Special Analyse vun der neier Energie Gefier Opluedstatioun ev Opluedstatiounen Modul Industrie

Opluedmodul: D'Häerz vum DC Opluedstéck profitéiert vum Ausbroch vun der Nofro an den héije Stroumtrend gëtt erwaart den Opstieg unzefänken
Opluedmodul: Spillt d'Roll vun der elektrescher Energiekontroll a Konversioun, d'Käschte sinn 50%

D'"Häerz" vun DC Opluedstatiounen Equipement spillt eng Roll an elektresch Konversioun. De Lademodul gëtt an DC Ladegeräter benotzt. Et ass d'Basis Eenheet fir Kraafttransformatioun ze realiséieren wéi Rectifikatioun, Inverter, a Filter. D'Haaptroll ass d'AC-Kraaft am Netz an DC Elektrizitéit ëmzewandelen, déi duerch Batterie gelueden ka ginn. D'Performance vum Lademodul beaflosst direkt d'Gesamtleistung vun der DC Ladegeräter. Zur selwechter Zäit ass et mam Problem vun der Opluedsécherheet verbonnen. Et ass de Kär Komponent vun der neier Energie Gefier DC Opluedstatiounen Equipement. Et ass bekannt als "Häerz" vun DC Ladegeräter. De Upstream vum Opluedmodul ass haaptsächlech Chips, Kraaftapparater, PCB an aner Aarte vu Komponenten. De Downstream ass den Hiersteller, d'Betreiber an d'Autosfirmen an der DC Opluedstéckausrüstung. Aus der Perspektiv vun der Käschtekompositioun vum DC Opluedstapel kënnen d'Käschte vum Opluedmodul 50% erreechen

An de Kärdeeler vum Ladestapel ass de Lademodul ee vun de Kärkomponenten, awer et stellt 50% vu senge Käschten aus. D'Gréisst vum Opluedmodul an d'Zuel vun de Moduler bestëmmen d'Kraaft vun engem Opluedstéck.

D'Zuel vun den Opluedstécker ass weider eropgaang, an de Koupverhältnis ass graduell erofgaang. Als ënnerstëtzend Infrastruktur vun neien Energieautoen ass d'Zuel vun den Opluedstécker eropgaang mat der Erhéijung vun der Quantitéit vun neien Energieautoen. D'Verhältnis vum Autostapel bezitt sech op d'Verhältnis vun der Quantitéit vun neien Energieautoen zum Betrag vun Opluedstécker. Et ass en Indikator dee moosst ob de Ladestapel d'Nofro fir d'Lade vun neien Energieautoen entsprécht. Méi bequem. Zënter Enn 2022 haten déi nei Energieween vu mengem Land 13,1 Millioune Gefierer, d'Zuel vun den Opluedstécker erreecht 5,21 Milliounen Unitéiten, an de Koupverhältnis war 2,5, e wesentleche Réckgang am 11,6 am Joer 2015.

Laut dem inkrementellen Trend vun neien Energieautoen an der Zukunft, weist d'Demande fir Héichkraaft Schnellladung explosive Wuesstum, dat heescht datt d'Nofro fir Opluedmodule staark eropgeet, well méi héich Kraaft bedeit datt méi Lademoduler a Serie verbonne sinn. No der leschter Zuel vun Opluedstatiounen a China, ass den Undeel vun Chinese ëffentlech Gefier Haiser 7,29: 1 Am Géigesaz, ass den iwwerséiesche Maart méi wéi 23: 1, den europäeschen ëffentleche Gefier Koup Verhältnis erreecht 15,23: 1, an de Bau vun auslännesch Autospäicher ass eescht net genuch. An Zukunft, ob et de chinesesche Maart ass oder et nach vill Plaz fir Wuesstum an den europäeschen an amerikanesche Mäert ass, op d'Mier goen ass och ee vun de Weeër fir Chinesesch Opluedmodulfirmen fir Wuesstum ze sichen.

MIDA spezialiséiert an der Entwécklung, Produktioun a Verkaf vun de Kär Komponente vun DC Opluedstatiounen Equipement an nei Energie Gefierer. D'Haaptprodukter sinn 15kW, 20KW, 30KW an 40KW Opluedmoduler. Et gëtt haaptsächlech an DC Ladegeräter wéi DC Opluedstécker a Ladeschränke benotzt.

Den Undeel vun DC Stécker an ëffentlechen Opluedstécker ass graduell eropgaang. Zënter Enn 2022 war d'Zuel vun den ëffentlechen Opluedstécker a mengem Land 1.797 Milliounen Unitéiten, e Joer -op-Joer + 57%; vun deem, DC Opluedstatiounen Koup waren 761.000 Unitéiten, engem Joer -op-Joer + 62%. séier. Aus der Perspektiv vum Undeel, um Enn vum 2022, huet den Undeel vun DC-Stapelen an den ëffentlechen Opluedstécker 42,3% erreecht, eng Erhéijung vun 5,7PCTs vun 2018. Mat den Ufuerderunge vun den Downstream nei Energiefahrzeugen op der Opluedgeschwindegkeet, d'Zukunft vun DC Pile gëtt erwaart weider weider Erhéijung förderen.

Ënnert dem Trend vun der Héichkraaftladung gëtt d'Quantitéit u Lademoduler erwaart eropzesetzen. Ugedriwwe vun der Nofro fir séier Erhuelung, entwéckelen nei Energieautoen op Héichspannungsplattformen iwwer 400V, an d'Ladekraaft ass graduell eropgaang, wat eng bedeitend Ofkierzung vun der Opluedzäit bréngt. Geméiss dem Huawei sengem "White Paper of the Development Trend of Charging Infrastructure" vum Huawei am Joer 2020 verëffentlecht, Passagéierautoen als Beispill huelen, gëtt Huawei erwaart bis 2025 350kW z'erreechen, an et wäert nëmmen 10-15 Minutten daueren fir voll ze laden. Aus der Perspektiv vun der interner Struktur vun DC Opluedstatiounen, fir High-Power Opluedstatiounen ze erreechen, muss d'Zuel vun parallel Verbindungen vun der Opluedstatiounen Modul erhéicht ginn. Zum Beispill erfuerdert de 60kW Opluedstéck 2 30KW Lademoduler fir parallel, an 120kW brauch 4 30KW Opluedmoduler fir parallel ze verbannen. Dofir, fir méi héich Kraaft séier Laden z'erreechen, gëtt d'Benotzung vu Pre-Module verbessert.

No Joere vu voller Konkurrenz an der Geschicht ass de Präis vun de Ladenmoduler stabiliséiert. No Joere vu Maartkonkurrenz a Präiskrich ass de Präis vun de Lademoduler staark erofgaang. Laut Daten vum China Business Industry Research Institute war den eenzege W Präis vum Opluedmodul am Joer 2016 ongeféier 1,2 Yuan. Bis 2022 ass de Präis vum Opluedmodul W op 0,13 Yuan / W erofgaang, an déi 6 Joer sinn ëm ongeféier 89% erofgaang. Aus der Perspektiv vun de Präisverännerungen an de leschte Joeren ass den aktuelle Präis vun de Lademoduler stabiliséiert an den alljährlechen Réckgang ass limitéiert.

Ënner héich Kraaft Trends sinn de Wäert an d'Rentabilitéit vum Opluedmodul verbessert ginn. Wat méi grouss d'Kraaft vum Lademodul ass, dest méi Stroum gëtt d'Ausgab während der Eenheetszäit eraus. Dofir entwéckelt d'Ausgangskraaft vum DC Ladestapel an enger méi grousser Richtung. D'Kraaft vun engem eenzegen Opluedmodul gëtt aus dem fréien 3KW, 7.5kW, 15kW, bis zur aktueller Richtung vun 20kW an 30KW entwéckelt, an et gëtt erwaart an der Uwendungsrichtung vu 40KW oder méi héije Kraaftniveau ze entwéckelen.

Maartraum: Globale Raum gëtt erwaart fir 50 Milliarden Yuan am Joer 2027 ze iwwerschreiden, entspriechend 45% CAGR an den nächste 5 Joer
Op der Basis vun der Prognose vun Opluedstécker am "100 Milliarden Maart, de Profitmarge vum Gewënn" (20230128), déi mir virdru verëffentlecht hunn, baséiert op dem "100 Milliarde Maart, de Gewënnmarge vum Gewënn" (20230128), de global Opluedstatioun Modul Maart Plaz ass D'Hypothes ass wéi follegt: Déi duerchschnëttlech Opluedstatiounen Muecht vun der ëffentlecher DC Koup: An héich Muecht Trends, et gëtt ugeholl datt de D'Ladekraaft vum DC Ladestapel klëmmt ëm 10% all Joer. Et gëtt geschat datt déi duerchschnëttlech Ladekraaft vum ëffentlechen DC Stapel am Joer 2023/2027 166/244kW ass. Opluedstatiounen Modul Single W Präis: Bannemaart, vun technologesche Fortschrëtter an Skala Effekter begleet, unzehuelen, datt de Präis vun der Opluedstatiounen Modul Joer fir Joer ofgeholl ass, an de Réckgang wäert Joer fir Joer lues. Et gëtt erwaart datt den eenzege W Präis vun 2023/2027 0,12 / 0,08 Yuan ass; D'Fabrikatiounskäschte si méi héich wéi d'Haus, an de Präis vum eenzege W gëtt erwaart ongeféier zweemol de Bannemaart ze sinn. Baséierend op déi uewe genannte Viraussetzungen, erwaarden mir datt bis 2027 de weltwäite Lademodulmaartraum ongeféier 54.9 Milliarde Yuan wäert sinn, entspriechend 45% CAGR vun 2022-2027.