Déi Bescht Elektresch Gefier Ladegeräter fir Heem Laden

Déi Bescht Elektresch Gefier Ladegeräter fir Heem Laden

Wann Dir en Tesla fuert, oder Dir plangt een ze kréien, sollt Dir en Tesla Wall Connector kréien fir en doheem ze laden. Et läscht EVs (Teslas an soss) liicht méi séier wéi eis Topwahl, a bei dësem Schreiwen kascht de Wall Connector $ 60 manner. Et ass kleng a glat, waacht hallef sou vill wéi eis Top Pick, an et huet e laangt, schlank Schnouer. Et huet och ee vun den elegantste Schnouerhalter vun all Modell an eisem Testpool. Et ass net sou verweet wéi den E Classic, an et huet keng Plug-in Installatiounsoptiounen. Awer wann et keen Drëtt-Partei-Adapter erfuerdert fir Net-Tesla EVs ze laden, hu mir vläicht versicht et zu eisem allgemenge Topwahl ze maachen.

Richteg zu senger Amperage Bewäertung, huet de Wall Connector 48 A geliwwert wa mir et benotzt hunn fir eis Miet Tesla ze laden, an et huet bis zu 49 A gekickt beim Laden vum Volkswagen. Et huet dem Tesla seng Batterie vun enger 65% Ladung op 75% an nëmmen 30 Minutten eropgesat, an dem Volkswagen a 45 Minutten. Dëst iwwersetzt zu enger voller Ladung a ronn 5 Stonnen (fir den Tesla) oder 7,5 Stonnen (fir de Volkswagen).

Wéi den E Classic, ass de Wall Connector UL opgezielt, wat weist datt et national Sécherheets- a Konformitéitsnormen entsprécht. Et gëtt och vun Tesla zwee-Joer Garantie ënnerstëtzt; dëst ass e Joer méi kuerz wéi d'Garantie vun United Chargers, awer et sollt Iech ëmmer nach vill Zäit ginn fir erauszefannen ob de Ladegeräter Äre Besoinen entsprécht, oder ob et muss reparéiert oder ersat ginn.

Am Géigesaz zum E Charger, deen e puer Installatiounsoptiounen ubitt, muss de Wandverbinder hardwired sinn (fir sécherzestellen datt et sécher an am Aklang mat elektresche Coden installéiert ass, empfeelen mir en zertifizéierten Elektriker fir dëst ze maachen). Hardwiring ass wuel déi bescht Installatiounsoptioun souwisou, sou datt et eng einfach Pille ass fir ze schlucken. Wann Dir léiwer eng Plug-in Optioun wëllt, oder Dir hutt net d'Fäegkeet fir e Ladegerät permanent z'installéieren wou Dir wunnt, mécht Tesla och e Mobile Connector mat zwee austauschbare Stecker: Een geet an e Standard 120 V Outlet fir Trickladung, an déi aner geet an en 240 V Outlet fir séier Laden bis 32 A.

Anescht wéi den Tesla Mobile Connector, ass de Wall Connector de liichste Modell an eisem Testpool, waacht just 10 Pond (ongeféier sou vill wéi e Metallklappstull). Et huet eng schlank, streamlined Form an e super schlanke Profil - just 4,3 Zoll déif - also och wann Är Garage enk um Raum ass, ass et einfach laanscht ze schlecken. Säin 24-Fouss-Schnouer ass op engem Par mat deem vun eisem Topwahl a punkto Längt, awer et ass nach méi schlank, moosst 2 Zoll ronderëm.

Amplaz vun engem Wandmontéierbare Schnouerhalter (wéi déi meescht Modeller déi mir getest hunn), huet de Wall Connector eng agebauter Notch, déi Iech erlaabt de Schnouer ganz einfach ëm säi Kierper ze winden, souwéi e klenge Stecker. Et ass eng elegant a praktesch Léisung fir ze vermeiden datt d'Ladeschnouer eng Reesgefor ass oder e Risiko léisst fir iwwerrannt ze ginn.

Och wann de Wall Connector dem E säi Schutz Gummi Plug Cap fehlt, an et ass net komplett onduerchdrénglech fir Stëbs a Feuchtigkeit wéi dee Modell ass, ass et ëmmer nach ee vun de meeschte weatherized Modeller déi mir getest hunn. Seng IP55 Bewäertung weist datt et gutt geschützt ass géint Stëbs, Dreck, an Ueleger, souwéi Spritzen a Waassersprayer. A wéi déi meescht Ladegeräter déi mir getest hunn, dorënner de Grizzl-E Classic, ass de Wall Connector bewäert fir ze benotzen an Temperaturen tëscht -22 ° bis 122 ° Fahrenheit.

Wéi et op eis Dier ukomm ass, gouf de Wall Connector suergfälteg verpackt, mat wéineg Plaz fir et an der Këscht ze klappen. Dëst miniméiert d'Wahrscheinlechkeet datt de Ladegeräter ënnerwee batter oder gebrach gëtt, wat e Retour oder Austausch erfuerdert (wat, an dësen Zäite vu laange Versandverspéidungen, e grousst Nodeel kann sinn).

Wéi laden déi meescht elektresch Gefierer mat engem Tesla Ladegeräter (a vice versa)

Just wéi Dir net en iPhone mat engem USB-C Kabel oder en Android Telefon mat engem Lightning Kabel opluede kënnt, kann net all EV vun all EV Ladegeräter gelueden ginn. A rare Fäll, wann de Ladegerät deen Dir benotze wëllt mat Ärem EV inkompatibel ass, hutt Dir Gléck: Zum Beispill, wann Dir e Chevy Bolt fuert, an déi eenzeg Opluedstatioun laanscht Är Streck ass en Tesla Supercharger, keen Adapter an d'Welt erlaabt Iech et ze benotzen. Awer an de meeschte Fäll gëtt et en Adapter deen hëllefe kann (soulaang Dir déi richteg hutt, an Dir erënnert Iech drun ze packen).

Tesla zu J1772 Ladeadapter (48 A) erlaabt Net-Tesla EV Chauffeuren aus de meeschte Tesla Ladegeräter ze Jusen, wat hëllefräich ass wann Är Net-Tesla EV Batterie niddereg leeft an eng Tesla Opluedstatioun ass déi nootste Optioun, oder wann Dir verbréngt vill Zäit bei engem Tesla Besëtzer doheem a wëllen d'Optioun fir Är Batterie mat hirem Ladegeräter ofzeschléissen. Dësen Adapter ass kleng a kompakt, an an eisem Test ënnerstëtzt et bis zu 49 A Opluedgeschwindegkeet, liicht iwwerschreidend seng 48 A Bewäertung. Et huet eng IP54 Wetterbeständeg Bewäertung, dat heescht datt et héich geschützt ass géint Loftstëbs a mëttelméisseg geschützt géint Sprit oder Waasserfall. Wann Dir et mat engem Tesla Ladestecker verbënnt, mécht et en zefriddestellende Klick wann et op d'Plaz klappt, an eng einfach Press vun engem Knäppche verëffentlecht i