Tesla NACS Charging Fast Charging Standard

Wat ass NACS Charging
NACS, de kierzlech ëmbenannte Tesla Connector a Chargeport, steet fir North American Charging Standard. NACS beschreift d'Lade-Hardware gebierteg fir all Tesla Gefierer, Destinatiounscharger an DC Schnellladungs ​​Superchargers. De Stecker kombinéiert AC an DC Opluedstëfter an eng eenzeg Eenheet. Bis viru kuerzem konnt NACS nëmme mat Tesla Produkter benotzt ginn. Awer de leschte Hierscht huet d'Firma den NACS-Ökosystem op net-Tesla elektresch Gefierer an den USA opgemaach. Tesla seet datt et bis Enn vum nächste Joer 7,500 Destinatiounsladeger an Héichgeschwindeg Supercharger fir Net-Tesla EVs opmaache wäert.

Ass NACS wierklech de Standard?
NACS ass en Tesla-nëmmen System zënter der Firma ugefaang Gefierer am Volume méi wéi engem Joerzéngt ze produzéieren. Wéinst dem Tesla säin disproportionnéierten Deel vum EV Maart ass NACS dee verbreetste verbreetste Connector an Nordamerika. Vill Studien iwwer ëffentlech Opluedzäit an ëffentlech Perceptioun hu gewisen datt dem Tesla säi System méi zouverlässeg, verfügbar a streamline ass wéi d'Konstellatioun vun net-Tesla ëffentleche Ladegeräter. Wéi och ëmmer, well vill Leit den NACS Plug mat dem ganzen Tesla Ladesystem verbannen, bleift et ze gesinn ob de Wiessel op den Tesla Plug all d'Suergen déi net-Tesla Chauffeuren hunn entléisst.

Wäerten Drëtt Parteien ufänken NACS Ladegeräter an Adapter ze fabrizéieren an ze verkafen?
Drëtt Partei NACS Ladegeräter an Adapter si scho wäit verfügbar fir ze kafen, besonnesch well Tesla seng Ingenieursspezifikatiounen Open Source gemaach huet. D'Standardiséierung vum Stecker vum SAE soll dëse Prozess streamline an hëllefen d'Sécherheet an d'Interoperabilitéit vun Drëtt-Partei Stecker ze garantéieren.

Wäert NACS en offiziellen Standard ginn?
Am Juni huet SAE International, eng global Standards Autoritéit, ugekënnegt datt et den NACS Connector standardiséiert, fir datt d'Liwweranten an d'Fabrikanten "den NACS Connector op EVs an op Opluedstatiounen uechter Nordamerika benotze kënnen, fabrizéieren oder ofsetzen." Bis haut ass den industriellen Iwwergank op NACS en US-Kanada-Mexiko Phänomen.

Firwat ass NACS "besser"?
Den NACS Stecker a Behälter si méi kleng a méi hell wéi entspriechend CCS Ausrüstung. Den NACS Grëff, besonnesch, ass méi schlank a méi einfach ze handhaben. Dëst kann e groussen Ënnerscheed maachen fir Chauffeuren déi Accessibilitéitsprobleemer hunn. D'NACS-baséiert Tesla Opluedstatiounen, bekannt fir seng Zouverlässegkeet a Kamoudheet, huet déi meescht Opluedstatiounen (CCS huet méi Opluedstatiounen) an Nordamerika.

Wéi och ëmmer, et ass wichteg ze bemierken datt den NACS Plug an den Tesla Supercharger net voll austauschbar sinn - Net-Tesla Bedreiwer kënnen NACS Plugs ubidden déi verschidde Uptime oder Zouverlässegkeetsnormen hunn.

Firwat ass NACS "schlëmmer"?
Argumenter géint NACS sinn datt et e Netzwierk ass entworf vun enger Firma fir propriétaire Notzung. Deementspriechend sinn d'Stecker op aktuellen Opluedstatiounen kuerz a vertrauen op den Opluedhafen an der hënneschter lénkser Hand vun engem Gefier dat op der Plaz zréckkënnt. Dëst bedeit datt d'Ladegeräter schwéier kënne sinn fir vill Net-Teslas ze benotzen. E Chauffeur muss och duerch d'Tesla App opstellen a bezuelen. Kreditkaart oder eemoleg Bezuelungen sinn nach net verfügbar.

Wäert nei Fords, GMs, etc.. nach kënnen CCS ze benotzen?
Bis d'NACS Hardware an nei Marken am Joer 2025 agebaut ass, kënnen all Net-Tesla EVs weider op CCS ouni Adapter laden. Wann d'NACS Hardware Standard gëtt, soen Autohersteller wéi GM, Polestar a Volvo datt se Adapter ubidden fir NACS-equipéiert Gefierer z'erméiglechen fir mat CCS Ladegeräter ze verbannen. Aner Hiersteller wäerte méiglecherweis ähnlech Arrangementer förderen.

Wéi bezuelen Net-Tesla Autoen bei Tesla Superchargers?
Net-Tesla Besëtzer kënnen d'Tesla App eroflueden, e Benotzerprofil erstellen an eng Bezuelmethod uginn. D'Rechnung ass dann automatesch wann eng Opluedsession fäerdeg ass. Fir de Moment kann d'App d'Besëtzer vun CCS-equipéierte Gefierer op Opluedplazen direkten déi de Magic Dock Adapter ubidden.

Bezuelen Ford an aner Firmen Tesla fir d'Benotzung an den Ënnerhalt vun hiren Superchargers?
Laut Berichter soen GM a Ford datt keng Suen d'Hänn änneren fir Zougang zu Tesla Ladegeräter oder NACS Hardware. Wéi och ëmmer, et gi Suggestioune datt Tesla bezuelt gëtt - a Benotzerdaten - vun all neien Opluedsessiounen déi geschéien. Dës Donnéeë kënnen Tesla hëllefen ëmgedréint propriétaire Informatioun iwwer d'Technologie vun hire Konkurrenten an d'Ladegewunnechten vun de Chauffeuren.

Wäerten Net-Tesla Firmen ufänken hir eege NACS Ladegeräter z'installéieren?
Grouss Net-Tesla Opluedsnetzwierker ginn scho ëffentlech mat Pläng fir NACS op hir Site ze addéieren. Dës enthalen d'ABB Group, Blink Charging, Electrify America, ChargePoint, EVgo, FLO an Tritium. (Revel, déi exklusiv zu New York City operéiert, huet ëmmer NACS a seng Opluedstatiounen agebaut.)

Ford an GM hunn viru kuerzem Pläng ugekënnegt fir den Tesla NACS Hafen an zukünfteg Gefierer z'installéieren, an zesumme kann dëst den Ufank vun enger méi effektiver elektrescher Gefier Opluedinfrastruktur an den USA markéieren.

Ironescherweis bedeit d'Verréckelung op NACS datt GM a Ford allebéid e Standard opginn.
Dat gesot, am Joer 2023 bleiwen et dräi Schnellladungsnormen fir elektresch Gefierer an den USA: CHAdeMO, CCS, an Tesla (och NACS genannt, oder den Nordamerikanesche Ladesystem). A wéi NACS an V4 geet, kann et geschwënn fäeg sinn déi 800V Gefierer ze laden déi ursprénglech fir CCS geduecht waren op hirem Héichpunkt.

Just zwee nei Gefierer ginn mam CHAdeMO Schnellladungshafen verkaaft: den Nissan Leaf an de Mitsubishi Outlander Plug-In Hybrid.

Ënner EVs ass et onwahrscheinlech datt et en eenzegen neien EV mam CHAdeMO Hafen an der Mëtt vum Joerzéngt wäert sinn, wann den aktuelle Leaf erwaart gëtt aus der Produktioun eraus ze goen. En Nofolger gëtt méiglecherweis ab 2026 gemaach.

Awer tëscht CCS an NACS, dat léisst zwee duellerend elektresch Autosschnellladungsnormen fir déi absehbar Zukunft. Hei ass wéi se elo an der Zuel vun den Häfen an den USA vergläichen