeet deen Dir kritt hänkt vun der Fäegkeet vun Ärem EV of.