Wat ass CCS2 Charging Plug an CCS 2 Charger Connector?

Wat ass CCS Charging an CCS 2 Charging?
CCS (Kombinéiert Opluedstatiounen System) ee vun e puer kompetitiv Opluedstatiounen Plug (a Gefier Kommunikatioun) Standarden fir DC séier Opluedstatiounen. (DC Schnellladung gëtt och als Modus 4 Laden bezeechent - kuckt FAQ iwwer Opluedmodi).

Konkurrenten fir CCS fir DC Laden sinn CHAdeMO, Tesla (zwee Zorte: US / Japan a Rescht vun der Welt) an de Chinese GB / T System. (Kuckt Tabell 1 hei ënnen).

CCS Opluedstécker kombinéieren d'Inlets fir béid AC an DC mat gemeinsame Kommunikatiounspins. Doduerch ass den Opluedsocket fir CCS equipéiert Autoen méi kleng wéi den gläichwäertege Raum fir eng CHAdeMO oder GB/T DC Socket plus en AC Socket.

CCS1 an CCS2 deelen den Design vun den DC Pins souwéi d'Kommunikatiounsprotokoller, dofir ass et eng einfach Optioun fir Hiersteller den AC Plug Sektioun fir Typ 1 an den USA an (potenziell) Japan fir Typ 2 fir aner Mäert auszetauschen.

De Combined Charging System, méi allgemeng bekannt als CCS an CCS 2 ass den europäesche Standard Plug and Socket Typ deen benotzt gëtt fir elektresch oder Plug-in Hybrid Autoen mat engem DC Schnellladeger ze verbannen.

Bal all nei reng-elektresch Autoen hunn eng CCS 2 Socket an Europa. Et besteet aus engem néng-Pin-Input deen an zwou Sektiounen opgedeelt ass; der ieweschter, siwen-PIN Rubrik ass och wou Dir Plug an engem Typ 2 Kabel fir méi lues Opluedstatiounen via engem doheem wallbox oder aner AC Chargeur.

Opluedstecker fir sécher a séier Laden

Et ass derwäert ze notéieren datt fir d'Laden ze initiéieren an ze kontrolléieren, CCS benotzt PLC (Power Line Communication) als Kommunikatiounsmethod mam Auto, dat ass de System fir Stroumnetzkommunikatioun benotzt.

Dëst mécht et einfach fir de Gefier mat dem Gitter als "Smart Apparat" ze kommunizéieren, awer mécht et inkompatibel mat den CHAdeMO a GB / T DC Ladesystemer ouni speziell Adapter déi net einfach verfügbar sinn.

Eng interessant rezent Entwécklung am 'DC Plug War' ass datt fir den europäesche Tesla Model 3 Roll-out, Tesla den CCS2 Standard fir DC Laden ugeholl huet.

Verglach vu grousse AC an DC Opluedstécker (ausser Tesla)

EV Opluedkabel an EV Opluedstecker erkläert

En elektrescht Gefier (EV) oplueden ass net eng eenzeg Gréisst. Ofhängeg vun Ärem Gefier, der Aart vun der Opluedstatioun, an Ärer Plaz, sidd Dir mat engem anere Kabel konfrontéiert, Stecker ... oder béid.

Dësen Artikel erkläert déi verschidden Aarte vu Kabelen, Stecker, an Highlights landspezifesch Normen an Entwécklungen.

Et gi 4 Haaptarten vun EV Ladekabelen. Déi meescht engagéiert Heem EV Opluedstatiounen a Plug Ladegeräter benotzen e Mode 3 Opluedkabel a séier Opluedstatiounen benotzen Mode 4.

EV Opluedstecker variéieren op Basis vum Hiersteller an dem Land wou Dir Iech fannt, awer et ginn e puer dominant Standarden op der ganzer Welt, jidderee benotzt an enger bestëmmter Regioun. Nordamerika benotzt den Typ 1 Plug fir AC Laden an CCS1 fir DC Schnellladung, während Europa den Typ 2 Connector fir AC Laden an CCS2 fir DC Schnellladung benotzt.

Tesla Autoen waren ëmmer e bësse vun enger Ausnam. Wärend se hiren Design ugepasst hunn fir d'Standarden vun anere Kontinenter ze passen, an den USA, benotze se hiren eegene propriétaire Plug, deen d'Firma elo den "North American Charging Standard (NACS)" nennt. Viru kuerzem hunn se den Design mat der Welt gedeelt an aner Autos- an Opluedausrüstungshersteller invitéiert fir dësen Connectortyp an hiren Designen opzehuelen.