Tesla's NACS Connector fir Electric Car Charger Station

Dem Tesla säin NACS Connector EV Car Charging Interface ass entscheedend fir déi aktuell global Konkurrenten an dësem Beräich. Dës Interface vereinfacht den Opluedprozess vun elektresche Gefierer a mécht den zukünftege globale vereenegt Standard de Fokus.
D'US Autohersteller Ford an General Motors adoptéieren den Tesla's North American Charging Standard (NACS) Ladestecker als Ladeinterface fir hir zukünfteg Elektroautomodeller. An den Deeg no der Ukënnegung vum GM Juni 2023, hunn eng ganz Rëtsch vun Opluedstatioun Firmen dorënner Tritium an aner Autosfabrikanten dorënner Volvo, Rivian, a Mercedes-Benz séier ugekënnegt datt si géifen nokommen. Hyundai kuckt och d'Méiglechkeet fir Ännerungen ze maachen. Dës Verréckelung wäert den Tesla Connector den de facto EV Ladestandard an Nordamerika a soss anzwousch maachen. De Moment bidden vill Connectorfirmen eng Vielfalt vun Interfaces fir d'Bedierfnesser vun verschiddenen Autoshersteller a regionale Mäert ze treffen.

De Michael Heinemann, CEO vu Phoenix Contact Electronics Mobility GmbH, sot: "Mir ware ganz iwwerrascht vun der Dynamik vun den NACS Diskussiounen an de leschten Deeg. Als Pionéier an der Schnellladungstechnologie wäerte mir natierlech d'Entscheedunge vun eise globalen Clienten verfollegen. Mir wäerten NACS mat High-Performance Léisungen a Gefierer an Infrastrukturen ubidden. Mir wäerte geschwënn eng Timeline a Proben ubidden.

CHARX EV Chargeur Léisung vu Phoenix Contact

Wéi elektresch Gefierer méi verbreet ugeholl ginn, ass e komplizéiere Faktor de Mangel un engem vereenegt Ladeverbindung. Just wéi d'Adoptioun vun Type-C USB Stecker vereinfacht d'Opluedstatioun vu Smart Produkter, eng universell Interface fir Autosladung erméiglecht et nahtlos Laden vun Autoen. Momentan mussen EV Besëtzer op spezifesch Opluedstatiounen laden oder Adapter benotzen fir op inkompatibel Statiounen ze laden. An Zukunft, mam Tesla NACS Standard, kënnen d'Chauffeuren vun all elektresche Gefierer op all Statioun laanscht d'Streck opluede ouni en Adapter ze benotzen. Eeler EVs an aner Aarte vu Ladeporten kënne mat Tesla's Magic Dock Adapter verbannen. Wéi och ëmmer, NACS gëtt net an Europa benotzt. Heinemann sot: "Net emol Tesla, d'Ladeinfrastruktur an Europa benotzt den CCS T2 Standard. Tesla Opluedstatiounen kënnen och mat CCS T2 (Chinesesch Norm) oder der Europäescher Tesla Connector charge. "

Aktuelle Opluedszenario

D'EV-Ladestecker déi aktuell am Gebrauch sinn, variéieren jee no Regioun an Autohersteller. Autoen entworf fir AC Opluedstatiounen benotzen Typ 1 an Typ 2 Stecker. Typ 1 enthält SAE J1772 (J Plug). Et huet Ladegeschwindegkeet vu bis zu 7,4 kW. Typ 2 enthält de Mennekes oder IEC 62196 Standard fir europäesch an asiatesch Gefierer (fabrizéiert no 2018) an ass bekannt als SAE J3068 an Nordamerika. Et ass en Dräi-Phase Stecker a ka bis zu 43 kW laden.

Tesla NACS Virdeeler

Am November 2022 huet Tesla NACS Design a Spezifizéierungsdokumenter un aner Automobilisten geliwwert, a gesot datt den Tesla NACS Plug deen zouverlässegsten an Nordamerika ass, AC Laden a bis zu 1MW DC Laden ubitt. Et huet keng bewegt Deeler, ass d'Halschent vun der Gréisst, an ass duebel sou staark wéi de Standard chinesesche Connector. NACS benotzt e fënnef-Pin Layout. Déiselwecht zwee Haaptpins gi fir AC Laden an DC Schnellladung benotzt. Déi aner dräi Pins bidden ähnlech Funktionalitéit wéi déi dräi Pins am SAE J1772 Connector. E puer Benotzer fannen den NACS Design méi einfach ze benotzen.

D'Proximitéit vun Opluedstatiounen ze Benotzer ass e Schlëssel Virdeel. Tesla's Supercharger Netz ass de weltgréissten a meescht reife elektresche Gefier Opluednetz, mat méi wéi 45.000 Opluedstatiounen, déi fäeg sinn a 15 Minutten ze laden an eng Rei vu 322 Meilen. Dëst Netz opzemaachen fir aner Gefierer mécht d'Opluedstatioun vun elektresche Gefierer méi no bei Heem a méi bequem op méi laang Strecken.

Heinemann sot: "E-Mobilitéit wäert weider entwéckelen an all Autossecteur penetréieren. Besonnesch am Utility Vehicle Secteur, der Agrarindustrie a schwéiere Baumaschinne wäert d'Ladekraaft erfuerderlech däitlech méi héich sinn wéi haut. Dëst wäert erfuerderen Zousätzlech Ladungsnormen, wéi MCS (Megawatt Charging System), dës nei Ufuerderunge berücksichtegen.

Toyota wäert NACS Ports an ausgewielte Toyota a Lexus all-elektresch Gefierer integréieren ab 2025, dorënner en neien dräi-Rei Batterie-ugedriwwen Toyota SUV, deen am Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK) versammelt gëtt. Zousätzlech, ab 2025, kënnen d'Clienten, déi e berechtegten Toyota a Lexus Gefier besëtzen oder leasen, ausgestatt mam Combined Charging System (CCS) mat engem NACS Adapter opluede kënnen.

Toyota sot et ass engagéiert fir eng nahtlos Ladeerfahrung ze bidden, egal ob doheem oder an der Ëffentlechkeet. Duerch d'Toyota a Lexus Apps hunn d'Clienten Zougang zu engem extensiv Opluednetz, dorënner méi wéi 84.000 Ladehäfen an Nordamerika, an NACS gëtt de Benotzer méi Choix.

Laut Neiegkeeten den 18. Oktober huet d'BMW Group kierzlech ugekënnegt datt et den Nordamerikanesche Charging Standard (NACS) an den USA a Kanada am Joer 2025 unzehuelen. Getrennt, BMW an General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz a Stellantis hunn Pläng ugekënnegt fir eng Joint Venture ze bilden fir en ëmfaassend DC Schnellladernetz an den USA a Kanada ze bauen, deen erwaart gëtt a Metropolregiounen agesat ze ginn. grouss Autobunne. Baut op d'mannst 30.000 nei Opluedstatiounen laanscht Autobunnen. D'Beweegung kann en Effort sinn fir sécherzestellen datt d'Besëtzer en einfachen Zougang zu zouverlässeg, séier Opluedservicer hunn, awer kann och en Effort sinn fir kompetitiv ze bleiwen mat aneren Automobilisten déi hir Inklusioun am Tesla's NACS Ladestandard ugekënnegt hunn.

Am Moment sinn d'Ladespezifikatioune vun (rengen) elektresche Gefierer ronderëm d'Welt net déiselwecht. Si kënnen haaptsächlech an amerikanesch Spezifikatioune opgedeelt ginn (SAE J1772), europäesch Spezifikatioune (IEC 62196), Chinesesch Spezifikatioune (CB/T), Japanesch Spezifikatioune (CHAdeMO) an Tesla propriétaire Spezifikatioune (NACS). /TPC).

NACS (North American Charging Standard) Den Nordamerikanesche Ladestandard ass déi ursprénglech Opluedspezifizéierung eenzegaarteg fir Tesla elektresch Gefierer, fréier als TPC bekannt. Fir d'US Regierung Subventiounen ze kréien, huet Tesla ugekënnegt datt et Nordamerikanesch Opluedstatiounen fir all Autosbesëtzer ab Mäerz 2022 opmaache géif, an huet d'TPC Opluedspezifizéierung op den Nordamerikanesche Charging Standard NACS (North American Charging Standard) ëmbenannt, a lues a lues aner unzezéien. Autoshersteller fir NACS matzemaachen. Opluedstatiounen Alliance Camp.

Bis elo hunn Mercedes-Benz, Honda, Nissan, Jaguar, Hyundai, Kia an aner Autosfirmen hir Participatioun un der Tesla NACS Ladestandard ugekënnegt.