Vietnam EV Industrie: D'B2B Opportunitéit fir auslännesch Firmen verstoen

An der Mëtt vun enger bemierkenswäerter globaler Transformatioun déi d'Zukunft vum Transport nei formt, steet den Elektroauto (EV) Maart un der Spëtzt vun der Innovatioun a ville Länner ronderëm d'Welt a Vietnam ass keng Ausnahm.

Dëst ass net nëmmen e Konsument gefouert Phänomen. Wéi d'EV Industrie Dynamik kritt, ass e Stroum an der Business-to-Business (B2B) Zesummenaarbecht entstanen, woubäi Firme kënnen Deeler a Komponenten oder Nieweservicer ubidden, déi eng Onmass vu lukrativen Méiglechkeeten opmaachen. Vun der wuessender Nofro fir EV Opluedinfrastruktur bis zum dynamesche Räich vun der Batterie Fabrikatioun a Versuergung, waart eng Welt vu Méiglechkeeten.

Awer a Vietnam ass d'Industrie nach ëmmer relativ onentwéckelt. An dësem Liicht kënnen d'Firmen um Maart vun engem Virdeel vum éischte-Mover profitéieren; allerdéngs, dëst kéint och eng duebel-Schwäert Schwäert ginn, datt se an Entwécklungslänner de Maart als Ganzt investéiere kënnen.

Mat dësem vergiessen, bidde mir e kuerzen Iwwerbléck iwwer d'B2B Méiglechkeeten an der Elektroautoindustrie a Vietnam.

Erausfuerderungen an de Vietnameseschen EV Maart
Infrastruktur
Den EV Maart a Vietnam ass mat villen Infrastruktur-Zesummenhang Hindernisser konfrontéiert. Mat der wuessender Nofro fir EVs, gëtt d'Etablissement vun engem robuste Ladenetz imperativ fir eng breet Adoptioun z'ënnerstëtzen. Wéi och ëmmer, Vietnam huet de Moment Aschränkungen wéinst enger Knappheet vun Opluedstatiounen, net genuch Stroumnetzkapazitéit an d'Feele vu standardiséierte Opluedprotokoller. Dofir kënnen dës Faktore operationell Schwieregkeete fir Geschäfter stellen.
"Et ginn och Erausfuerderunge fir d'Zil vun der EV Industrie z'erreechen fir Gefierer ze transforméieren, sou wéi den Transportinfrastruktursystem deen nach net de staarken Iwwergang op Elektrizitéit entsprécht", sot de Vizeminister fir Transport, Le Anh Tuan, engem Workshop Enn d'lescht Joer.

Dëst weist datt d'Regierung bewosst ass vun de strukturellen Erausfuerderunge a wäert méiglecherweis private Secteur gefouert Initiativen ënnerstëtzen, déi Schlësselaktivierende Infrastrukturen fortfueren.

Konkurrenz vun etabléierten Spiller
Eng potenziell Erausfuerderung fir auslännesch Akteuren, déi eng wait-and-see Approche unhuelen, kann aus intensiver Konkurrenz um Vietnammaart staamt. Wéi d'Potenzial vun der EV-Industrie vu Vietnam sech entwéckelt, kann e Stroum vun auslänneschen Entreprisen, déi an dësem wuessende Secteur erakommen, hefteg Konkurrenz ausléisen.

B2B Geschäfter am Vietnam EV Maart konfrontéiert net nëmmen Konkurrenz vun etabléierte Spiller, wéi VinFast, awer och aus anere Länner. Dës Spiller hunn dacks extensiv Erfahrung, Ressourcen, an etabléiert Versuergungsketten. Enorme Spiller op dësem Maart, wéi Tesla (den USA), BYD (China), a Volkswagen (Däitschland), hunn all elektresch Gefierer, déi eng Erausfuerderung sinn fir mat ze konkurréiere.

Politik a reglementaresche Ëmfeld
Den EV Maart, grad wéi aner Industrien, ass beaflosst vu Regierungspolitik a Reglementer. Och nodeems eng Partnerschaft tëscht zwou Firmen erreecht gouf, kënne se nach ëmmer Erausfuerderunge stellen am Zesummenhang mat der Navigatioun vun komplexen an ëmmer evoluéierende Reglementer, déi néideg Genehmegungen ze kréien a Qualitéitsnormen ze respektéieren.

Viru kuerzem huet d'vietnamesesch Regierung en Dekret erausginn, deen d'Inspektioun an d'Zertifizéierung vun der technescher Sécherheet an de Schutz vun der Ëmwelt fir importéiert Autoen an Deeler regéiert. Dëst füügt eng zousätzlech Schicht vu Reglementer fir Importer. Den Dekret trëtt ab dem 1. Oktober 2023 op Autosdeeler a Kraaft, a gëlt dann ab August 2025 op voll fabrizéierten Autoen.

Politik wéi dëst kann e wesentlechen Impakt op d'Viabilitéit an d'Rentabilitéit vun de Geschäfter hunn, déi am EV Secteur operéieren. Ausserdeem kënnen Ännerungen an der Regierungspolitik, Ureiz, a Subventiounen Onsécherheet kreéieren a laangfristeg Geschäftsplanung beaflossen.

Talent Acquisitioun, Kompetenzen Spalt
Fir erfollegräich B2B Dealer spillen mënschlech Ressourcen eng ganz wichteg Roll. Wéi d'Industrie wiisst, gëtt et eng Nofro fir qualifizéiert Fachleit mat Expertise an der EV Technologie. Wéi och ëmmer, qualifizéiert Fachleit ze fannen kéint eng Erausfuerderung fir Geschäfter a Vietnam sinn, well et nach ëmmer e Mangel u Bildungsinstituter ass, déi speziell fir dës Industrie trainéieren. Also kënnen d'Firmen Hürden konfrontéieren fir qualifizéiert Personal ze rekrutéieren an ze behalen. Zousätzlech erfuerdert de schnelle Tempo vun technologesche Fortschrëtter eng kontinuéierlech Ausbildung an Upqualifikatioun vun existente Mataarbechter, wat de Problem weider verschäerfen kann.

Méiglechkeeten
Trotz den existenten Erausfuerderungen am Gewalt EV Maart, ass et evident datt d'Produktioun vun EVs weider wäert wuessen als Bedenken ronderëm d'Loftverschmotzung, Kuelestoffemissiounen, an d'Energieressourcen ofbauen.

Am vietnamesesche Kontext ass en interessanten Opschwong am Clientinteressi an der EV Adoptioun ëmmer méi offensichtlech ginn. D'Zuel vun den EVs am Vietnam gëtt erwaart bis 2028 1 Millioun Unitéiten z'erreechen an 3,5 Milliounen Unitéiten bis 2040, laut Statista. Dës méi héich Nofro gëtt erwaart fir aner ënnerstëtzend Industrien ze brennen, sou wéi Infrastruktur, Opluedléisungen, an Niewebäi EV Servicer. Als solch stellt déi nascent EV Industrie a Vietnam e fruchtbare Buedem fir B2B Zesummenaarbecht mat Méiglechkeete fir strategesch Allianzen ze maachen an op dës opkomende Maartlandschaft ze kapitaliséieren.

Komponente Fabrikatioun an Technologie
Am Vietnam ginn et bedeitend B2B Méiglechkeeten am Räich vu Gefierkomponenten an Technologien. D'Integratioun vun EVs an den Autosmarché huet Nofro fir verschidde Komponenten generéiert wéi Pneuen an Ersatzdeeler souwéi Nofro fir High-Tech Maschinnen.
Ee bemierkenswäert Beispill an dësem Domain ass de Schweden ABB, deen iwwer 1.000 Roboteren zur VinFast Fabréck zu Hai Phong zur Verfügung gestallt huet. Mat dëse Roboteren zielt VinFast d'Produktioun vun elektresche Motorrieder an Autoen ze stäerken. Dëst beliicht d'Potenzial fir international Firmen hir Expertise an der Robotik an der Automatioun bäizedroen fir lokal Fabrikatioun z'ënnerstëtzen.

Eng aner bedeitend Entwécklung ass dem Foxconn seng Investitioun an der Quang Ninh Provënz, wou d'Firma vun der vietnamesescher Regierung guttgeheescht gouf fir US $ 246 Milliounen an zwee Projeten ze investéieren. E wesentlechen Deel vun dëser Investitioun, am Betrag vun US $ 200 Milliounen, gëtt fir d'Grënnung vun enger Fabréck gewidmet fir EV Ladegeräter a Komponenten ze produzéieren. Dëst gëtt erwaart am Januar 2025 Operatioun unzefänken.

EV Opluedstatiounen an Infrastruktur Entwécklung
De séiere Wuesstum vum EV Maart erfuerdert bedeitend Investitioune, besonnesch an der Infrastrukturentwécklung. Dëst beinhalt d'Baue vun Opluedstatiounen an d'Upgrade vun Stroumnetz. An dësem Beräich ass Vietnam reift mat Méiglechkeeten fir Zesummenaarbecht.

Zum Beispill, en Accord ënnerschriwwen tëscht Petrolimex Group a VinFast am Juni 2022 wäert gesinn VinFast Opluedstatiounen op Petrolimex d'extensiv Reseau vun Bensin Statiounen installéiert. VinFast wäert och Batterie Locatiounsservicer ubidden an d'Schafung vun Ënnerhaltstatiounen erliichtert fir d'Reparatur vun EVs.

D'Integratioun vun Opluedstatiounen bannent existente Tanksteller mécht et net nëmme méi bequem fir EV Besëtzer hir Gefierer ze laden, awer benotzt och existent Infrastruktur, déi Virdeeler fir opkomende an traditionell Geschäfter am Autosektor bréngt.

De Maart fir EV Servicer verstoen
D'EV Industrie bitt eng Rei vu Servicer iwwer d'Fabrikatioun, dorënner EV Leasing a Mobilitéitsléisungen.

VinFast an Taxi Services
VinFast huet geholl fir hir Elektroautoen un Transportservicefirmen ze lounen. Notamment ass hir Duechtergesellschaft, Green Sustainable Mobility (GSM), eng vun den éischte Firmen a Vietnam ginn fir dëse Service ze bidden.
Lado Taxi huet och bal 1.000 VinFast EVs integréiert, déi Modeller ëmfaassen, wéi VF e34s a VF 5sPlus, fir hir elektresch Taxiservicer a Provënzen wéi Lam Dong a Binh Duong.

An enger anerer bedeitend Entwécklung huet Sun Taxi e Kontrakt mat VinFast ënnerschriwwen fir 3,000 VF 5s Plus Autoen ze kafen, déi déi gréisste Flott Acquisitioun a Vietnam bis elo representéieren, laut dem Vingroup Financial Report H1 2023.

Selex Motors a Lazada Logistics
Am Mee vun dësem Joer hunn Selex Motors a Lazada Logistics en Accord ënnerschriwwen fir Selex Camel elektresch Scooter an hiren Operatiounen an Ho Chi Minh City an Hanoi ze benotzen. Als Deel vum Ofkommes huet Selex Motors d'elektresch Scooter un Lazada Logistics am Dezember 2022 iwwerginn, mat Pläng fir op d'mannst 100 esou Gefierer am Joer 2023 ze bedreiwen.

Dat Bike an Gojek
Dat Bike, eng vietnamesesch elektresch Scooterfirma, huet e wesentleche Schrëtt an der Transportindustrie gemaach wann et am Mee vun dësem Joer eng strategesch Zesummenaarbecht mat Gojek agaangen ass. Dës Zesummenaarbecht zielt fir d'Transportservicer, déi vu Gojek ugebuede ginn, ze revolutionéieren, dorënner GoRide fir Passagéiertransport, GoFood fir Liewensmëttel Liwwerung, a GoSend fir allgemeng Liwwerzwecker. Fir dëst ze maachen wäert et dem Dat Bike säi modernsten elektresche Motorrad benotzen, de Dat Bike Weaver ++, a sengen Operatiounen.

VinFast, Be Group, a VPBank
VinFast huet direkt an Be Group eng Technologie Autosfirma investéiert, an ënnerschriwwen e Memorandum vum Verständnis fir VinFast Elektromotorrieder a Betrib ze setzen. Ausserdeem, mat der Ënnerstëtzung vu Vietnam Prosperity Commercial Joint Stock Bank (VPBank), ginn Be Group Chauffeuren exklusiv Virdeeler ausgezeechent wann et drëm geet e VinFast Elektroauto ze lounen oder ze besëtzen.

Schlëssel Takeaways
Wéi de Maart erweidert an d'Firmen hir Maartpositioun verstäerken, erfuerderen se e robust Netzwierk vu Liwweranten, Déngschtleeschter a Partner fir hir Operatiounen z'erhalen fir déi wuessend Nofro z'erreechen. Dëst mécht Avenuen op fir B2B Zesummenaarbecht a Partnerschafte mat neie Participanten, déi innovativ Léisungen, spezialiséiert Komponenten oder komplementär Servicer ubidden.

Och wann et nach ëmmer Aschränkungen a Schwieregkeete fir Geschäfter an dëser opkomende Industrie sinn, gëtt et net ze verleegnen dat zukünfteg Potenzial well d'EV Adoptioun alignéiert mat Klimaaktiounsdirektiven a Konsumentempfindlechkeet.

Duerch strategesch Versuergungsketten-Partnerschaften a Versuergung vun After-Sales-Servicer, kënnen B2B-Geschäfter géigesäiteg hir Stäerkten notzen, Innovatioun fërderen an zum Gesamtwuesstem an Entwécklung vun der EV-Industrie vu Vietnam bäidroen.