Wat ass NACS Connector fir Tesla Supercharging Station?

Wat ass NACS Connector fir Tesla Supercharging Station?

Am Juni 2023 hunn Ford an GM ugekënnegt datt se vum Combined Charging System (CCS) op Tesla's North American Charging Standard (NACS) Stecker fir hir zukünfteg EVs géife wiesselen. Manner wéi engem Mount méi spéit huet Mercedes-Benz, Polestar, Rivian, a Volvo och ugekënnegt datt si den NACS Standard fir hir US Gefierer an de kommende Joeren ënnerstëtzen. De Wiessel op NACS vun CCS schéngt d'elektresch Gefier (EV) Opluedlandschaft komplizéiert ze hunn, awer et ass eng super Geleeënheet fir Ladegeräter a Ladepunktoperateuren (CPOs). Mat NACS kënnen d'CPOs méi wéi 1,3 Milliounen Tesla EVs op der Strooss an den USA laden.

Wat ass NACS?
NACS ass dem Tesla säi virdru propriétaire Direktstroum (DC) Schnellladungsstecker Standard - fréier einfach als "Tesla Ladestecker" bekannt. Et gouf mat Tesla Autoen zënter 2012 benotzt an de Connector Design gouf fir aner Hiersteller am Joer 2022 verfügbar. Et gouf fir Tesla's 400-Volt Batteriearchitektur entwéckelt an ass vill méi kleng wéi aner DC Schnellladungsstecker. Den NACS Connector gëtt mat Tesla Superchargers benotzt, déi momentan mat enger Rate vu bis zu 250kW laden.

Wat ass den Tesla Magic Dock?
De Magic Dock ass den Tesla Ladegeräter NACS op CCS1 Adapter. Ongeféier 10 Prozent vun Tesla Ladegeräter an den USA si mat Magic Dock ausgestatt, wat d'Benotzer erlaabt e CCS1 Adapter beim Laden ze wielen. EV Chauffeuren mussen d'Tesla App op hiren Telefone benotzen fir hir EVs mat Tesla Ladegeräter ze laden, och wann Dir de Magic Dock CCS1 Adapter benotzt. Hei ass e Video vum Magic Dock an Aktioun.

Wat ass CCS1/2?
Den CCS (Combined Charging System) Standard gouf am Joer 2011 als Zesummenaarbecht tëscht US an däitschen Autosfabrikanten erstallt. De Standard gëtt iwwerwaacht vum CharIn, enger Grupp vun Automobilisten a Fournisseuren. CCS enthält béid Alternéierstroum (AC) an DC Stecker. GM war den éischten Autohersteller fir CCS op engem Produktiounsauto ze benotzen - den 2014 Chevy Spark. An Amerika gëtt den CCS Connector normalerweis als "CCS1" bezeechent.

CCS2 gouf och vum CharIn erstallt, awer gëtt haaptsächlech an Europa benotzt. Et ass eng méi grouss Gréisst a Form wéi CCS1 fir Europa's Dräi-Phase AC Stroumnetz z'empfänken. Dräi-Phas AC Stroumnetz droen méi Kraaft wéi déi eenzeg Phas Gitter déi an den USA heefeg sinn, awer si benotzen dräi oder véier Drot anstatt zwee.

Béid CCS1 an CCS2 sinn entwéckelt fir mat ultraschnell 800v Batteriearchitekturen a Ladegeschwindegkeet bis an iwwer 350kW ze schaffen.

Wat iwwer CHAdeMO?
CHAdeMO ass en anere Ladestandard, entwéckelt am Joer 2010 vun der CHAdeMo Association, eng Zesummenaarbecht tëscht der Tokyo Electric Power Company a fënnef grouss japanesch Automobilisten. Den Numm ass eng Ofkierzung vun "CHArge de MOve" (wat d'Organisatioun als "Bezuelung fir d'Bewegung" iwwersetzt) ​​an ass ofgeleet vum japanesche Saz "o CHA deMO ikaga desuka", wat iwwersetzt op "Wéi iwwer eng Taass Téi?" bezitt sech op d'Zäit déi et dauert fir en Auto ze laden. CHAdeMO ass normalerweis op 50kW limitéiert, awer e puer Ladesystemer si fäeg fir 125kW.

Den Nissan Leaf ass déi allgemeng CHAdeMO-equipéiert EV an den USA. Wéi och ëmmer, am 2020, huet Nissan ugekënnegt datt et op CCS géif plënneren fir säin neien Ariya Crossover SUV a géif de Leaf iergendwann ronderëm 2026 stoppen.

Wat heescht dat alles?
Auto Hiersteller, déi NACS wielen, wäerten kuerzfristeg e groussen Impakt op d'EV Opluedindustrie hunn. Geméiss dem US Department of Energy Alternative Fuels Data Center ginn et ongeféier 1,800 Tesla Opluedplazen an den USA am Verglach zu ongeféier 5,200 CCS1 Opluedplazen. Awer et gi ongeféier 20.000 individuell Tesla Ladehäfen am Verglach zu ongeféier 10.000 CCS1 Ports.

Wann Opluedstatiounsbetreiber wëllen Laden fir nei Ford an GM EVs ubidden, da musse se e puer vun hiren CCS1 Ladegeräter op NACS konvertéieren. DC Schnellladeger wéi Tritium's PKM150 kënnen NACS Connectoren an der nächster Zukunft ophuelen.

E puer US Staaten, wéi Texas a Washington, hu proposéiert National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI) finanzéiert Opluedstatiounen ze erfuerderen fir verschidde NACS Connectoren ze enthalen. Eis NEVI-kompatibel Schnellladungssystem kann NACS Connectoren aménagéieren. Et huet véier PKM150 Ladegeräter, déi fäeg sinn 150kW op véier EVs gläichzäiteg ze liwweren. An der nächster Zukunft wäert et méiglech sinn all eenzel vun eise PKM150 Ladegeräter mat engem CCS1 Connector an engem NACS Connector ze equipéieren.

Fir méi iwwer eis Ladegeräter ze léieren a wéi se mat NACS Connectoren funktionnéiere kënnen, kontaktéiert ee vun eisen Experten haut.

D'NACS Opportunitéit
Wann Opluedstatiounsbetreiber fir vill zukünfteg Ford, GM, Mercedes-Benz, Polestar, Rivian, Volvo, a méiglecherweis aner EVs mat NACS Stecker ausgestatt sinn, musse se hir existent Ladegeräter aktualiséieren. Ofhängeg vun der Ladegerkonfiguratioun, en NACS Connector derbäizefügen kéint esou einfach sinn wéi e Kabel z'ersetzen an d'Ladegerappssoftware ze aktualiséieren. A wa se NACS addéieren, kënne se ongeféier 1,3 Milliounen Tesla EVs op der Strooss laden.